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Reifen abgefahren polizei anzeige
Hallo zusammen,
Gestern hat mich Motorradpolizist angehalten und wegen abgefahrene vordere reifen anzeige gemacht, in Deutschland ist gesetzlich minimum 1.6mm grip erlaubt, meine haben sicherlich mehr, der Polizist hat nicht die reife gemessen nür foto gemacht und wollte nicht diskutieren, das wegen ging ich zu Dekra Tüv die haben auf 1 Reife 2.5mm gemessen auf zweite 3.0mm und gesagt mit diesen reifen würde er tüv bekommen, aber wollte er nicht ein Messung Bescheinigung für die Reifen geben, weil gegen polizei die wollen nicht gehen,so war bei TÜV Rheinland auch. Habe ich schon einmal vor paar jahren unschuldig für handy Strafe bezahlt, mein frau ( Beifahrer ) hat telefoniert und kommt wieder Motorradpolizist mit Sonnenbrillen und gibt mir die Strafe, kann sein das war gleiche Polizist auf gleich platz.
Was sind eureTipps, außer Rechtsanwälten, Gerichten, für das habe ich kein zeit und lust.Danke
Beste Antwort im Thema
Soweit ich es verstanden habe wird es, denke ich, dass einfachste sein du fährst mit DEM Wagen und DEN Reifen zu, idealerweise DER, zuständigen Polizei-Dienstelle und suchst FREUNDLICH das Gespräch um den Sachverhalt aus dem Weg zu räumen (vorausgesetzt der TÜV hat richtig gemessen). Das Ganze zeitnah, denn in 4 Wochen dürftest da nicht mehr viel erreichen können
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20 Antworten
Zitat:
@Tarnik schrieb am 24. Juni 2020 um 18:59:51 Uhr:
Zitat:
@AS60 schrieb am 24. Juni 2020 um 18:52:16 Uhr:
Ich auch nicht. Deswegen auch der zweite Satz.
Ich bezweifle das dies das richtige vorgehen ist. Profiltiefe muss gemessen werden, nicht geschätzt.
Eigentlich schon. Ich glaube aber auch nicht alles bei solchen Geschichten. Von daher warten wir mal ab. Aber wenn auf dem Bild dieser Block im Profil zu sehen ist und dieser bündig ist mit der Lauffläche, reicht auch ein Bild. Dann ist der Reifen nämlich runter. Alles möglich. Aber messen wäre natürlich eleganter.
Zitat:
@Teksaz schrieb am 24. Juni 2020 um 19:03:31 Uhr:
Zitat:
@JumpingJack schrieb am 24. Juni 2020 um 18:54:32 Uhr:
Frage: Wie beweist der TE, dass die vorgeführten Reifen auch die aus der Kontrolle sind?
Muss er nicht, die Polizei muss nachweisen, dass die Reifen nicht ausreichend sind. Dazu kann auch eine Sicherstellung erfolgen, gerade sinnvoll, wenn ein Widerspruch so leicht ginge, wie hier durch einen Reifentausch. Lässt sich ja sicher ein identisches Modell finden.
Gerade zur Gefahrenabwehr kanns auch erfolgen. Sehe ich bei abgefahrenen Reifen als gegeben.
War also doch ernst gemeint.:confused:
Schon mal was von Verhältnismäßigkeit gehört? Vermutlich nicht, sonst würdest du dich hier so nicht äußern.
Ich habe noch nie erlebt, dass abgefahrene Reifen aus Beweisgründen sichergestellt, evtl. sogar noch beschlagnahmt werden. Zumindest nicht im realen Leben und zum Nachweis einer OWI.
Sowas wird bei sprichwörtlichen Schrotthaufen gemacht, oder extremes Tuning mit 0 Eintragungen, da gehts dann auch mal mit dem schlepper oder Geleit (LKW,Bus) direkt zur Prüfstelle, wenn die zu hat, dann auf das Sicherstellungsgelände ... aber richtig nicht wegen, Kleinigkeiten...
Zitat:
@tartra schrieb am 24. Juni 2020 um 19:22:07 Uhr:
Sowas wird bei sprichwörtlichen Schrotthaufen gemacht, oder extremes Tuning mit 0 Eintragungen, da gehts dann auch mal mit dem schlepper oder Geleit (LKW,Bus) direkt zur Prüfstelle, wenn die zu hat, dann auf das Sicherstellungsgelände ... aber richtig nicht wegen, Kleinigkeiten...
Dann wird die Karre sichergestellt soweit es um Tuning geht. Selbst bei Schrotthaufen mit offener Karkasse, und wir reden ja von Reifen, wird die Kiste im schlimmsten Fall stillgelegt und der Schlüssel erst mal einbehalten zur Gefahrenabwehr.
Zitat:
@AS60 schrieb am 24. Juni 2020 um 19:04:54 Uhr:
Zitat:
@Tarnik schrieb am 24. Juni 2020 um 18:59:51 Uhr:
Ich bezweifle das dies das richtige vorgehen ist. Profiltiefe muss gemessen werden, nicht geschätzt.
Eigentlich schon. Ich glaube aber auch nicht alles bei solchen Geschichten. Von daher warten wir mal ab. Aber wenn auf dem Bild dieser Block im Profil zu sehen ist und dieser bündig ist mit der Lauffläche, reicht auch ein Bild. Dann ist der Reifen nämlich runter. Alles möglich. Aber messen wäre natürlich eleganter.
Ja, Foto wäre nicht schlecht.
Jetzt warten wir erst mal auf eine Meldung des TE.
Schön wäre ein Foto der Reifen.
Bis dahin ist geschlossen. Der TE kann sich bei mir melden, dann geht es weiter.
Moorteufelchen
MT-Team/Moderator