Regensensor XC 70

[robert.vienna]

Mir wurde gerade die Frontscheibe aufgrund von Steinschlag ausgewechselt. Mir kommt nun die Öffnung für den Regensensor irgendwie eigenartig geformt vor.

Könnt ihr mal einen Blick darauf werfen? Paßt da alles oder ist da eine schwarze Abdeckfolie irgendwie eingerissen? Bei anderen Autos hat diese Öffnung meist eine regelmäßige geometrische Form.

thanx

Robert

[Rostlöser33675]

Update Erfahrungen Xanonex-Regensensor vom 06.07.2010 (gestern):

habe gestern den allerersten Regentest gemacht (verdammt, seit dem Einbau sind 14 Tage ohne Regen vergangen, sch*** Wetter), von minimalstem Niesel bis kräftigem Dauerregen war alles dabei, Geschwindigkeitsbereiche von 50-220km/h auch alles durchgetestet.

 

Vorweg: seit dem Einbau bin ich ca. 3000 km gefahren (kein Regen, Regensensor immer eingeschaltet), der Regensensor hat (nur) ca. 5 Mal kurz nach dem Einschalten der Zündung jeweils 1x ausgelöst (vermutlich durch sich bewegende Staubpartikel über dem Sensor) -> absolut akzeptabel und Dauerbertrieb-geeignet. 1x hat er während der Fahrt ausgelöst, ich vermute einen Einschlag eines Insektes, welche wasserähnliche Einschlagspuren hinterlässt (während der Fahrt, oberer Geschwindigkeitsbereich Autobahn) ->auch hier absolut akzeptabel.

 

Erfahrungen bei Niederschlag:

1. kräftiger Regen bei höheren Geschwindigkeiten (Autobahn)

bei Übergang vom Niesel zu kräftigem Regen: die Intervalle werden kürzer und enden in konstantem Scheibenwischer-Dauerbetrieb (ein Umschalten des Lenkstockschalters auf Dauerbetrieb war absolut überfüssig), gefühlt ab uns zu etwas später Einsatz des Wischer-Impulses (manuell hätte ich einen Tick früher ausgelöst) bei Dauerregen: sicherer, konstanter und unauffälliger Dauerbetrieb -> absolut perfekt

2. Niesel bei höheren Geschwindigkeiten (Autobahn)

Auslösung des Wischintervalls absolut ok (scheinbar abhängig von Tröpfchengrösse und Geschwindigkeit: grosse Tropfen/hohe Geschwindigkeit = frühe Auslösung - absolut ok)

3. Niesel bei geringen Geschwindigkeiten (bis ca. 80 km/h):

Auslösung des Wischintervalls gefühlt etwas spät (kleine Tropfen/geringe Geschwindigkeit = späte Auslösung - manuell hätte ich einen Tick früher ausgelöst, aber keine gefährliche Beeinträchtigung der Sicht, akzeptabel)

4. Regen bei geringen Geschwindigkeiten (bis ca. 80 km/h):

absolut ok, manchmal gefühlt etwas spät ausgelöst

 

Fazit:

scheinbar hängt die Auslösung des Wischintervalls von Geschwindigkeit und Tröpfchengrösse ab -> je höher die Geschwindigkeit oder Tröpfchengösse, desto früher/sicherer die Auslösung (deckt sich auch mit den Informationen des Herstellers: der RS reagiert auf "sich bewegendes Wasser" -> deshalb auch nicht auf Insekten aus dem Gegenverkehr). In keinem Fall jedoch sicherheitsbedenklich. Wenn man es schafft, nicht bewusst auf den Regensensor zu achten ist das Teil absolut Dauerbetiebs- und alltagstauglich. Einen einzigen "Fehler" hatte ich während der 100 gefahrenen Regen-Testkilometer: mir kam auf der Landstrasse bei ca. 50 km/h ein LKW entgegen, der die Windschutzscheibe kräftig mit Gischt benetzte. Ich musste mich schon ziemlich bremsen, nicht doch per Hand auszulösen. Grenzwertig.

Entscheidend ist jedoch die Alltagstauglichkeit im Bereich Niesel (mal weniger, mal mehr) und Gischt durch vorausfahrende /entgegenkommende Fahrzeuge bei regnerischem Wetter (gerade auf der Autobahn beim ständigen Überholen von LKW's sehr nervig wenn Handbetrieb). Hier würde ich noch kein Urteil wagen und deutlich mehr Kilometer-Erfahrungen sammeln wollen. Erster Eindruck nach 100km (insgesamt) auf der Autobahn: perfekt! Auf der Landstrasse / innerhalb Ortschaften: gut! Natürlich bin ich positiv voreingenommen (wer gibt schon gern eine Fehlinvestition zu), für ein endgültiges Fazit ist es zu früh - ich würde noch Winter und Nachtbertrieb ausführlich testen wollen -. aber unter den bisherigen Bedingungen scheint das Ding um Längen besser zu sein als der original Volvo-Sensor (zumindest wenn man das mit den Beiträgen hier im Forum vergleicht). Ich vergleiche Regensensoren gern mit dem eines Chrysler 300C -> den hatte ich mal für ein paar tausend Kilometer als Leihwagen. Dass der Regensensor eingeschaltet war, bemerkte ich erst als ich den Wagen wieder abgegeben hatte (wettertechnisch hatte ich alles dabei: Regen, Sonne, Schnee, Niesel, Tag, Nacht). Das ist der ideale Regensensor: man merkt nicht, dass er funktioniert. Der von Xanonex scheint da dicht dran zu sein.

 

Bei Lust und Laune (und Interesse) gibts ein Update