Rex RS 450 blubbert beim Gasgeben
Hab folgende oder folgendes Problem, hab ein Rex RS 450 BJ 2002 mit ca. 5700km , der auf 25 Km/h Mechnisch gedrosselt ist. Nun er läuft normal die ersten Km also bis er warm ist, danach wenn ich beschleunigen will kommt er kaum vom Fleck er beschleunigt schlecht und danach nur auf 10 km/h danach braucht er eine Ewigkeit bis er überhaupt auf 20km/h kommt. Manchmal beschleunigt er garnicht weiter, es blubbert nur so aus Auspuff danach knallt es vom Auspuff (Fehlzündungen).
An was kann das liegen?
Zündkerze ist Rehbraun / Zündkerze ist Neu.
Motor hat ca 5-6 Bar Kompression
Ventile wurden eingestellt auf 0.05 und 0.09/0.10 eingestellt er hat zwar bisschen mehr Leistung bekommen aber das Problem ist weiterhin da.
Vergaser ist Neu, ASS, Isolator alles Neu.
Gewichte sind 7.5 Gramm
Kann es an der Zündspule liegen odee was kann das noch sein ?
20 Antworten
Um kein Missverständnis aufkommen zu lassen. Was meinst du mit Nadel Tiefer hängen? Ich finde dies immer einwenig vverwirrend. Wenn du die Kerben meinst, also sodass die Nadel ein Stück höher kommt und somit die Hauptdüse mehr öffnet, dann hab ich nichts gesagt ;-)
Wenn du das aber genau anders herum meinst, müsste das die falsche Richtung sein.
Aber mache bitte immer nur eine Veränderung und überprüfe dann. Sonst weißt du am Ende gar nicht, woran es lag oder es geht sogar schon in die andere Richtung, die auch nicht gut ist.
bei Mofa die zweite Kerbe von unten, das macht Sinn weil Du ja nicht so viel Gas geben kannst.
Ja ich meine das ich zuerst die Kerbe noch eins tiefer setze also zur Nadelspitze hin. Also fetter da ja dann mehr Gemisch von der Hd kommen kann oder?
Genau, dann haben wir uns ja verstanden ;-)
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Zitat:
@Mercedes-Driver26 schrieb am 25. November 2015 um 15:40:19 Uhr:
Ja Ventile wurden eingestellt, da das Auslassventil fast kein Spiel hatte, hab es auf 0.05mm eingestellt also Einlass, und 0.06 - 0.09 mm Auslass da das Ventil sich stärker ausdehnt. Wegen der Kompression erwarte ich auch nicht viel, da sind die besten Zeiten eh vorbei, ich will halt das der Roller vernünftigt läuft über en Winter danach kommt er auch weg.. Steuerzeiten stimmen glaub ich mal Nockenwelle war mit den Löchern bündig ebenfalls das T bündig mit der Markierung an der Lima. Mofa ist er laut Vorbesitzer seit 1000km geworden also noch nicht so lange her.. Werde mal wie Forste007 gesagt hat die Nadel tiefer hänger evt. neuen Benzinfilter und ne größere Hauptdüse und oder den Ansaugbereich vom Luftfilter bissl zu kleben und neue Zündspule ist auch schon bestellt vlt erklärt das ja woher die Fehlzündungen kommen..
Das Ventilspiel für Ein-und Auslaß ist jeweils 0.10 mm . Während der Kompressionsmessung Vollgas gegeben ?
Nein es wurde kein Vollgas gegeben, hab jetzt neue Zündspule eingebaut, Roller hat spürbar mehr Leistung von unten raus. Allerdings ruckelt er noch ganz ganz minimal aber ich vermute das er zu Fett läuft weil die Zündkerze war/ ist schwarz bzw. Verusst.. Und vebraucht a bissl viel, aber mit dem kann man auskommen 😁