richtigen Sitzpositionen im Laufe der Zeit geändert ?

[Zajkar]

Guten Tag,

Habe folgendes Problem bzw. Denkanstoß, undzwar aus eigener Erfahrung/jüngsten Ereignissen (die eigenen).

Undzwar handelt es sich hierbei um die Sitzposition.

Ich für meinen Teil sitze immer relativ aufrecht aber nicht in nem 90° Winkel, sondern schon so, dass mein Rücken das Gewicht nicht auf dem Becken ablässt, sondern dass die Rückenlehne schon einen Teil davon trägt.

Auch sitze ich wiederrum so hoch, dass ich die Motorhaube sehe, damit ich dann keinen Auffahrunfall provoziere, nicht irgendwo gegenstoße und generell die Seitenabstände besser einschätzen kann.

Dann wiederrum, sagt man ja, dass man eine Faustgröße Abstand halten soll zwischen dem Dachhimmel und dem Kopf, was bei mir dann nicht mehr gegeben ist. (Und ich bin nur 1,86m groß und ca. 90kg, also keine so große Plautze).

Wo ich dann aber das "Problem" habe, dass wenn ich an der Ampelstehe, teils sogar gar nicht sehen kann, ob die Grünphase eingeleutet wurde, ohne mich teilweise vorzubeugen.

Die Entfernung zum Lenkrad ist wie folgt: (Wenn ich den Armausstrecke, bin ich mit dem Unterarm/eher HAndgelenkansatz am oberen Teil des Lenkrads).

So, habe ich dann auch nicht sofort die B-Säule links, wenn ich den Sitz soweit nach hinten stellen würde. (Was ich als sehr wichtig empfinde, wenn man z.B. irgendwo beim "Vorfahrt gewähren", nach rechts abbiegen will aber den möglicherweise von links kommenden Verkehr im Auge behalten will.)

 

Dies alles trifft auf meinen BMW E90 Limousine zu, den ich jetzt seit ein paar Wochen besitze.

Vorherige Autos mit denen ich Erfahrungen hatte :

Mercedes 190, Opel Vectra B, Opel Astra G.

Und bei denen war all das noch möglich, (Astra G hatte ne relativ kurze Motorhaube, also da wurd es etwas schwieriger, hier wurde dann eher an der Stärke des Abblendlichts zum jeweiligen vorliegendem Objekt abgeschätzt.) und diese waren alle noch vor dem Baujahr 2000.

Der E90 den ich jetzt fahre, ist vom Baujahr 2007, und kann es sein, dass die Automobil-Industrie inzwischen immer mehr dazu hin tendiert, den Autofahrer mehr in Richtung "Liegend" am Straßenverkehr teilnehmen zu lassen, oder ist es gar nicht mehr wichtig, die Motorhaube zu sehen ? (Naja ok, 1. Auto ein 190er Benz, da wollte man schon gerne den Stern sehen ;) )

Was meint ihr ? Was sind eure Erfahrungen ?

Ich persönlich habe einige Kollegen, die haben den Sitz fast komplett nach hinten, so dass man auf der Rücksitzbank kaum sitzen kann, und die halten sich mehr am Lenkrad (einhändig) selber fest als dass sie wirklich das Lenkrad führen können.

PS : Ich weiß, dass ich eine vertikal und horizontale Lenkradverstellung habe.

Kleine Randnotiz, worauf ihr evtl. mal achten könntet, wie das bei euch so ist,

Mein Sitz ist, wenn man die Fahrertür öffnet , "links" von der B-Säule, und da ist dann wenig Platz zum Einsteigen, was mich an sich net stört, bloß streife ich da dann wohl immer mit dem Hintern den linken (Flügel?) Polster vom Sitz (Stoffsitze) und der scheuert dann anscheinend etwas auf, kann aber auch der Vorbesitzer gewesen sein, aber so richtig ohne irgendwas groß zu berühren komme ich nicht in den Wagen hinein.

[Erwachsener]

Den Effekt hatte ich bei Elch I anfangs auch. Es stellte sich heraus, die Lenkradverstellung war beim Vorbesitzer mal verrutscht, wie auch immer man das anstellt. Nachdem ich sie in Ordnung gebracht hatte, ging das Lenkrad weit genug nach oben.

[wpp07]

Hallo Erwachsener.

Klar einen 850er sucht man sich aus, ein "Golf" wird einem zugeteilt. Dann noch mit 5Zylindermotor. Leider war mir das Vergnügen nie vergönnt da es ein Audi 100Turbo ebenfalls mit 5Zyl. wurde.

Früher hieß es, dass die Arme ca. 45° abgewinkelt sein sollten wenn man(n) (oder Frau?) "normal" auf dem Fahrersitz sitzt und das Lenkrad hält. Heute gilt nur noch bequem sitzen. Mein Vater und mein Sohn sind gleich groß wie ich. Mein Vater hat schon immer reklamiert, dass ich den Fahrersitz zu weit hinten hätte. Bei der Einstellung meines Sohnes komme ich fast nicht ans Lenkrad. Auch ich oute mich relativ hoch und mit steiler Lehne zu sitzen. Steil, weil es mir bequem ist und hoch damit ich besser sehe. Ich fahre auch gerne "sportlich", jedoch bezweifle ich, dass ich bessere Rundenzeiten erfahren würde wenn meine 120kg tiefer platziert wären:):)

Nehmen wir DTM Fahrer. Diese sitzen tief und weit hinten. Diese Sitzposition gibt es bei einem Serienfahrzeug nicht. Dies ist einzig und alleine dem niedrigen Schwerpunkt (und der Lage desselben) geschuldet. Sehen tun diese Piloten wenig (Strecke über Playstation auswendig gelernt??). Allerdings sitzen auch diese Piloten relativ nahe am Volant. Fällt mir gerade Walter Röhrl ein. Ich meine der sitzt so nahe am Lenkrad, dass nicht mal der Airbag noch Platz hätte (braucht der eh nicht).

Somit soll jeder sitzen wie es ihm beliebt, ausgestreckte Arme jedoch sind gefährlich und nur "Macho". Bei einem Unfall sind durchgestreckte Arme und Beine immer ein Fall für den Chirurgen. Es sollte keiner meinen sein Körpergewicht im Falle eines Falles abfangen zu können (auch nicht die mit unter 120kg Lebendgewicht:D).

Gruß

von einem der seinen einzigen Aufprall im Autofahrerleben als Beifahrer mit Schrittgeschwindigkeit erlebt hat und sich trotzdem wunderte wie stark der Bums war (Gegner ein Linienbus Vmax beim Aufprall keine 10km/h bei Glatteis).

 

Ich oute mich jetzt als jemand, der den Sitz so hoch wie möglich stellt und weitgehend aufrecht sitzen möchte. (Und eine straffe Lordosenstütze mag.) Das hat sich im Laufe der Zeit nicht grundsätzlich geändert, nur die Lordosenstütze habe ich bis ca. 40 nicht gebraucht.

Dass bei einer solchen Sitzposition in vielen modernen Fahrzeugen die Sicht nach oben eingeschränkt ist, fiel mir auch schon unangenehm auf. Freundlicherweise kann und konnte ich mir mein Auto immer selbst aussuchen.

[Zajkar]

Also mittlerweile fange ich mehr an mich damit anzufreunden tiefer zu sitzen und auf den Überblick der Motorhaube zu verzichten (aber das Ende der Motorhaube muss ich trotzdem noch sehen), weil bei meinem Auto leider folgendes so ist : Der Winkel der Sitzfläche korreliert mit der Höhe der Sitzfläche.

Denn wenn ich die Höhe gefunden habe, die mir passt ist der Sitz nahe zu waagerecht, also müsste die Rückenlehne auch in 90° dazu stehen. Was aber unangenehm wäre, und sobald die Rückenlehne leicht schräg ist, rutsch ich praktisch mit dem hinteren Ende ein wenig nach vorne.

Was mir aber aufgefallen ist, dass wenn ich tiefer sitze, dass die rundum Sicht deutlich eingeschränkter ist, Schulterblick bzw. Die Sicht durch die Fenster dadurch das man tiefer sitzt, kommt es mir so vor als hätte ich nicht ganz die Straße im Blick, klar ein vorbei ziehendes auto sieht man immer, egal wie tief man sitzt.

Eine Umgewöhnung ist es dennoch.