- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- CLK, CLE & E-Klasse-Coupé
- W208
- rechte seite ist tifer als die linke
rechte seite ist tifer als die linke
Habe mal eine frage! Habe ein KW gewindefahrwerk verbaut und als ich mit den einstellen der Verstellböcke fertig war sprich alles auf die gleiche höhe gemacht habe und den wagen runter gelassen und einer runde fahrt um den block habe ich festgestellt das die rechte seite vorne und hinten 1 cm weiter unten liegt als die linke seite. jetzt habe ich in rechts 1 cm hör geschraubt als die linke seite. Habe jetzt die gleiche höhe erreicht. Kann das sein das die rechte Seite schwerer ist als die Linke? Kann doch sonst nicht sein das die rechte seite tiefer hängt als die linke.Weiß jemand was dazu?
Ähnliche Themen
38 Antworten
Ehrlich gesagt...
würde ich so keinen Meter fahren, denn am Fahrwerk hängt das Leben, und ncihtnur dein eigenes.
Irgendwas stimmt da nicht, und der Federtausch bei nem 208er an der Vorderachse dauert mit Hebebühne doch keine 20 Minuten, soviel Zeit sollte immer sein.
mag sein, das ich da etwas pedantsich bin, aber wer wie ich gerne schnell fährt, der gibt sich nciht mit einem "könnte sein" oder mit Kompromissen zufrieden.
Bis denne
Leichti
ja 30 min dauert das. dann noch die hinfahrt zur werkstatt (selbsthife) hochbocken unsoweiter. schon bin ich bei 2 Stunden. Und das bei 6 tage die woche a 10 stunden arbeiten.
der hinweis ist wahrscheinlich überflüssig aber ich würde bis zur klärung wirklich sachte fahren. wer weiß was da nicht in ordnung ist und unter belastung passieren könnte
aber der geradeauslauf ist soweit in ordnung, oder?
zieht die lenkung heftig irgendwohin, wenn du leicht einschlägst?
Sowieso! Fahr wie ein Sonntagsfahrer im Moment. Echt ätzend. Aber befor es nachher richtig teuer wird mach ich es lieber. Sobald die 20% von Praktiker zuende sind und ich frei habe werde ich das Problem beheben. Normal kann es aber nicht sein oder? Kann ja sein das die sich das so denken das ja eh immer einer auf der fahrerseite sitzt also machen wir die seite hör damit es dann wenn jemand drinne sitzt gleich hoch ist. Wäre auch cool. Aber glaub ich nicht
nein, das ist keinesfalls so gewollt.
der wagen fähr wunderbar gerade aus! Habe die blöcke jetztauch erstmal angepaßt bis ich die Zeit habe um alles zu analysieren
federt eigentlich alles gleichmäßig ein?
also hast du jetzt alles auf eine höhe geschraubt?
Ja hab alles jetzt auf einer höhe. Aber ich muß sagen des er vorne rechts weicher ist als links. Aber hinten ist alles gleichmäßig jetzt! Also härte und tiefe. Nur vorne wie gesagt die rechte seite ist irgendwie weicher.
vielleicht ist der dämpfer doch kaputt?
Ne hat sich schon erledigt! Ich weiß woran es liegt! Wenn Menschen dumm sind würde ich 100% den ersten Platz machen. Habe eine feder von hinten nach vorne rechts gemacht sprich hinten rechts und vorne rechts habe ich die federn getauscht. Echt dumm kann da was passieren wenn ich den wagen stehen lasse und nicht damit fahre?
Ich meine wegen den Achslasten! Hab in letzt auf mein Parkplatz gestellt und die seiten die falsch sind ein wenig mit den wagenheber bzw 2 wagenhebern endlastet und in 2 wochen hole ich die federn wieder raus und tausche sie.
brauchst ihn aber nicht zu entlasten.
den federn macht das nichts wenn sie jetzt ein klein wenig mehr belastet werden als sonst.
Hab nur bedenken wegen der achslasten! Die vorderen federn sind nochmalerweise nicht dafür ausgelegt die achslasten von hinten zu tragen! Die sind nur für 1010 kg und die achslast hinten beträgt 1070kg. also sind das 50kg mehr als für die federn erlaubt ist.