Relais Airmatic-Kompressor vorsorglich tauschen?
Hallo zusammen,
aus gegebenen Anlass heraus hier ein Tipp zur möglichen Vermeidung eines Totalausfalls des Airmatic Kompressors.
Das Relais welches den Airmatic Kompressor mit Spannung versorgt hat möglicherweise eine kürzere Standzeit als der Kompressor selbst. Gibt es im Relais einen Kurzschluss, so kann es angehen dass der Kompressor arbeitet bis er, wie in meinen Fall, mit einer kleinen Explosion den Exitus anzeigt. Ein Knall und aufsteigender blauer Rauch gepaart mit kleinen hellen Körnern (wie ungemahlener weißer Pfeffer) aus der Trocknerpatrone runden den Vorgang ab.
Als Erkenntnis daraus würde ich heute das Steuerrelais (ca. 10,-€) vorsorglich wechseln lassen. Leider kann ich keine Empfehlung zum Intervall angeben. Mein Fahrzeug ist jetzt knapp 4 ½ Jahre alt und hat 183TKM gelaufen
Kosten der Reparatur Airmatic Kompressors wechseln in einer NL ca. 620,-€. Materialanteil Kompressor ca. 250,-€. Dazu eine C-Klasse sowie eine Wagenwäsche FOC.
Gruß aus Hamburg
Bernie
Beste Antwort im Thema
Ist in 2min. erledigt.
TeileNr. A0025427219
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39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von u029892b
Im KI wurde nichts angezeigt. Keine Fehlermeldung. Erst als der Trockner explodierte und danach der Kompressor verstummt war, kam nach Anlasen des Fahrzeugs die Meldung „Störung“ mit dem Airmatic Logo. Aber nicht in rot!
VG Bernie
Danke!
Das bestätigt meine oben angestellten Überlegungen.
Da ich (zusammen mit MB-Notdienst) schon einen Kompressor getauscht habe und auch schon Korrosion an den Zuleitungen zum Kommpressor und zum Druckablaßventil hatte, kenne ich ja die Praxis im Bereich der Elektrik in diesem Bereich.
Die weiße Meldung kommt ja bei einer für das System erkennbaren Störung.
Die rote Meldung "Stop, Fahrzeug zu tief" erscheint ja erst, wenn man einfach weiterfährt und der Wagen absinkt.
Wenn der Kompressor nicht arbeitet, ansonsten aber keine Undichtigkeit vorhanden ist, kann man nach meiner Erfahrung noch über 100 km fahren (ich habe die rote Meldung noch nie gesehen). Genug Zeit also, um die nächste Werkstatt aufzusuchen und den fehler zu finden und abzustellen.
Auf jeden Fall sind die ca. 10 € für ein neues Relais ein vertretbarer Aufwand im Vergleich zu möglichen Folgeschäden und -kosten.
Danke nochmals an Dich!
lg Rüdiger:-)
Zitat:
Original geschrieben von juve81
Zitat:
Original geschrieben von Sippi-1
Ist in 2min. erledigt.
TeileNr. A0025427219
Danke Sippi,
müsste ja dann auch bei meinenm E500 dort sitzen !?!
Gruß juve
Ist bei allen Bj. und Ausführungen mit Airmatik im Gerätekasten Motorraum hinten links am SAM-Fahrer hinten links befestigt, wie auf dem Bild von Sippi-1 zu erkennen.
Kleiner Hinweiß an die "Hobbyelektriker" und "-elektroniker", ein Relais ist, wie alle anderen E-Teile, ein Verschleißteil! Selbst Sicherungen und Leitungen können verschleißen!
Also, je nach Sicherheitsempfinden (oder Paranoiagrad ;) :D) regelmässig alle Relais und Sicherungen tauschen.
Gruß
MiReu
...dann aber auch selbst Hand anlegen. Kann nicht verstehhen warum MB dafür 3AW's berechnet.
Zitat:
Original geschrieben von u029892b
...dann aber auch selbst Hand anlegen. Kann nicht verstehhen warum MB dafür 3AW's berechnet.
Auftrag holen, zum Fahrzeug laufen und dieses in die Halle fahren. Haube und Gerätekasten öffnen, Relais an der Teileausgabe holen. Relais tauschen und Fahrzeug wieder "zusammenbauen". Fahrzeug wieder auf den Hof fahren und Auftrag an der Fahrzeugausgabe abgeben. Rechnungschreiben. Und und und.
Da kommen schnell 15 Minuten zusammen.
Es ist nicht einfach nur das was ein Arbeitnehmer sieht ;) Wenn man Unternehmer ist, dann kennt man auch den ganzen Rotz, der da noch dranhängt und auch bezahlt werden muss.
Ihr habt alle einen Job und wollt ordentlich entlohnt werden, so auch die Mitarbeiter der Daimler AG ;)
Danke MiReu
Grundsätzlich schon verstanden. Wahrscheinlich ist jedes Verbrauchsteil so kalkuliert. In meinen Kopf war allerdingst der Gedanke dass der Mechaniker nur einmal die gesamten Arbeitsschritte unternimmt und nicht wegen jeder Unterlegscheibe diese Prozedur macht. Aber OK, mal wieder etwas dazugelernt.
Knitterfreies WE
Gruß Bernie
Zitat:
Original geschrieben von Sippi-1
Ist in 2min. erledigt.
TeileNr. A0025427219
Hallo Sippi,
habe heute in das SAM geschaut, um ggf. das Relais zu tauschen.
Nur sieht's da etwas anders aus.
Kann es sein, dass das Foto von Dir von eimen VorMopf ist?
Bei meinem Mopf ist das SAM naemlich schmaler und die Bestueckung sieht komplett anders aus als auf dem Foto. :confused:
FIN: WDB 211056 1B 070320 1
Danke
Jungs,
mal ne Frage wegen Unwissenheit meinerseits; Ist beim Kombi auch so ein Relais, nur für die Hinterachse verbaut, oder arbeitet diese ähnlich wie beim S124 mit einem angeflanschten Kompressor?
Über eine Info dazu würde ich mich freuen.
Allen einen hoffentlich trockenen Samstag, bei uns ist es leider fast nur Nass:o
in letzter zeit wird meiner meinung nach viel zu viel wind um dieses relais gemacht.
never touch a running system!
Meiner ist ein Vormopf.
Der S hat dieses Relais auch.
Der Kompressor ist genau wie bei der Airmatic vorne li. im Radhaus, halt nur fuer die HA.
Zitat:
Original geschrieben von Sippi-1
Meiner ist ein Vormopf.
Der S hat dieses Relais auch.
Der Kompressor ist genau wie bei der Airmatic vorne li. im Radhaus, halt nur fuer die HA.
Danke Sippi-1 für die prompte Info.
Dir und allen einen guten Sonntag
Stelle ein Foto vom SAM in meinem W211 MOPF rein.
Ist die Ersatzteinummer die gleiche wie im VorMopf?
Danke
Ich habe das Airmatic-Relais in meinem E 420 CDI Mopf nun vorsorglich erneuert. Die alte Teilenr. ist A 002 542 13 19 - Made in Portugal. Jetzt habe ich ein grünes Relais Made in China vom Freundlichen. Danke Sippi-1 für Dein hilfreiches Bild.
hier hatte einer selbiges relais getauscht ,alldergins bei ihn für die zusatzlufteinblasung, aber in dem bereich ist es ja eben ein standard relais.
http://www.elchfans.de/diy/w168/luftpumpe-zusatzlufteinblasung.pdf
und er hat dann im notfall auch gleich beides im programm, kompressor und relais, wobei
dürfte mit rabatt zumindest das relais beim freundlichen billiger sein, und bei Hella oder VW/Audi/BMW identisch.
http://www.airsus.de/.../mercedes-benz-e-klasse-w211.html
Bin mal gespannt ob die sicherung fliegt...
meiner hat das grüne nicht geschluckt....
Zitat:
Original geschrieben von sternenhimmel5
Ich habe das Airmatic-Relais in meinem E 420 CDI Mopf nun vorsorglich erneuert. Die alte Teilenr. ist A 002 542 13 19 - Made in Portugal. Jetzt habe ich ein grünes Relais Made in China vom Freundlichen. Danke Sippi-1 für Dein hilfreiches Bild.
Zitat:
Original geschrieben von debil-bre
Bin mal gespannt ob die sicherung fliegt...
meiner hat das grüne nicht geschluckt....
Zitat:
Original geschrieben von debil-bre
Zitat:
Original geschrieben von sternenhimmel5
Ich habe das Airmatic-Relais in meinem E 420 CDI Mopf nun vorsorglich erneuert. Die alte Teilenr. ist A 002 542 13 19 - Made in Portugal. Jetzt habe ich ein grünes Relais Made in China vom Freundlichen. Danke Sippi-1 für Dein hilfreiches Bild.
Und was hast du dann stattdessen genommen welche Teile nr