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Reifen läuft einseitig ab
Hallo,
bei unserem WW Bürstner, läuft der rechte Reifen an der Aussenseite (rechts aussen) stark ab. Am linken Rad ist alles i. O.
Laut Händler kann man das Rad nicht einstellen und alle Arbeiten an der Achse müssen bei ALKO gemacht werden.
Hat jemand damit Erfahrung? Oder Tipps. Kennt jemand eine Werkstatt im Raum Bodensee, Schwarzwald, Stuttgart die das einstellen kann?
Luftdruck war/ist i. O. Falls der Druck zu gering wäre, müssten auch beide Aussenseiten des Reifens stärker ablaufen.
Danke im Voraus
Beste Antwort im Thema
Aktueller Bericht:
Der WW war bei ALKO zur Fehlersuche.
Ergebnis:
Achse ist innerhalb der Werte. Der Schaden am Reifen kommt durch eine zu schwere Beladung. Aufgrund der Konstruktion der Achse wirkt sich diese in einer einseitigen Abnutzung aus.
Das Problem ist der WW an sich. Die zulässige Masse wurde m. E. von Bürstner viel zu gering angesetzt. Ausser den Campingstühlen/Tisch, 2 Gasflaschen (5 und 11 KG) sowie dem Geschirr ist nichts drin und der WW ist bereits jetzt am Limit. Dazu kommt, dass der Unterschied links/rechts beachtlich ist. Rechts ist die Radlast schon über dem Limit, obwohl rechts gar nichts eingeladen wurde. Alleine die Küche bringt wohl schon das Problem.
Ich lasse mir jetzt ein Angebot für eine neue Achse mit 1.700 KG (statt 1.500 KG) machen und überlege dann, ob ich den ganzen WW umtausche oder nur die Achse.
Am Samstag messe ich mal das Gewicht des WW ganz leer. Falls die Herstellerangaben überschritten werden, werde ich mal bei Bürstner nachfragen.
Noch kurz zu ALKO:
Den Werks-Service in Kötz kann ich nur jedem empfehlen
Von der Terminvereinbarung bis zur Erläuterung des Problems bin ich noch nie so gut betreut worden. Freundlich, pünktlich, hilfsbereit, kompetent und sehr fair.
Ich würde denen eine glatte 1 geben. M. E. könnte das nur noch gesteigert werden, wenn sie einem die Rechnung schenken würden....:).
Wenn nur mein Mercedes Händler solche Leute hätte....
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20 Antworten
Ich habe auch keine Bedenken´. Die Ware ist noch unterwegs (normale Postlaúfzeit). Bisher ist es einwandfrei gelaufen.
Grüsse an alle Bürstner-Fan´s, (war auch einer! ..fahre jetzt Kaus Sun Traveller!) Hier möchte ich doch noch kurz meine Erlebnisse mit einem Ventana, Bj 1999, schildern. Schaut euch die Fotos an und urteilt selbst. Kundenfreundlichkeit sieht eigentlich anders aus, vielleicht war es auch zufällig ein Montags-WW!!! Schöne Erlebnisse hatten wir trotzdem mit ihm! Und ganz wichtig: rein geregnet hat es nicht!
Ein Lob an meinen Händler, der mich unterstützte, aber leider auch nicht viel ausrichten konnte!
pelly
Aktueller Bericht:
Der WW war bei ALKO zur Fehlersuche.
Ergebnis:
Achse ist innerhalb der Werte. Der Schaden am Reifen kommt durch eine zu schwere Beladung. Aufgrund der Konstruktion der Achse wirkt sich diese in einer einseitigen Abnutzung aus.
Das Problem ist der WW an sich. Die zulässige Masse wurde m. E. von Bürstner viel zu gering angesetzt. Ausser den Campingstühlen/Tisch, 2 Gasflaschen (5 und 11 KG) sowie dem Geschirr ist nichts drin und der WW ist bereits jetzt am Limit. Dazu kommt, dass der Unterschied links/rechts beachtlich ist. Rechts ist die Radlast schon über dem Limit, obwohl rechts gar nichts eingeladen wurde. Alleine die Küche bringt wohl schon das Problem.
Ich lasse mir jetzt ein Angebot für eine neue Achse mit 1.700 KG (statt 1.500 KG) machen und überlege dann, ob ich den ganzen WW umtausche oder nur die Achse.
Am Samstag messe ich mal das Gewicht des WW ganz leer. Falls die Herstellerangaben überschritten werden, werde ich mal bei Bürstner nachfragen.
Noch kurz zu ALKO:
Den Werks-Service in Kötz kann ich nur jedem empfehlen
Von der Terminvereinbarung bis zur Erläuterung des Problems bin ich noch nie so gut betreut worden. Freundlich, pünktlich, hilfsbereit, kompetent und sehr fair.
Ich würde denen eine glatte 1 geben. M. E. könnte das nur noch gesteigert werden, wenn sie einem die Rechnung schenken würden....:).
Wenn nur mein Mercedes Händler solche Leute hätte....
Wenn der WW jetzt schon am Limmit ist, würde ich mal an die Fachpresse wenden.
Das hohe Leergewicht und die daraus resultierende, gegen Null gehende Zuladungsmöglichkeit ist ein altbekanntes Problem des genannten Herstellers. (und natürlich auch anderer)
Aus diesem Grund habe ich meinen Bürstner Wohnwagen verkauft.
Damals blauäugig und ohne Durchblick gebraucht gekauft, nur das zulässige Gesamtgewicht gesehen, bis ich dann mal wiegen war.
470er Grundriss, zulässiges Gesamtgewicht 1000 kg. Das kann nicht funktionieren.
Die Zuladung (inkl. Gas, Wasser, Kabeltrommel ) betrug 110 kg. :confused:
Auf Anfragen bei Bürstner, warum sowas gebaut wird und woher man das Leergewicht wissen soll, bekam ich die Antwort: Die Leute wollen halt mit einem VW Polo einen 6m Wagen fahren, dann geht das halt nicht anderst. Und die Gewichte stünden ja schließlich in den Verkaufsprospekten. Leider hatte ich kein Verkaufsprospekt aus dem Jahre 1992 dieses Wohnwagen in miener Schublade liegen...
Alko hatte mir damals ein Angebot unterbreitet, den Wohnwagen aufzulasten. Wobei, man kann eigentlich nicht mehr von Auflastung sprechen: Der komplette Aufbau wäre auf ein neues Fahrwek / Rahmen gesetzt worden. = € 4500,--.
Da habe ich mir lieber was 10 Jahre Jüngeres zugelegt.
Die Leute von Alko waren aber überaus freundlich und die Abwicklung vopn dieser theoretischen Sache war top. Das Lob von Belcanto kann ich absolut nachvollziehen.
Ja, das Problem ist wirklich die Anhängelasten am Auto. Die deutschen Fahrzeuge dürfen erfahrungsgemäß noch recht viel ziehen. Fast jeder Transporter, Größe VW mit Anhänger und Minibagger ist überladen. Deshalb ist der VW noch gut gefragt, da er recht viel ziehen darf.