Reparatur nicht korrekt erfolgt
Hallo,
Auftrag lautete, 6 Zündkerzen zu erneuern.
Auch sollte die Klimaanlage gewartet werden.
1.Tag Zündkerzen wurden ersetzt. Nachricht, ich können das Fzg. abholen. Bezahle Rechnung, 240€, fahre ca. 3km bis nach Hause. Motor läuft absolut schlecht.
Ich rufe in der Werkstatt an. Dort erzählt man mir nun, man hätte bzw. wäre die Steckerbuchse an der Zündspule für den 4. Zylinder abgebrochen, und hätte diese geklebt! Das wurde mir aber erst nach meiner Reklamation erklärt. Warum?
2.Tag
Es wurde eine neue Zündspule (NGK) bestellt, eingebaut, nach Probefahrt des Mechaniker für Abholbereit erklärt. Ich fahre hin, frage was mit der Klimaanlage ist. Mir wird gesagt, es fehle ein passender Adapter zu den Flasche für Kältemittel. Ein neuer Termin wird vereinbart.
Ich starte das Fahrzeug. Läuft wieder wie ein Trecker. Nun fühle ich mich verarscht. Gehe wieder zum Chef des Ganzen. Er will eine Zündspule von Bosch bestellen.
3.Tag Motor läuft immer noch schlecht. Man aüßert Unwissen. Kurz am Kabel gewackelt, erkennt man plötzlich eine absolute Laufruhe des Motors. Man will sich die Verkabelung anschauen.
4.Tag Es liegt nicht am Zündkabelbaum, ich fahre hin. Motor läuft wieder übelst. Es stellt sich heraus, es ist der Stecker!!!
Soll bestellt werden.
5.Tag FREITAG
Anruf der Werkstatt, Stecker käme erst Montag.
Ich habe die Schnauze voll! Was kann man mir empfehlen, wie ich weiter vorgehen soll. Zumal ich garantiert nicht die Arbeitszeit bezahlen werde. Ich habe nichts abgebrochen, und das es noch erst verschwiegen wurde, ist auch nicht korrekt
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24 Antworten
Da stimme ich dir zu 100% zu, und zwar zu allem. Darum versuchen wir uns ja in Foren gegenseitig zu helfen. Aber wegen dem Stecker solltest du dich trotzdem nicht aufregen.
Ich kann die Verärgerung durchaus nachvollziehen. Die Werkstätten haben bei unseren Fahrzeugen auch schon das ein oder andere Teil "kaputtrepariert". Manche Werkstätten sind dann zumindest bemüht eine kundenorientierte, kulante Lösung zu finden, andere schreiben einfach nur Rechnungen für ihre selbst verursachten Schäden und wiederum andere versuche den Mist den sie verzapft haben einfach zu verschweigen.
Ich hatte bei meinem M272 die Zündkerzen mal selber gewechselt. Das ist schon nicht ohne die Kerzenstecker abzuziehen, wenn man nicht das passende Hebelwerkzeug dafür hat. Allerdings musste ich die Stecker an den Spulen dafür gar nicht anfassen. Die Kabel sind eigentlich lang genug, so dass die an den Spulen dranbleiben können.
Wenn man eine Spule tatsächlich mal wechseln muss und dafür der Stecker abgezogen wird, besteht nach den vielen Jahren schonmal das, was hier vermutlich geschehen ist und der Stecker löst sich in Wohlgefallen auf.
Wenn die Werkstatt dann aber versucht mit Kleber zu improvisieren, stellen sich bei mir die Nackenhaare hoch.
Wir hatten so eine Klebeimprovisation beim C230 (S203) meines Vaters, und zwar wurde die Ablassschraube am Kühler eingeklebt, weil die beim Kühlwasser ablassen zerbröselt war bei einem Werkstattbesuch. Nach einigen Monaten hatten wir dann tropfenweise Kühlwasser auf dem Hof. Ich habe die Unterbodenverkleidung abgenommen und das Dilemma entdeckt (siehe Foto).
Da wir anhand der Werkstattrechnungen nachvollziehen konnten, wer da zuletzt "am Werk" war. Gab das in der Werkstatt eine lautstarke Reklamation. Ergebnis: Es gab einen neuen Kühler gratis inkl. Einbau und Befüllung! Das war eine MB-Vertragswerkstatt!!!
Aber alleine die Tatsache, dass die uns nicht über den Schaden den sie verursacht haben informierten und einfach stillschweigend eine solche Improvisation hinlegten, ist schon eine Frechheit hoch 3.
Zitat:
@Mackhack schrieb am 9. Mai 2022 um 17:24:47 Uhr:
Da stimme ich dir zu 100% zu, und zwar zu allem. Darum versuchen wir uns ja in Foren gegenseitig zu helfen. Aber wegen dem Stecker solltest du dich trotzdem nicht aufregen.
Der Stecker geht auch in Ordnung. Aber ich verstehe nicht, wieso ich als Laie etwas finde? ?? Habe aber heute eine gute Adresse von einem SLK-Club bekommen. Dort kennt man sich bestens aus. Da stehen auch keine Glaskugel herum. ??
Zitat:
@burky350 schrieb am 9. Mai 2022 um 17:51:09 Uhr:
Ich kann die Verärgerung durchaus nachvollziehen. Die Werkstätten haben bei unseren Fahrzeugen auch schon das ein oder andere Teil "kaputtrepariert". Manche Werkstätten sind dann zumindest bemüht eine kundenorientierte, kulante Lösung zu finden, andere schreiben einfach nur Rechnungen für ihre selbst verursachten Schäden und wiederum andere versuche den Mist den sie verzapft haben einfach zu verschweigen.
Ich hatte bei meinem M272 die Zündkerzen mal selber gewechselt. Das ist schon nicht ohne die Kerzenstecker abzuziehen, wenn man nicht das passende Hebelwerkzeug dafür hat. Allerdings musste ich die Stecker an den Spulen dafür gar nicht anfassen. Die Kabel sind eigentlich lang genug, so dass die an den Spulen dranbleiben können.
Wenn man eine Spule tatsächlich mal wechseln muss und dafür der Stecker abgezogen wird, besteht nach den vielen Jahren schonmal das, was hier vermutlich geschehen ist und der Stecker löst sich in Wohlgefallen auf.
Wenn die Werkstatt dann aber versucht mit Kleber zu improvisieren, stellen sich bei mir die Nackenhaare hoch.
Alter Schwede. Heftig! Was soll man dazu noch sagen?
Zitat:
@Spritti schrieb am 9. Mai 2022 um 18:02:42 Uhr:
Zitat:
@Mackhack schrieb am 9. Mai 2022 um 17:24:47 Uhr:
Da stimme ich dir zu 100% zu, und zwar zu allem. Darum versuchen wir uns ja in Foren gegenseitig zu helfen. Aber wegen dem Stecker solltest du dich trotzdem nicht aufregen.
Der Stecker geht auch in Ordnung. Aber ich verstehe nicht, wieso ich als Laie etwas finde? ?? Habe aber heute eine gute Adresse von einem SLK-Club bekommen. Dort kennt man sich bestens aus. Da stehen auch keine Glaskugel herum. ??
Kenne ich nur zu gut. Ich könnte ein Buch schreiben. Daher mache ich seit vielen Jahren ca 97% selbst, 2% beim Freund in seiner Werkstatt und 1% beim Daimler wenn es nicht anders geht.
Unser E55 brannte mal fast ab wegen einer Vertragswerkstatt. Andere waren nicht so glücklich und ihr E55 brannte auf ihrem Hof vollkommen aus wegen dem gleichen Problem. War beim Daimler alles bekannt nur wollte man kosten sparen auf Kosten der Autos und Kunden. Als wir damals Theater machten ging das bis ganz oben in Stuttgart wie wir erfuhren.
Bislang hatte ich da ja Glück, kaputtgemacht hat mir noch keine was. Was ich mal hatte, bei einer Anfrage in einer freien Werkstatt was es kosten würde die Steuerkette bei einem M112 zu wechseln, bekam ich zur Antwort, dafür müsste aber der Motor raus, weil die Kette auf der Getriebeseite sitzt. Auch auf meinen Hinweis hin, die Kette würde vorn sitzen, lies er sich erstmal nicht von seiner Meinung abbringen. Die Kette habe ich dann selber gewechselt.
So einen Stecker kann man auch ganz gut mit einem Kabelbinder fixieren und dann zuhause oder in einer anderen Werkstatt reparieren...
Denk dran...sichere dir zuerst den Schlüssel für Fahrzeug.
Ob du dann noch bezahlst??? entscheidest du....
Seit mir mal eine "Fachwerkstatt" beim Versuch, eine Glühkerze mittels Akkuschrauber auszubohren den Zylinderkopf zerstört hat, mache ich alles selbst. Kein Bedarf mehr, außer zur Fahrwerksvermessung, nachdem ich alle Schrauben gangbar gemacht habe.
So, nachdem ich nun den Reparatur-Kit für 42€ per Express bestellt habe, würde der Stecker zur Zündspule erneuert. Läuft nun wieder wie ein Uhrwerk. Berechnet wurde eine neue Zündspule mit Einbau für 158€. Die Klimaanlage läuft für 78€. Plus Steuer zusammen 281€. Nun denn, ich werde mir noch ein paar Stecker bestellen. Man weiß ja nie!