- Startseite
- Forum
- Motorsport
- Formel 1
- Red Bull überzeugt: Mercedes hilft Ferrari
Red Bull überzeugt: Mercedes hilft Ferrari
Beste Antwort im Thema
ich wage zu bezweifeln das Vettel ein so toller Entwicklungsfahrer ist, sicher ein Ausnahmepilot, aber das kann man nicht direkt auf die Entwicklungsfähigkeiten eines Fahrers ummünzen, sonst hätte eigentlich auch in seinem letzten Jahr bei Red Bull dazu beitragen können das ihm der Wagen letztendlich wieder besser liegt als Ricciardo.
Aber seis drum selbst wenn du rech hast und Vettel ein guter Entwicklungsfahrer ist, du glaubst doch nicht ernsthaft, das ein Vettel in gerade etwas über einem halben Jahr, das er nun bei Ferrari ist, das Auto mit seinem Input dorthin entwickelt bekommt wo es aktuell steht.
Der Grundstein dafür wurde von den Entwicklern und Ingenieuren bereits im letzten Jahr gelegt und da hat wie wir alle wissen noch ein bestimmter Alonso am Lenkrad gedreht - der ja angeblich nicht als Entwicklungsfahrer taugt.
Ein Pilot kann dann mit seinem Input das Auto fahrbarer und in manchen Ecken ein bisschen schneller machen, aber der Grundstein kommt von den Ingenieuren denn die entwickeln am Reißbrett Antrieb, Aerodynamik usw. und nicht die Fahrer.
Auch kann heute ein Entwicklungsfahrer egal wie gut er ist, nie mehr das an Input beitragen was bei Schumacher noch möglich war - dann da konnte man ja testen bis man schwarz wurde und so eben als Fahrer noch das letzte Quentchen Fahrbarkeit und Abstimmung aus der Maschine rauskitzeln.
Zum aktuellen "Vorwurf" von Marko (mal wieder typisch nur am rumjaulen nur weil es mal 1-2 JAhre nicht nacht Wunsch läuft), ich denke nicht das Mercedes direkt das Know How mit Ferrari geteilt, sondern das sich Ferrari "klug" verstärkt hat - eben mit 2 Leuten von AMG FAhrzeugbau wobei eben einer federführend beim Bau des E-SLS beteiligt war.
Wer versucht in der F1 nicht die besten Köpfe zu bekommen, soferne verfügbar und Geld vorhanden ist. Was ich mir allerdings gut vorstellen kann das man vornerum, sowie aktuell Red Bull mit den Ausstiegsdrohungen Druck auf die Fia/F1 aufgebaut hat um dann hintenrum wie Alfan es so net schrieb: " halt ein paar offizielle Plomben mehr geliefert bekommen hat"
das würde gut zur Fia und irgendwie auch zur F1 passen ;)
ps.: auch das Mclaren-Honda große Entwicklungsschritte hinlegen wird war doch abzusehen - auch wenn manch einer die schon totgeschrieben hat. Ich meine das sind ja beides keine Nasenbohrer - bei Mclaren weiß man durchaus wie man ein gutes Chassis hinbekommt, auch wenn es die letzten 2 Jahre mal nicht so lief.
Und das Honda durchaus ordentliche Motoren liefern kann und sie auch die Hybrid Materie beherrschen haben sie auch schon öfters bewiesen. Wenn die ihr Paket erstmal ordentlich ans Laufen bekommen sind die Entwicklungsschritte bei den vorhandenen Resourcen natürlich riesig.
Nebenbei liegt auch das fahrerische Können der Mclaren Kombo doch ein bisschen was über dem des Manor Duos, um es mal vorsichtig zu sagen :D und ohne Mehri und Stevens zu nahe treten zu wollen
Ähnliche Themen
27 Antworten
es ist irgendwie auch schwierig jemanden zu verpflichten der von seinem Team nicht weg will - als jemanden der lieber heute als morgen weg ist - nur mal so am Rande ;)
Und du kannst sicher belegen, dass von R ein entsprechendes Angebot abgelehnt wurde. :cool:
Von 19 Rennen in der Saison 2014 haben beide Vettel und Ricciardo 16 Rennen beendet.
Das Seb aber mehr mit technischen und elektronischen Defekten zu kämpfen hatte und trotzdem aber weiterfahren konnte, nur das halt die Platzierung am Ende des Rennens dementsprechend schlecht ausfiel steht in keiner Statistik. Bei Ricciardo lief das Auto fast immer rund, darf man halt auch nicht vergessen.;)
Zitat:
@Nr.5 lebt schrieb am 5. Mai 2015 um 18:09:13 Uhr:
Und du kannst sicher belegen, dass von R ein entsprechendes Angebot abgelehnt wurde. :cool:
so wie du sicher belegen kannst das R von Ferrari kein entsprechendes Angebot erhalten hat.
:cool:
mir gings einfach nur darum selbst wenn man Ricciardo bei Ferrari hätte haben wollen (man weiss na nicht was wirklich hinter den Kulissen alles läuft), wären die Chancen ihn zu bekommen wohl geringer gewesen als bei Vettel. Da er ja ganz im Gegensatz zu Vettel ein gutes Jahr 2014 hatte und wie ich glaube nicht von RB weg wollte ausser vielleicht zu Mercedes ;)
ps.: btw was hat das alles eigentlich mit dem ursprünglichen Thema zu tun? :D
Zitat:
@Nr.5 lebt schrieb am 5. Mai 2015 um 14:16:16 Uhr:
Ja und weil sie bei Ferrari alle keine Ahnung von der Materie haben, haben sie statt Ricciardo den Vettel verpflichtet.
Habe ich davon irgendetwas gesagt? Ich habe nur darauf hingewiesen das RIC VET 2014 klar geschlagen hat. Das VET als 4 facher Weltmeister sicherlich, um es überspitzt zu formulieren, nicht ganz talentfrei ist sollte eigentlich außer Frage stehen und der alktuelle Saisonverlauf zeigt ja auch das Ferrari hier alles richtig gemacht hat.
Zitat:
@zepter schrieb am 5. Mai 2015 um 19:36:01 Uhr:
Von 19 Rennen in der Saison 2014 haben beide Vettel und Ricciardo 16 Rennen beendet.
Das Seb aber mehr mit technischen und elektronischen Defekten zu kämpfen hatte und trotzdem aber weiterfahren konnte, nur das halt die Platzierung am Ende des Rennens dementsprechend schlecht ausfiel steht in keiner Statistik. Bei Ricciardo lief das Auto fast immer rund, darf man halt auch nicht vergessen.;)
Vielleicht trägt dazu auch der Umgang des Fahrers mit dem Material bei?
ABER: bei Webber war das doch auch häufig so und das interessiert unterm Strich auch niemanden mehr. Wenn wir Defekte und unverschuldete Unfälle mitbewerten, wäre Alonso in den letzten 4 Jahren nämlich quasi Weltmeister geworden ;)
Zitat:
Wenn wir Defekte und unverschuldete Unfälle mitbewerten, wäre Alonso in den letzten 4 Jahren nämlich quasi Weltmeister geworden ;)
Sorry, wie ist das gemeint ?:confused:
Es steht auch nicht in der Statistik, dass VET 2012 nicht WM geworden wäre, wenn Alonso nicht unverschuldet in einen Unfall verwickelt worden wäre.
So steht also VET 2012 als WM in der Statistik und 2014 als schlechterer RedBullFahrer ;)
Ja die Lichtmaschine an Vettel Wagen beim Europa-GP 2012 ist zum 3. Mal hopps gegangen bis zu diesem Zeitpunkt der Saison 2012. Ohne diesen Defekt hätte Vettel das Rennen locker gewonnen und Alonso dahinter wäre 2. geworden, und Seb wäre mit deutlich mehr an Punkten vor Alonso Weltmeister geworden. Aber wer fragt danach, oder wenn interissiert's..niemand.;)
Zitat:
@Jason_V. schrieb am 6. Mai 2015 um 12:37:21 Uhr:
Es steht auch nicht in der Statistik, dass VET 2012 nicht WM geworden wäre, wenn Alonso nicht unverschuldet in einen Unfall verwickelt worden wäre.
So steht also VET 2012 als WM in der Statistik und 2014 als schlechterer RedBullFahrer ;)
Hat nichts mit schlechterer RedBull-Fahrer zu tun, wenn die Kiste bei ihm über die ganze Saison verteilt nicht 100pro gelaufen ist, während Ricciardo weitgehenst von diesem Dilemma verschont blieb. Das hat auch nichts mit schonendern Umgang mit dem Material zutun, RedBull muß sich diesen Schuh anziehen das sie es nicht geschafft haben Seb ein fehlerfreies und schnelles Auto hinzustellen. Ferrari hat es zumindest besser geblickt wie das funktioniert.;)
man wird nicht zufällig 4 X Weltmeister ;),das muß von den arroganten Schnöseln erst mal einer schaffen :p
Gruß
odi
das hat auch keiner hier in Zweifel gezogen, es ging um die Entwicklungsfähigkeiten und Möglichkeiten von Fahrern heutzutage und nicht um die Fähigkeiten als Racer.
die Racefähigkeiten stehen bei einem 4fach WM sowieso ausser Frage, wie aber auch ausser Frage steht das ohne einem sehr guten bis überlegenen Auto das Talent alleine nicht reicht, egal wie gut man ist. Die Mischung machts und die hat bei Vettel und RB 4 Jahre gepasst.
Es ist doch schon die ganze Zeit albern......mich würde echt interessieren wie sich die Einschaltquoten Jahr für Jahr verändert haben durch die ganzen neuen Regeln