Rätselhafte Kompressionswerte
Moin !
Hab nen prob mit meinem G2 (1,3, NZ), siehe hier http://www.motor-talk.de/showthread.php?... nun hab ich heut ma die Kompression gemessen und das kam bei rum: 1.Zylinder 3Bar, 2,3,4.Zylinder 4,5Bar. Ich werd da irgendwie nicht schlau raus.. Wie kommt das ?
Im vorraus schon ma bedankt.
Gruss
25 Antworten
Nee, weil mit 7 Bar geht ja schon fast nichts mehr.
Von daher sollte das echt ein Messfehler sein.
Beschreib mal, wie du gemessen hast.
knight
Zitat:
ne ABD /1.4 60 ps maschine ausn g3 kriegt man auf
3.1
4.4
4.0
5.2WAR in nen variant verbaut
geht definitiv
als die maschine noch ca. 70lief noch fast halbes jahr mit rum"geheizt"
😁
@black....
sei ehrlich was hasst damit angestellt?.. ohne öl gefahren😁🙂
wieviel km hatte der denn druf?
is von mein dad
naja nen kombi mit 1.4 60 ps maschine
oft voll beladen gefahren
bei 160000km war die koppdichtung platt
er is noch weiter damit gefahren bis 190000km
ölverbrauch ohne ende
dann immer das GUTE *G* baumarkt 15 w 40 für 4€ 5 liter eingefüllt
bei 200000km dann koppdichtung gewechselt und bei 200150km ging dann nixmehr
irgendnen ring war gebrochen oder so *g*
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das wundert mich aber schon......
ich fahr auch 15w40 und nicht immer marke...
und die autos sind über 200000km oder knapp dran und die kompression is bei allen über 10bar.....
naja, wer weis wie lange noch🙂
Ich habe die besten werte😉
1. 12bar
2. unter 10bar(nicht messbar😉)
3. unter 10bar(nicht messbar🙂)
4. 19bar.
Ich muss dabei sagen, der Keilriemen ist abgegangen und die Kiste wurde weiter gefahren bis echt nix mehr ging🙁 Ist aber nur mein zweiter Golf. deshalb suche ich nun auch ne andere Maschine.
MFG Sebastian
Hab jetzt nochmal gemessen und es bleibt bei den Werten... Messfehler schliesse ich mal grade aus, hab das ja heut nicht zum ersten mal gemacht (und ja die Drosselklappe war bis zum Anschlag offen). Ich hab momentan echt überhaupt keine Ahnung was das sein könnte ... Woran kann es liegen ?
steuerzeiten
kolbenringe
...
kolbenfresser😁
Ich würde aber divinitiv mal die steuerzeiten überprüfen, dann weißte das sofort😉
MFG Sebastian
Ventile krumm? Zahnriemen übergesprungen?
Warum hast du die Ölpumpe gewechselt?
Warum hast du die Ölpumpe gewechselt?
Weil sie kaputt war. Und nein der Motor ist nicht mit defkter Ölpumpe gefahren worden....