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Renault DPF Aschewert auslesen
Hallo Freunde,
ich würde gerne den Aschewert vom DPF auslesen. Mit was für ein Programm könnte ich das machen? Ich hatte mal im Netz gesehen das man es auch mit dem Handy auslessen kann. Kennt sich da einer aus?
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19 Antworten
Ich finde das quatsch. Ich hatte davor auch einen Master BJ 2012 mit DPF. Da hatte ich 10 Jahre keine probleme. Mercedes Benz E Klasse mit DPF und Adblue hatte ich auch nur Kurzstrecke gefahren am Tag ca. 10 km hatte ich 4 Jahre nie probleme. Ich bin extra auf AB gefahren und der Rußmenge war dann auf 4g. 2-3 Tage später war es wieder bei ca. 15g
Ich kann nichts daran Ändern wenn für Dich Physik und ohne bei Abgasgesetzen zu Betrügen Quatsch ist.
Das ging mit den Vorgängern auch nur weil da eben jede Menge Mogelpackung mit drinn steckte.
Man hat die Abgasgesetze ganz einfach mit Tricksereien Umgangen.
Das geht jetzt halt nicht mehr, oder es drohen dem Hersteller hohe Strafen.
Fakt ist, ein kalter Dieselmotor produziert mehr Ruß weil der Diesel im Zylinder zu größeren Tröpfchen kondensiert. Die brennen nun mal langsamer und auch kälter ab was dann entsprechende Rußmengen produziert. Ein DCI ist so Leistungseffizient das er zu wenig Abwärme produziert um schnell genug Warm zu werden und so die Verbrennung wieder etwas Rußfreier hin zu bekommen. Also sollte man so einen DPF Diesel wenigstens 50 Km am Stück fahren bevor er wieder abgestellt wird, sonst wird das nix mit der Regeneration des DPF.
Es ist Schlimm das die Autoverkäufer nur auf Umsatz sind, die sollten die Leute besser beraten und denen die Wahrheit sagen und nicht denken erstmal Verkaufen, dann aufklären.
Zitat:
Also mit Torque App habe ich PID´s im Netz gefunden und es funktioniert einwandfrei
Würdest du mir verraten, wo du die gefunden hast?
Ja klar. Wenn du diese Daten eingibst dann kannst du sehen wie voll dein Partikelfilter ist.
Würde mich freuen wenn du mir sagst ob es bei dir geklappt hat
Danke dir! Wenn ich mein Handy mit diesem blöden Android 12 dann mal mit meinem OBD Adapter gekoppelt bekomme... Mit A 11 ging es noch.