- Startseite
- Forum
- Auto
- Ford
- Maverick, Explorer & Ranger
- Quitchendes,pfeifendes Geräuch beim Ranger
Quitchendes,pfeifendes Geräuch beim Ranger
Hallo,
ich habe ein Problem mit einem quitchen an meinem Ranger.
Es tritt meistens nach einer gewissen Fahrleistung (ca.10Km) auf und bei einer Geschwindigkeit ab ca.
80KM/h.
Ich weiß auch nicht ob es von vorn oder hinten kommt.
Es sind keine Windgeräuche.
Kennt jemand dieses Problem?
Danke
Ähnliche Themen
22 Antworten
Ist ja auch komisch, ist ja das selbe Auto. Halt mich mal auf dem laufenden
Hallo,
da bin ich wieder mit neuen Nachrichten.
Also bei meinem Fahrzeug wurde nur die Kadernwelle geprüft und neu ausgerichtet.So sollte es erst einmal laut Ford Köln gemacht werden.
Laut den Nummern auf dem Differential muss es nicht getauscht werden.So viel dazu.
Mein Blinkerproblem ist nach einem Tag in der Werkstatt noch das alte.
Es ist jetzt ein neuer Blinkgeber bestellt und wird in den nächsten Tagen eingebaut.
Werde morgen einen Termin machen um mein Neues Problem beheben zu lassen.
Meine Aussenspiegel sind beide verchromt und es fängt jetzt an das sich kleine Blasen unter dem Chrom bilden.
Dieses Problem werde ich morgen vorstellen.
Bis dann. Melde mich.
Hallo zusammen !
Ich war von solchen Problemen verschont - bis gestern Abend.
Trat das Pfeifen bei euch am Anfang auch sporadisch auf oder war es permanent da ? Ich dachte gestern auf der Autobahn es wäre vom Wind (der sich irgendwo komisch an den Scheinwerfern auf dem Dach bricht), nur als es bei 50 km/h im Tunnel auftrat musste ich wieder an dieses Thema hier denken.
Mittwoch geht der Wagen eh in die Werkstatt für den TÜV Termin. Da werde ich den Jungs mal sagen das sie nach dem Differential schauen sollen (Lager, Öl, Filter & evtl. vorh. Späne). War´s bei euch nur die Hinterachse oder auch die vordere ?
LG R.
Also bei mir wars so, Anruf meines Händlers bei Ford - keine Ahnung was das sein könnte, Anruf beim befreundeten Mazda Händler, Aussage: Ja das kommt bei fast allen vor - daraufhin wurde auf Grantie die gesamte Hinterachse getauscht, mit dem Differential hat das ganze nix zu tun, es sind die Gleitlager der Hinterachse die zu fest sind.
Ich habe also auf Garantie eine neue Hinterachse bekommen, diese machte auf den ersten Kilometern auch wieder das Geräusch, aber nach 10 Minuten wars weg und kam nie wieder.
Jetzt löst sich der Chrom am Grill und solche kleinen Dinge wie abgenutzter Schaltknauf nach ganzen 40tkm.:(
Hallo,
das Problem ist nach einem wechsel des Öl,s an der Hinterachse behoben wurden. Es wurden bei den ersten Modellen bei Ford und Mazda das Hinterachsdiff. getauscht.
viel Spass bei Ford
Ja es gibt mittlerweile eine Wartungsanweisung von Ford dass bei 20tkm das Öl zu wechseln ist, wenn ich mir aber mal die Ablassschraube angesehen habe, dann kam das für mich nicht mehr in Frage, unmengen an Spänen, so dass hier die gesamte Achse getauscht wurde.
Bin mal gespannt was da morgen bzw. den Freitag bei rum kommt.
Komischerweise hat er es bisher auch nicht mehr gemacht, das Pfeifen kam bisher nur einmal (mehrfach) über einen Abend. Wie gesagt, wollen mal sehen wie´s Öl ausschaut & ob Späne anbei sind oder nicht.
bei mir kams Anfangs auch nur auf langen strecken und dann auch nur wenn es naß war, also geregnet hat. Aber nach so 5tkm war es dann ständig da und hat ganz schön genervt.
Das größte Problem hatte ich damit, dass jeder, der etwas älter >50 ist, diese Tonklage nicht gehört hat und mich alle für bekloppt erklärten, bis dann mal der FFH mit seinem Junior nen Wochenendausflug mit meinem Auto gemacht hat, dann gings ganz schnell.