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Rex motorroller rs460
Hallo liebe motor - talker ,
ich bin ganz neu hier und habe ein großes Problem mit meinem erst am 1.5.19 erworbenen Rex -Motorroller 50ccm , 3PS.
Nach dem Nachladen der Batterie 12V/4Ah ausserhalb des Fahrzeuges mit 0,35 A/ 2h lang bis 14,8 V (von 12,4Volt Batterie -Ruhespannung) , gab es beim Wiedereinbau mit dem anklemmen des Minuskabels einen kräftigen Funken.
E-Starter , Blinker und Hupe funktionierten nicht.
Ich stellte fest , dass die zwischen Batterie und CDI-Einheit angeordnete Glassicherung 10A/36Volt durchgebrannt war.
Um eine probeweise eingesetzte Feinsicherung 6, 3A zu schützen , klemmte ich einen zementierten Drahtwiederstand von 4,7 Ohm an den Minuspol der Batterie und schaltete ein analoges Vielfachmessgerät als Amperemeter dazwischen in Reihe. Auch bei dieser Anordnung fließen schon 2 A.
Hat jemand eine Idee , wieso eine solche einfache Handhabung eine Dauerkurzschluss von über 10 Ampere verursachen kann und wo der ' kurze ' liegen könnte ?
Beste Antwort im Thema
Warum machst du so einen Quatsch? Bei 12,4 Volt Ruhespannung ist die Batterie ok und muss nicht geladen werden.
14,8 Volt sind zuviel.
Kauf dir besser einen Elektronik-Experimentier-Baukasten anstatt den Roller zu malträtieren.
r
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39 Antworten
Das dein Anlasser keinen mux mehr macht liegt nach meiner Erfahrung nicht an der CDI.
Da du an der CDI einen Kurzschluss verursacht hast wird diese im Jenseits sein. Wenn ich deine Ausführungen richtig interpretiert habe.
Hast du denn mit dem Kickstarter einen Zündfunken, ich denke nicht.
Hallo,
@garssen , danke für deine Wortmeldung.
"Sonst ist a l l e s funktionsfähig" heißt , auch der Motor springt auf den e r s t e n Kick an !
Die CDI ist bei meiner Falsch -Verkabelung n i c h t zu Schaden gekommen , nur ein paar Feinsicherungen wurden von mir in das jenseits befördert , bis ich einen Hochlast -Drahtwiederstand am Minuspol der Batterie von 4,7 Ohm zum Schutz der Glassicherungen in Reihe geschaltet habe.
Ich hatte eine sehr schwache Batterie angeschlossen , der Anlasser war auch nur sehr zaghaft zu hören .
Davon kann aber kein Totalausfall am E-Starter her - rühren.Meines Wissens wird der Anlasser über ein Relais geschaltet. Oder liege ich da f a l s c h ?
Zitat:
@DonIFA schrieb am 6. Mai 2019 um 16:57:11 Uhr:
Hallo,
@garssen , danke für deine Wortmeldung.
"Sonst ist a l l e s funktionsfähig" heißt , auch der Motor springt auf den e r s t e n Kick an !
Die CDI ist bei meiner Falsch -Verkabelung n i c h t zu Schaden gekommen , nur ein paar Feinsicherungen wurden von mir in das jenseits befördert , bis ich einen Hochlast -Drahtwiderstand am Minuspol der Batterie von 4,7 Ohm zum Schutz der Glassicherungen in Reihe geschaltet habe.
Ich hatte eine sehr schwache Batterie angeschlossen , der Anlasser war auch nur sehr zaghaft zu hören .
Davon kann aber kein Totalausfall am E-Starter her - rühren. Meines Wissens wird der Anlasser über ein Relais geschaltet. Oder liege ich da f a l s c h ?
Du meinst das "Lastrelais (sitzt in der Regel rechts auf dem Rahmen)" und wird durch betätigen der Bremsen aktiviert.
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 6. Mai 2019 um 17:03:22 Uhr:
Zitat:
@DonIFA schrieb am 6. Mai 2019 um 16:57:11 Uhr:
Hallo,
@garssen , danke für deine Wortmeldung.
"Sonst ist a l l e s funktionsfähig" heißt , auch der Motor springt auf den e r s t e n Kick an !
Die CDI ist bei meiner Falsch -Verkabelung n i c h t zu Schaden gekommen , nur ein paar Feinsicherungen wurden von mir in das jenseits befördert , bis ich einen Hochlast -Drahtwiderstand am Minuspol der Batterie von 4,7 Ohm zum Schutz der Glassicherungen in Reihe geschaltet habe.
Ich hatte eine sehr schwache Batterie angeschlossen , der Anlasser war auch nur sehr zaghaft zu hören .
Davon kann aber kein Totalausfall am E-Starter her - rühren. Meines Wissens wird der Anlasser über ein Relais geschaltet. Oder liege ich da f a l s c h ?
Du meinst das "Lastrelais (sitzt in der Regel rechts auf dem Rahmen)" und wird durch betätigen der Bremsen aktiviert.
Kommt auf das Bj. an,die einen am Rahmen die anderen im Batteriefach. die haben mal irgendwann ein Plastik-Relais im Fach eingebaut.
@kranenburger, ein ypischer Fall von:
Ein mancher hat schon sein gesamtes FAHRZEUG auseinander - genommen , obwohl nur das Benzin a l l e war !
Ich hatte als blutiger Anfänger schon wieder vergessen , daß beim E -Starten einer der beiden Handhebel g e z o g e n werden muß !
ICH bin ja erst 2x mit meinem REX RS 450 Assoo street auf Strecke gewesen.
Herzlichen Dank für die Aufklärung !
Jetzt E - startet er a u c h wieder ...
Mfg
Roland
Zitat:
@DonIFA schrieb am 6. Mai 2019 um 16:57:11 Uhr:
Hallo,
@garssen , danke für deine Wortmeldung.
"Sonst ist a l l e s funktionsfähig" heißt , auch der Motor springt auf den e r s t e n Kick an !
Die CDI ist bei meiner Falsch -Verkabelung n i c h t zu Schaden gekommen , nur ein paar Feinsicherungen wurden von mir in das jenseits befördert , bis ich einen Hochlast -Drahtwiederstand am Minuspol der Batterie von 4,7 Ohm zum Schutz der Glassicherungen in Reihe geschaltet habe.
@DonIFA
Könnte es an deinem in Reihe geschalteten Wiederstand liegen? Du begrenzt hier den Strom auf 2,55 Amp. Gleichzeitig hast du auch noch einen Spannungsteiler erzeugt. Die Spannung die über dem Widerstand abfällt fehlt auch dem Anlasser. Ich glaube der bekommt einfach nicht genug Leistung.
Gruß MIFIA4
Weiß jemand , wo ich Glas -Fein - Sicherungen nach U.S.A. - Norm 6,3 × 32 mm , 10 Ampere / 36Volt oder höher beziehen kann ?
Fahre jetzt mit 6,3 Ampere / 250V - Feinsicherung nach europäischer Norm durch die Gegend( 5x20 mm).
Das ist aber kein Dauerzustand !
Hallo ,
kann mir bitte jemand mitteilen , wo ich einen Stromlauf - Plan und eine Betriebs - anleitung für meinen vor 5 Tagen gekauften Motorroller " REX Rs 450 Assoo street " herunterladen kann ?
Roland
Vielen DANK im Vor - aus ...
Hallo Roland,
für Einsteiger empfehle ich das deutschsprachige Werkstatthandbuch der Fa. SI Zweirad.
Gruß Wolfi
PS: Den Gesamtschaltplan findest du auf Seite 97 (letzte Seite) des verlinkten Werkstatthandbuches.
@Alex1911 ,
sehr gute Informationen im Handbuch ,
v i e l e n Dank dafür.
Mfg von Roland
Wie auf der 2. Seite beschrieben, hast du nur vergessen eine Bremse zu ziehen.
Dann wünsche ich dir viel Spass beim Rollen.
Liebe Grüße , Geri.
Zitat:
@DonIFA schrieb am 6. Mai 2019 um 18:05:27 Uhr:
Weiß jemand , wo ich Glas -Fein - Sicherungen nach U.S.A. - Norm 6,3 × 32 mm , 10 Ampere / 36Volt oder höher beziehen kann ?
Fahre jetzt mit 6,3 Ampere / 250V - Feinsicherung nach europäischer Norm durch die Gegend( 5x20 mm).
Das ist aber kein Dauerzustand !
Feinsicherungen nach US-Norm solltest du problemlos bei Amazon, Reichelt.de, Conrad.de, … bekommen.
Die haben dann 10AT /250V.
@creativschrauber,
vielen Dank für deine Informationen.
In meinem Wohnort Rudolstadt / Thüringen waren heute alle Versuche vergeblich , diese U.S.A. Norm auf - zutreiben.
Da bleibt nur noch der online -Versandhandel übrig.
Freundlichst
Roland
Hallo Roland,
das auf deinen Bild ist ein Rex RS 500 Street und kein "Assoo".
Ist aber fast identisch mit dem Rex 460. Nur so als Ergänzung.
@Marcus 85, vielen Dank für deine Aufklärung !
Hat denn diese Rex Rs 500 street überhaupt einen
CHOKE ?
Wenn ja , wo finde ich den ?
Mfg