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Radbolzen gebrochen
2. Mal, dass beim Nachziehen ein Radbolzen gebrochen ist (Gott sei Dank beide Male was gehoert und vorsichtig den GANZEN Bolzen rausbekommen).
Mir wurde gesagt, dass die (nicht ganz orig. ?) Winterraeder mit nur 120 anzuziehen sind.
Kann es sein, dass das die Ursache war (zu wenig) ???
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von daheim111
2. Mal, dass beim Nachziehen ein Radbolzen gebrochen ist (Gott sei Dank beide Male was gehoert und vorsichtig den GANZEN Bolzen rausbekommen).
Mir wurde gesagt, dass die (nicht ganz orig. ?) Winterraeder mit nur 120 anzuziehen sind.
Kann es sein, dass das die Ursache war (zu wenig) ???
Hi,
das kann schon sein.
das Anzugmoment ist dafür da eine Reibungskraft aufzubauen zwichen Felge und Nabe, ist diese Kraft zu gering kann es zu Relativbewegungen zwichen beiden kommen. Dann wird aus der Statischen Belastung der Schraube eine Dynamische Belastung, und das führt in der Regel sehr schnell zu Materialbrüchen.
gruß jup
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36 Antworten
Bild
Loesung (!?) morgen...mir tun die Haende weh...
Zitat:
Original geschrieben von jupdida
Zitat:
Original geschrieben von Chrisifan
von 4 bis 5 KN ,also 4 bis 5 Tonnen
Hi,
moment mal, du vergleichst da Masse(t) mit Kraft(N)
aber um das richtigzustellen:
10 N entsprechen der Gewichtskraft von 1 kg, d.h.
5 kilonewton (=5000 N) ergeben korrekt umgerechnet nur die Gewichtskraft von 500 kg
gruß jup
Shit
richtig 10 KN entsprechen einem Kg . Hatte 40 bis 50 KN ausgerechnet und nicht 4 bis 5
Habe jetzt mal genauer nachgelesen Eine Schraube hält ungefähr 800 N /mm2 aus . Bei einer M12 Schraube sind das etwa 60KN Zugkraft
Aber selbst bei nur 6KN zerstörst du keine M12 Schraube mit einem normalen Drehmomentschlüssel
Schüler die Gut in Physik sind können jetzt ausrechnen wieviel Drehmoment man aufwänden muss um mit einem 50 /60 cm langen Schlüssel die Schraube abzuscheren .
Zum TE
Schau dir mal die Bruchstelle der Schraube an . Ist der Bruch gleichmässig oder sieht du da an einer Stelle Abscherspuren
Gleichmaessig / als ob dem Ding einfach der "Kopf" (also der Teil des Gewindes, der in der Nabe verschraubt war) verdreht worden ist...hab aber eine Vermutung...das Felgenloch...morgen...
Ob es an der Felgen-Bolzen-Kombination liegt ? Was ist das fuer eine Felge (die beim Gebrauchten drauf war) ? Ronal ??? Wenn ich das wuesste, koennte ich die Bolzengroesse erfragen...
Mir scheint, dass das Loch fuer den Bolzen etwas zu gross ist...
Das Bild der Schraube von daheim111 zeigt eine Schraube mit Kegel, soweit ich weis gibt es beim GLK nur Bolzen und Schrauben mit Kugel.
Könnten es evtl. falsche Schrauben sein?
Nein, diese Winterraeder von Ronal (ich habs / Ronal Avantgarde Rucha) haben Kegelsitz.
(Sommer hab ich andere mit 44er Bolzen und Kugelsitz.)
Hallo!
Ich habe als Sommerreifen 19" Räder und Winterreifen mit 17". Die Bolzen sind unterschiedlich lang und dürfen lt. Werkstatt auch nur in Kombination mit den jeweiligen Originalenbolzen verwendet werden.
Freundliche Grüße
Gerd
Zitat:
Original geschrieben von xabulus4
Hallo!
Ich habe als Sommerreifen 19" Räder und Winterreifen mit 17". Die Bolzen sind unterschiedlich lang und dürfen lt. Werkstatt auch nur in Kombination mit den jeweiligen Originalenbolzen verwendet werden.
Freundliche Grüße
Gerd
Wie bei mir / Frage ist, ob die Laenge "Winter" mit 25 mm stimmt / hab gestern 28er neu reingezogen (gab nur diese) und geprueft, ob es "innen" frei ist / funzt soweit... Hab bei Ronal angefragt, was die fuer Bolzen vorschlagen.
Hi,
es wäre zu empfehlen, einmal genau zu prüfen, ob denn die Radschrauben für die jeweilige Felge wirklich zugelassen sind.
Aussagen wie: 12-er Schraube (alle GLK-Schrauben sind M14x1,5), oder
der Kegel (MB-Schreiben haben keinen Kegel, sondern eine Kugelkalotte), oder
die Länge passt (wie habt Ihr das denn kontrolliert?)
sind doch wohl ziemlich unglaubhaft. Hier geht es um die Sicherheit - also um Kopf und Kragen!
MfG
katzo
Ja, wie gesagt / Kugel und Kegel / 14 x 1,5 ist ja alles klar...nur bei welchen Felgen eben...
Sommer klar mit 14 x 1,4 x 44 Kugel.
Gestern Gespraech mit dem "Diagnostik-Chef" / "wir ziehen hier alle Schrauben mit 120 an" / ich: "aber steht doch 150 drin" / Antwort "achso...na wir machen 120 immer"...
Am besten, man verlaesst sich auf sich selber und natuerlich MT...
Also ich hab die Felge gefunden / es ist eine Ronal Rucha, welche Kugelsitz verlangt, meine Schrauben aber (orig. MB !!!) Kegel waren / ich hab einfach nicht "rein"geguckt in den Sitz (weil dummerweise auf MB vertraut) !
Gibt auch lt. MB (Internet) eine Teile-Nummer fuer die passenden Bolzen (gut sichtbar: Kugel)...
Ich hab angekuendigt, morgen mal auf "Besuch" zu kommen bei MB...
Zitat:
Original geschrieben von daheim111
Also ich hab die Felge gefunden / es ist eine Ronal Rucha, welche Kugelsitz verlangt, meine Schrauben aber (orig. MB !!!) Kegel waren / ich hab einfach nicht "rein"geguckt in den Sitz (weil dummerweise auf MB vertraut) !
Gibt auch lt. MB (Internet) eine Teile-Nummer fuer die passenden Bolzen (gut sichtbar: Kugel)...
Ich hab angekuendigt, morgen mal auf "Besuch" zu kommen bei MB...
Nu hab ich "rein"geguckt, und beim besten Willen : es duerfte doch ein Kegelsitz sein !
Ok, morgen MB !!!
Zitat:
Original geschrieben von xabulus4
Hallo!
Ich habe als Sommerreifen 19" Räder und Winterreifen mit 17". Die Bolzen sind unterschiedlich lang und dürfen lt. Werkstatt auch nur in Kombination mit den jeweiligen Originalenbolzen verwendet werden.
Freundliche Grüße
Gerd
Xabalus4: Was fuer Felgen hast du (fuer die kurzen Bolzen) ? Weisst Du, ob die Kegel- oder Kugelsitz haben ?
Hallo,
ich denke mal das die Sitze der Radbolzen in der Felge hin sind wenn da falsche Radbolzen montiert waren. Was für ein Sitz da jetzt orginal war läßt sich wohl nur noch an einer neuen Felge erkennen.
Gruß
Bernd
Schon recht, aber schadet nichts, sich vor der Verhandlung mit MB zu informieren...es ist ganz eindeutig, dass das Auto von MB als Gebrauchtwagen in diesem Zustand Anfang 2013 an mich verkauft wurde.
Ronal antwortet leider bis jetzt nicht...