- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- SL
- R129 300-24 Fragen
R129 300-24 Fragen
Hallo zusammen,
mir ist ein R129 300-24 angeboten worden, EZ 92, 100tkm, soweit so gut. Der Wagen stammt allerdings aus Italien, daher meine Frage, gibt es da Unterschiede zur D-Version? Die Bremsen z.B. kamen mir recht schwach vor, das kann aber natürlich auch verschleissbedingt gewesen sein. Gab es 92 schon die 5-Gang-Automatik und wenn ja, woran erkenne ich das? Normalerweise hatten die MB-Modelle aus dieser Zeit ja die Schaltpunkte auf der Tachoskala markiert, bei diesem Exemplar gibt es solche Markierungen aber nicht. Meint Ihr, dass der Fakt, daß es ein Italien-Import ist, sich negativ auf einen eventuellen Wiederverkauf auswirkt?
Danke und Grüße,
Donnerschlag
Beste Antwort im Thema
Hallo,
also wir haben einen 300 SL - 24 V seit April 1990 und der hat auch die 5-Gang-Automatik. Hat mich damals viel Mühe gekostet meinem Vater die Automatk mit 5 Gängen einzureden :-). Schaltpunkte auf dem Tacho hat unserer aber auch nicht, hab sowas aber auch noch bei keinem SL gesehen.
In den 21 Jahren war bis jetzt nur einmal die Entriegelung des Fahrersitzes zum Vorklappen defekt, ansonsten immer zuverlässig (naja, die Batterie ist des öfteren leer, da er die meiste Zeit nur rumsteht). Die 231 PS sind natürlich nicht die Wucht und ob viel Unterschied zum normalen 300 SL besteht sei dahingestellt, aber zuverlässig ist er und macht wie gesagt keine Probleme.
Beetlejuice29
Ähnliche Themen
31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Donnerschlag
Achtung: die hier geposteten Bilder sind von Blume1269s SL, nicht von dem, von dem ich sprach. Hier ist mal der Link zur Anzeige: SL 300-24 . Der ist halt optisch noch absolut original, was mir auch wichtig ist.
In der Tat ist hier die Wange des Fahrersitzes, durch, das würde aber vor Kauf noch vom Sattler repariert. Was mir noch auffiel: an der Vorderseite des Motors war seitlich ein leichter Ölfilm zu sehen, könnte evtl. von der Ventildeckeldichtung stammen. Ist es eigentlich schwer das Hardtop zu demontieren? Kann man das alleine? Mit dürfte es schwierig werden das Softtop zu checken.
Soweit ich weiß, ist der 320er doch auch von der Kabelbaumproblematik betroffen, oder? Zumindest beim 124er ist es auch so.
Nach dem Zustand der Sitze würde ich die 100000Kilometer nicht glauben .
Italiener halt: Kein Tempomat, keine Sitzheizung, dafür Klima. Die Laufleistung halte ich für unrealistisch, das sind ja nur knapp 5.000km pro Jahr. Auch andere Dinge sind hier merklich geschönt - schon die geschwärzten Reifenwangen schreien nach "Blender". Aber gut, das muss ja nichts heißen.
Das Hardtop kann man mit 2 Personen problemlos abnehmen, und man sollte es auch wirklich tun, denn das Softtop kann grausig aussehen. Und die Funktion des Softtops ist essenziell bei diesem Fahrzeug.
Für 13.500 bekommst Du viele schöne R129 auf dem Markt. Ich würde also genau hinsehen und keine Kompromisse eingehen hinsichtlich Zustand und Ausstattung.
Zufällig ist mir aufgefallen, dass der Wagen zudem ADS hat - wow. Ob das wohl noch funktioniert? Ich kenne kaum einen R129-Fahrer, der Dir dazu raten würde (außer natürlich denjenigen, bei denen dieses System aus irgendeinem Grund noch nicht kaputt gegangen ist...)
Ich habe es mir mittlerweile abgewöhnt, die Laufleistung anhand der Abnutzung der Innenausstattung, insbesondere bei Leder, abzulesen, denn es dafür gibt es zu viele Unterschiede bei der Materialqualität und natürlich auch beim Gewicht und den Einsteigegewohnheiten des Fahrers und der Pflege. Habe schon Jungwagen mit unter 50tkm gesehen, bei denen das Leder zerknauscht und der Keder abgeschrappt war, aber auch schon Autos mit über 200tkm, bei denen das Leder nahezu wie neu aussah.
Bei diesem Exemplar hier ist der Zustand des Interieurs meiner Meinung nach allerdings bestenfalls durchschnittlich, von einem gepflegten 1.Hd Fahrzeug hätte ich mir mehr erwartet, und der Fahrersitz darf nicht so durch sein (das hat man auf den Bildern übrigens geschickt nicht abgelichtet).
Laut Beschreibung hat er übrigens Sitzheizung, habe es allerdings nicht verifiziert.
Was ist ADS? Ist das die Niveauregulierung? Da brannte nämlich ein Kontrolllämpchen ... .
Ich hätte da noch einen gefunden: 300SL . Ist zwar nur ein 300-SL und hat nur Stoffsitze, dafür ist er aber auch sehr günstig, wenn die Beschreibung stimmt.
Finger von dem 300-24V lassen. Der Tacho wurde erneuert.
Bei dem Baujahr wurde noch kein Digitaler (Kilometeranzeige) Tacho verbaut.;)
Gruß Norbert
Das ist ein guter Hinweis, war mir bisher noch gar nicht aufgefallen. Erklärt aber so einiges.
Der andere verlinkte ist wohl schon weg, wird doch wohl keiner von hier zugeschlagen haben:D?
Zitat:
Original geschrieben von hotw
Blume versucht seine Gurke schon lange zu verkaufen. Wird dabei auch gerne persönlich beleidigend. Seinen Fotos nach zu urteilen kommt er aus Baden-Baden. Das ist ein besonderes Völkchen, das darf man denen nicht übel nehemen, die sind arm dran :D
ich kann mir sehr schwer vorstellen wie du dazu kommst mein auto als gurke zu bezeichnen,nochmal du hast keine ahnung,auserdem muss ich den sl nicht verkaufen sondern ich kann, wenn der preis ok ist,kannst du überhaupt mitreden????,was hast du den für ein sl????und wie lange???? ich habe meinen 10jahre ich kann dir sagen was gut und was weniger gut ist, schönen abend noch
Zitat:
Original geschrieben von driver191
Zitat:
Original geschrieben von Donnerschlag
Achtung: die hier geposteten Bilder sind von Blume1269s SL, nicht von dem, von dem ich sprach. Hier ist mal der Link zur Anzeige: SL 300-24 . Der ist halt optisch noch absolut original, was mir auch wichtig ist.
In der Tat ist hier die Wange des Fahrersitzes, durch, das würde aber vor Kauf noch vom Sattler repariert. Was mir noch auffiel: an der Vorderseite des Motors war seitlich ein leichter Ölfilm zu sehen, könnte evtl. von der Ventildeckeldichtung stammen. Ist es eigentlich schwer das Hardtop zu demontieren? Kann man das alleine? Mit dürfte es schwierig werden das Softtop zu checken.
Soweit ich weiß, ist der 320er doch auch von der Kabelbaumproblematik betroffen, oder? Zumindest beim 124er ist es auch so.
Nach dem Zustand der Sitze würde ich die 100000Kilometer nicht glauben .
hallo,der ölfilm deutet auf die zkd,und ventildeckeldichtung hin,das ist beim reihen 6 zylinder normal,drei ländereck wenn das dir etwas sagt???,du wirst schwer einen finden der da trocken ist,auser die zkd ist erneuert worden,das ist bei meinem alles gemacht,meine laufleistung von 216000km sind echt und kann dazu stehen,gruss aus baden
Hallo Blume,
sei mir nicht Böse, aber du hast wirklich kein Plan welche Städte zum Dreiländereck gehören.
F= Mühlhousen / CH= Basel / D= Lörrach
Wenn Baden Baden zum Dreiländereck gehört :confused:, dann gehört Donaueschingen auch zum Dreiländereck.
nee,nee,nee Blume da hast du ja einen richtigen Bock geschossen:D
Gruß aus dem Schwarzwald Baar Kreis
Zitat:
Original geschrieben von pintura
Hallo Blume,
sei mir nicht Böse, aber du hast wirklich kein Plan welche Städte zum Dreiländereck gehören.
F= Mühlhousen / CH= Basel / D= Lörrach
Wenn Baden Baden zum Dreiländereck gehört :confused:, dann gehört Donaueschingen auch zum Dreiländereck.
nee,nee,nee Blume da hast du ja einen richtigen Bock geschossen:D
Gruß aus dem Schwarzwald Baar Kreis
Sorry, aber den Spruch habe ja sogar ich verstanden! Dreiländereck, weil am neuralgischen Punkt drei Motorkomponenten verbunden sind, und da leckt's halt raus.
Zum Thema Tacho: Mein SL hatte beim Kauf auch einen digitalen Tacho (war erneuert worden), aber mit belegbarer Laufleistung. Das ist eben der Unterschied.
ADS (adaptives Dämpfungssystem) ist mehr als eine Niveauregulierung, da letztere ja meistens nur für die Hinterachse zuständig ist. ADS ist ein hydraulisches Fahrwerk, welches Unebenheiten durch sofortige Anpassung des Dämpferdrucks ausgleicht. Aber leider die erste Generation davon. Inzwischen sollen die Systeme zuverlässiger sein (und hoffentlich auch langlebiger), von der ersten Generation hingegen wird das nicht behauptet. Da hört man vor allem von Reparaturkosten im vierstelligen Bereich.
Dass das Lämpchen leuchtet, kann übrigens während der Zündschlüsselstellung 1 sein, da leuchten alle Lämpchen - muss kein Fehler sein. Beweist nur, dass die Birne ok ist :)
Zitat:
Sorry, aber den Spruch habe ja sogar ich verstanden! Dreiländereck, weil am neuralgischen Punkt drei Motorkomponenten verbunden sind, und da leckt's halt raus.
Ist wirklich merkwürdig, welche Interpretationen und Rückschlüsse hier vorkommen.
Die Undichtigkeiten an der genanten Stelle rühren meistens von einer defekten Stirnradkastendichtung. Ein Billigartikel, aber schwer zu erreichen. Durch den Aufwand wird meistens dazu angeraten, die ZKD gleich mit zu wechseln.
Viele Werkstätten deuten den Ölverlust aus Unkenntnis falsch oder aus Geschäftsgebahren bewußt falsch (teure ZKD Reparatur).
Zitat:
Original geschrieben von Beethoven
ADS (adaptives Dämpfungssystem) ist mehr als eine Niveauregulierung, da letztere ja meistens nur für die Hinterachse zuständig ist. ADS ist ein hydraulisches Fahrwerk, welches Unebenheiten durch sofortige Anpassung des Dämpferdrucks ausgleicht. Aber leider die erste Generation davon. Inzwischen sollen die Systeme zuverlässiger sein (und hoffentlich auch langlebiger), von der ersten Generation hingegen wird das nicht behauptet. Da hört man vor allem von Reparaturkosten im vierstelligen Bereich.
Dass das Lämpchen leuchtet, kann übrigens während der Zündschlüsselstellung 1 sein, da leuchten alle Lämpchen - muss kein Fehler sein. Beweist nur, dass die Birne ok ist :)
Nein, die Lampe leuchtete immer (also wenn der Motor an war) ... aber angeblich erst seit die Batterie abgeklemmt worden war ... .
Zum Glück hab ich hier nachgefragt, sonst hätte ich wohl ziemlich auf die Schnauze fallen können:).
Zitat:
Original geschrieben von Beethoven
Zum Thema Tacho: Mein SL hatte beim Kauf auch einen digitalen Tacho (war erneuert worden), aber mit belegbarer Laufleistung. Das ist eben der Unterschied.
Da kann ich mich nur anschließen, ist bei meinem genauso, EZ 05/92. Der Austausch der Walzenzähler muss kein Negativmerkmal sein, ist wohl öfters der Fall gewesen, dass diese hakten.
Zitat:
Original geschrieben von pintura
Hallo Blume,
sei mir nicht Böse, aber du hast wirklich kein Plan welche Städte zum Dreiländereck gehören.
F= Mühlhousen / CH= Basel / D= Lörrach
Wenn Baden Baden zum Dreiländereck gehört :confused:, dann gehört Donaueschingen auch zum Dreiländereck.
nee,nee,nee Blume da hast du ja einen richtigen Bock geschossen:D
Gruß aus dem Schwarzwald Baar Kreis
erst denken,dann schreiben,