Reserverad Wowa mit LK Adapter an Zugwagen?

[Bommel]

Hallo, ich habe mir gerade Gedanken über den "Fall des Falles" gemacht. Bisher hatte ich unter unserem alten Wohnwagen das vollwertige Reserverad fürs Auto und im Gaskasten vorne das vollwertige Rad für den Wowa. Hatte ich so eigentlich auch wieder mit dem neuen Wohnwagen vor - diesmal aber einfach mit einem Notrad fürs Auto. Reserveradmulde steht nicht zur Verfügung).

Nachdem das mit der Beschaffung für das Notrad aber wohl schwerer als gedacht oder nur zu gepfefferten Preisen zu bewerkstelligen ist, habe mich mir mal Lochkreisadapter durch den Kopf gehen lassen. Denn das Reserverad für den Wohnwagen habe ich ja schon. Hat damit jemand schon Erfahrungen oder Tipps? Meine Kombination ist:

Felge Wohnwagen:

51/2 x 15, ET 30, LK76 (Reifen 195/70 15) / LK 5x112

Aufnahme Ford 5x108

205/55 16 (kleinste eingetragene Größe)

215/55 16 (Winterbereifung)

235/40 18 (Sommerschuhe)

Probleme, die ich erkenne:

16 Zoll Auto und 15 Zoll Wowa? (Da durch den Adapter die Felge weiter "rasu kommt", sollte das für eine Notfallösung doch klappen (Fahrt zur Werkstatt)

Mittenloch Felge Wowa deutlich größer als bei Ford? Ist das ein Problem für eine Notlösung?

Reifenumfang: Halte ich für vernachlässigbar, weils ja nur eine Notlösung ist

Adapter gibt es in der Regel nur paarweise: Vielleicht würde sich ja jemand anschliessen (wenn die Idee funktioniert)

 

[Oetteken]

Alles nicht verkehrt, aber der ADAC oder sonst wer können in der Regel am Wochenende nur helfen, wenn es sich nicht um einen Schaden handelt, der einen neuen Reifen oder eine neue Felge erfordert.

In der Schweiz am Wochenende, in den Abendstunden, hatte ich mal ein Reifenventil angerissen und beim anderen mal einen Reifen zerfetzt.

ADAC in Deutschland angerufen - Antwort war, was sollen wir machen - habe dann einen Campingplatz aufgesucht und am Montag den Schaden von einem Reifenfachhändler beheben lassen.

Dann hatte ich mal bei strömendem Regen den Turbolader am Zugfahrzeug defekt, Abschleppunternehmer kam, der konnte aber den Wohnwagen nicht anhängen. Daraufhin kam ein zweiter, der den Wohnwagen aufladen wollte und wäre ich nicht dabei gewesen, dann hätte der mir das Heck des Wohnwagens abgerissen.

So viel zu den Kenntnissen solcher Leute.

[Antriebswelle4658]

ich hab mir noch mal die eigentliche Frage durchgelesen. Und da ging es darum, das für den WoWa schon vorhandene Reserverad mittels Adapter am Zugfahrzeug fahrne zu können. nicht andersrum, also WoWa anheben war hier kein Thema.

Hier würde ich sagen, technisch ist das sicher kein Problem (von eventuellen Freigaben/Eintragung/Zulassung mal abgesehen) Das Problem ist halt immer, den Adapter korrekt festziehen zu können, Hier muss ja immer einer im Auto sitzen und die Bremse treten, sonst bekommst die Schrauben ja nicht fest.

Aber mal von Platzproblemen durch das zweite Notrad abgesehen, ich glaube kaum, dass Du jemand findest, der auch so denkt und dann auch noch genau den selben Adapter braucht, so dass Du Dir die Kosten teilen kannst. Und preislich ist ein für das Zugfahrzeug passendes Notrad günstiger als ein Satz Lochkreisadapter.

 

Egal, mein ganz persönliches Fazit, ich würde zwei Reserve(Not)räder für WoWa und Pkw bevorzugen.