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Reifen DOT 1171 wie alt sind die?
Hallo..
Ich werde aus der DOT Nummer 1171 nicht schlau. In welchem Jahr wurden die hergestellt?
elfte KW 1971 ..eher nicht.
elfte KW 2007 vielleich? Oder 2001?
Wie liest man das richtig?
Thxx..DoMi
Beste Antwort im Thema
Um es noch einmal deutlich zu schreiben:
Wenn man das Herstellungsdatum eines Reifens wissen möchte, sollte man besser nicht nach den offensichtlich magischen Buchstaben DOT suchen. Was danach folgt, ist nicht für jedermann eindeutig interpretierbar. So kommt es immer wieder zu den allseits bekannten Verwirrungen und Missverständnissen in neuen Threads, bei denen sich mancher Leser denkt: "Ach, bitte nicht schon wieder!".
Die Vorschriften des DOT (US Department of Transport) spielen hier in Europa keine Rolle.
Hierzulande gilt die ECE-Regelung 30, die eine Angabe von Herstellungswoche und -jahr auf mindestens einer Seitenwand von Reifen fordert. Von DOT ist dabei gar keine Rede, warum auch.
Es gibt Reifen für den europäischen Markt, die keine DOT-Kennzeichnung besitzen, aber dennoch eine Angabe von Herstellungswoche und -jahr gemäß ECE-R 30. Gut so, denn mehr ist hier nicht erforderlich. Das erspart Irritationen.
Falls ein Reifen eine DOT-Kennzeichnung hat, ist das Herstellungsdatum ganz am Ende zu finden. Das aber vielleicht auch nur auf einer der beiden Reifenflanken. Hier gilt es, die längere von beiden Angaben zu finden und davon die letzten 4 Ziffern zu beachten.
Von Wikipedia halte ich in dieser Beziehung nicht viel. Da finde ich lediglich das Thema DOT-Nummer, das bereits vom Titel her verfehlt ist. Eine DOT-Kennzeichnung auf Reifen besteht aus Buchstaben und Ziffern. Von einer "Nummer" kann hier wohl keine Rede sein. Zudem wird "DOT-Nummer" fälschlicherweise mit dem Herstellungsdatum verwechselt. Der Autor hat Schläge verdient.
Kiss DOT goodbye, please!
Alpha Lyrae
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wuestenratte
Ach komm, Hancook kommt aus Ungarn und sind trotzdem gute Reifen... das Land sagt wenig aus. (Bloß bei China wär ich vorsichtig
)
Wichtig sind halt gute Wertungen bei Reifentests renomierter Prüforganistationen...
Jetzt wird's ein wenig undurchsichtig!
Die wenigen Reifenhersteller, die es noch gibt produzieren in den verschiedensten Ländern. So kann es sogar vorkommen, dass ein Bridgestone von einem Dunlop-Band rollt.
Wichtig ist dabei für welchen Markt produziert wurde. So kann man z.B. einen top Hankook aus Ungarn, aber auch einen unterirdischen Conti aus Brasilien erwischen...
Können wir dazu solide Quellenangaben bekommen?
Quelle ADAC:
Seit dem Jahr 2000 wird das Herstellungsdatum als verschlüsselte vierstellige Nummer meist am Ende der DOT-Kennzeichnung angegeben. Die Stellen 1 und 2 stehen für die Produktionswoche, die Stellen 3 und 4 geben das Jahr an. Beispiel im Bild (0404): 04. Woche im Jahr 2004. In Einzelfällen steht das Herstellungsdatum nicht nach oder am Ende der DOT-Nummer. Auch ist die vierstellige Nummer nicht auf beiden Reifenflanken eingeprägt. Grundsätzlich befinden sich allerdings die vier Ziffern in einem Oval wie auf dem Bild dargestellt.
Verschlüsselungs-System bis 1999: Bis Ende 1999 wurde das Herstellungsdatum des Reifens verschlüsselt in den letzten 3 Ziffern der sog. "DOT"-Nummer angeben. Die ersten beiden Stellen nennen die Produktionswoche, die letzte Ziffer ist die Endzahl des Jahres. Beispiel: 409 = 40. Woche 1999. Dass wir es mit den 90-iger Jahren zu tun haben, wird i.a. noch durch ein kleines Dreieck (rechts neben der 3-stelligen Zahl) deutlich gemacht.
E-Prüfzeichen
Das "ECE-Prüfzeichen" wird als "E" oder "e" dargestellt, es bestätigt die Einhaltung der europäischen Norm (ECE- R 30 für Pkw-Reifen).
Wichtig: Seit dem Produktionsdatum 1.10.98 (40. Woche 98, entspricht DOT-Nummer 4083) ist diese Kennzeichnung der Reifenflanke in Europa Pflicht. An einem Fahrzeug dürfen demzufolge keine Reifen montiert sein, die, sofern nach dem 1.10.98 produziert, dieses Prüfzeichen nicht aufweisen. Im Rahmen der Hauptuntersuchung ("TÜV") würde das als "schwerer Mangel" am Fahrzeug eingestuft. Ausnahme: Runderneuerte Autoreifen (siehe Punkt 8).