Quietschgeräusch beim Gasgeben
Mein Scirocco "quietscht" beim betätigen des Gaspedal.
Hat jemand auch dieses Problem? Scheint bekannt zu sein bei TSI Motoren...
Beste Antwort im Thema
Hallo @all!
Ich hatte bisher nicht locker gelassen, habe es AutoBild gemeldet und regelmäßig die Hotline angerufen und immer wieder betont, es kann nicht sein, dass es nur einen Dreizeiler als Antwort gibt. Habe mich auch über die Kundenbetreuung beschwert, dass diese es offensichtlich nicht für nötig erachtet, ihrem Namen gerecht zu werden.
Nun, heute 06.05. habe ich eine Antwort erhalten (Datum des Schreibens: 29.04.09; man beachte, wie lange es dauert, bis ein Schreiben das Haus verlässt; kein Wunder dass die Problemlösungen auch so lange dauern.):
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Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre erneute Mitteilung, die wir auch von der Auto Bild erhalten haben.
Es tut uns leid, dass Sie mit unserer Antwort vom 19.03.2009 nicht zufrieden sind.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen auch heute kein genaues Datum bezüglich einer Abhilfemaßnahme nennen können. Seien Sie versichert, dass wir mit Hochdruck an einer Lösung arbeiten. Wir möchten auch darauf hinweisen, dass die beanstandeten Geräusche aus dem Bereich Motor technisch völlig unbedenklich sind und auch nach der Garantiezeit keine Schäden an der Kompressorkupplung zu befürchten sind.
Da Sie uns als Kunde sehr wichtig sind, möchten wir Ihnen - im Rahmen der Kundenzufriedenheit - für den entstandenen Ärger gern einen Gutschein über 200,- Euro anbieten, den Sie für die nächste Inspektion oder für Zubehör bei Ihrem Volkswagen Partner einsetzen können.
Sehr geehrter Herr ..., wir möchten Sie noch einmal um Geduld bitten und würden uns freuen, wenn Sie unser Angebot annehmen. Ihr Volkswagen Partner wird Sie zu gegebener Zeit über die Abhilfemaßnahme informieren.
Mit freundlichen Grüßen
i.V.
Dieter Steinke / Bettina Koralus
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Da der Gutschein nicht im Brief lag, werde ich mich morgen gleich bei den Unterzeichnern melden und auch nachfragen, ob dies nun ein Versuch ist, meinen Nachdruck zur schnellen Lösung des Problems zu stoppen; nach dem Motto "geben wir ihm einen kleinen Bonbon und vertrösten ihn, dann nervt er uns vielleicht nicht mehr so oft!". Weit gefehlt! Ich werde nicht locker lassen! Ich werde auch hierzu nochmals eine weitere Stellungnahme fordern, die eine kostenfreie Behebung des Problems für die gesamte Lebenszeit des Wagens zusichert und weiterhin, dass die Behebung innerhalb der nächsten 12 Monate zu erfolgen hat und zugesichert wird. Mal sehen wie die Reaktion ausfällt. (zumal ich immer wieder der Kd-Betreuung mitgeteilt habe, dass es doch hier eine Detailinformation geben muss und nicht nur eine Vertröstung)
Meinem Händler (hier der Geschäftsführer) habe ich auch noch ein wenig "Druck" gemacht, nach dem er mir sagte, ihm liegt viel an zufriedenen Kunden und dann aber nur folgende Info zukommen ließ:
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Sehr geehrter Herr...,
zunächst bitte ich zu entschuldigen, dass ich Ihnen erst heute eine "schriftliche" Mitteilung sende. Grund war, dass wir Rücksprache mit dem Hersteller führen mussten, um Ihr Problem erörtern zu können.
Problem: Quitschgeräusche aus dem Breich Motor
Laut der technischen Produktinformation kann es unter bestimmten Beschleunigungsvorgängen zu einem hellen, kurzzeitigen und hochfrequenten Quietgereäusch kommen. Dieses Geräusch tritt nur einmalig und ausschließlich während einer Beschleunigung bis maximal ca. 3000 U/min auf und ist technisch völlig unbedenklich.
Wie Ihnen bereits mündlich mitgeteilt wurde, ist dies derzeit Stand der Technik. Eine Veränderung kann nicht vorgenommen werden.
Mit freundlichen Grüßen
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Er hat folgende Text als Antwort bekommen:
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Sehr geehrter Herr A....,
bedauerlicherweise zeigen Sie mit dem reinen zitieren der Anmerkungen aus der techn. Produktinformation, die ich bereits kenne und aufgrund dessen ich mich bei Ihnen gemeldet habe, dass Sie keine Kundenverantwortung haben und offenkundig auch nicht die Interessen des Kunden wahrnehmen wollen.
Sie sprachen davon, dass Sie an zufriedenen Kunden interessiert sind. Handeln und Wort klaffen hier eklatant auseinander und lässt keine Glaubwürdigkeit mehr erkennen geschweige denn erahnen.
Laut Rücksprache mit einem Rechtsanwalt wäre von "Stand der Technik" zu sprechen, wenn es bei allen Herstellern und Fahrzeugen üblich wäre, dass es zu einem Quietschen kommt; Fakt ist, dass dies jedoch bei anderen Fahrzeugen und Herstellern nicht der Fall ist und entsprechend auch ohne Quietschen machbar ist. Insofern ist es eine definitve Falschaussage, die als nicht hinnehmbar identifiziert wurde! VW wird diese so nicht halten können und muss hier zwangsläufig entsprechende kurzfristige Maßnahmen ergreifen (Rückabwicklung des Kaufes; Preisminderung und schnellstmögliche Fehlerbehebung oder Umtausch des Fahrzeuges gegen ein fehlerfreies Fahrzeug)!
Wenn Sie einen "Funken" Kundenverantwortung haben, dann erwarte ich nicht das gedankenlose zitieren von offenkundigen und mit normalen Menschenverstand als falsch identifizierbaren irrwitzigen Aussagen der Zentrale von VW!
Wo steht, dass Sie alles, was die Zentrale sagt, akzeptieren müssen. Handeln Sie und setzen Sie sich für den Kunden doch einmal ein!
Es wurde nun schon all zu oft ein Probelm von VW kleingeredet, bis es pressewirksam wurde. Ich bin mir sicher, dies wird Dank des Internetforums "Motor-Talk" in Kürze als "offener Brief" erfolgen (AutoBild, AutoMotor und Sport, ADAC Motorwelt). Ich werde diesen offenen Brief unterstützen und mache bereits jetzt auch schon Werbung dafür, damit sich möglichst viele der Betroffenen, die es ja laut VW angeblich gar nicht gibt, beteiligen.
Schade, aber es bleibt wirklich nur zu hoffen, dass hier breite und öffentliche Kritik nötig ist und das Image von VW erst einmal wieder angekrazt werden muss, damit etwas passiert.
...Aber so kann ich VW keinem Mitmenschen mehr empfehlen, im Gegenteil - und das habe ich bereits wirkungsvoll vollzogen - rate ich jedem Kaufwilligen davon ab, einen VW zu kaufen!!!
Also "herzlichen Glückwunsch" zur vollzogenen Kundenbetreuung aus Ihrem Hause "Autohaus ...".
Dieser Glückwunsch gilt natürlich auch der zentralen Kundenbetreuung, die diese Mails als CC erhält; auch diese rühmt sich damit, nicht oder nicht zeitnah auf Anfragen und Beschwerden adäquate Rückmeldungen/Antworten zu geben bzw. die Probleme ernsthaft erscheinend beheben zu wollen. Auch hier warte ich noch auf eine Stellungnahme.
Kundenbetreuung ist jedenfalls etwas anderes! So jedenfalls nicht!
... und verlorenes Vertrauen wieder zu erlangen, ist viel schwerer als welches zu erhalten!
Gruß
****************
So, nun bin ich noch gespannt, was und ob AutoBild auch noch eine Antwort an mich sendet.
...Fortsetzung folgt; und ich lass nicht locker!
Gruß
himalaya70
2310 Antworten
Kurze Frage zur Logik:
Eigentlich erhalten neuere Teile bzw. Updates höhere Versionsnummern.
Ist das bei VW genauso ? Oder zählen die rückwärts ?
Nach meinem Verständnis müsste die "L" Version der Pumpe neuer sein, als die "J" Version.
Dass dabei ein Buchstabe übersprungen wurde finde ich auch seltsam.
Aber vielleicht denke ich auch zu viel. ;-)
Das habe ich gerade im Golf6 Forum gesehen:
"Ab heute (21.01.2010) gibt es eine neue TPI Information beim Händler. Je nach Motor-Kennbuchstaben sind verschiedene Pumpen freigegeben."
Grüße
YD
Bei ziemlich genau 4000 KM fing es dann auch bei mir an.
Bis jetzt eigentlich nur wenn er noch kalt ist.
Egal - Werkstatttermin wurde soeben vereinbart.
Der freundliche Herr kannte das Problem bisher noch nicht. Will sich aber sofort informieren.
ich hab meinen grad von der werkstatt abgeholt. der werkstattmeister war leider nicht mehr da, aber die sagten neue teile wurden bestellt (ich hoffe es handelt sich dabei um die neue pumpe). mein radio hat wohl ein neues update bekommen (beim parkpilot ist die anzeige jetzt anders) vielleicht ist ja dadurch das displayproblem gelöst...
Auch wenn's vom Thema abweicht: wie sieht die denn aus? 🙂
Ansonsten: haltet euch bloß fern von Aktualisierungen fürs Radio - die Highline-Oberfläche (http://picasaweb.google.de/.../#5261562164289142754) sollen alle bei Wartungsbesuchen erhalten!
Ist für mich Grund genug, das Radio am Abend zuvor auszubauen und die Aktualisierungen anderweitig zu besorgen.
Ich hab die Premium-Oberfläche gekauft, ich will die Premium-Oberfläche behalten!
Und nein, im Gegensatz zum RNS kann man's nicht per Codierung zurückbekommen!
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Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
Auch wenn's vom Thema abweicht: wie sieht die denn aus? 🙂Ansonsten: haltet euch bloß fern von Aktualisierungen fürs Radio - die Highline-Oberfläche (http://picasaweb.google.de/.../#5261562164289142754) sollen alle bei Wartungsbesuchen erhalten!
Ist für mich Grund genug, das Radio am Abend zuvor auszubauen und die Aktualisierungen anderweitig zu besorgen.
Ich hab die Premium-Oberfläche gekauft, ich will die Premium-Oberfläche behalten!Und nein, im Gegensatz zum RNS kann man's nicht per Codierung zurückbekommen!
mhh, also ich find die schicker als die 'Premium' (Wieso auch immer eine einfache Farbänderung 'Premium' heißen muss..)
und dass die einen nicht fragen bzw. vorher Bescheid sagen dass sowas gemacht wird ist für mich ne Frechheit
Mein Scirocco besitzt überall (ja, auch in der Climatronic 😛) eine rot-weiße Beleuchtung - dann im Radio mit grün Farbe anzufangen, macht den Italien-Touch perfekt und das Auto für mich widerlich.
hat es mich erwischt?
hallo, ich habe einen rocco mit 160ps und dsg.
ich habe gut 8000km auf der uhr.
bauwoche war die 37/2009.
seit kurzem habe ich bei warmen motor beim "anlegen" vom gaspedal ein kurzes zirpendes (hört sich an wie eine grille) geräusch.
ist das dass gefürchtete quietschen?
Zitat:
Original geschrieben von Hawischer
hat es mich erwischt?
hallo, ich habe einen rocco mit 160ps und dsg.
ich habe gut 8000km auf der uhr.
bauwoche war die 37/2009.
seit kurzem habe ich bei warmen motor beim "anlegen" vom gaspedal ein kurzes zirpendes (hört sich an wie eine grille) geräusch.
ist das dass gefürchtete quietschen?
Klingt danach 😰 gefürchtet kann es aber nur im Ohre des Zuhörers sein. Wenn es dich nicht stört...
Scheinbar gibt es nun
tatsächlicheine offizielle Lösung von VW. Ich werde damit noch warten (natürlich keine 2 Jahre). Bei mir ist das Quietschen vielleicht 10x bei 8000km aufgetreten. Zumindest habe ich es nicht öfter wahrgenommen...
😕
Hab im September die L bekommen und gestern jetzt die J, da die L nix taugt. Warum sollten die mir erst die ganz neue einbauen, um dann wieder die vorherige reinzupfrimeln? Denke schon, dass die J-Variante die neueste ist!
Zitat:
Original geschrieben von 19mala87
😕Hab im September die L bekommen und gestern jetzt die J, da die L nix taugt. Warum sollten die mir erst die ganz neue einbauen, um dann wieder die vorherige reinzupfrimeln? Denke schon, dass die J-Variante die neueste ist!
Meines Wissens nach gab es im September noch keine L Pumpe ...
Die kam doch erst im Dezember raus ...
Ausserdem gibt es je nach Motor verschiedene Pumpen: J, L und M, wobei die M wohl für den Golf Plus gedacht ist.
Meinem Golf6 wurde Ende letzten Jahres die L Pumpe eingebaut
Grüße
YD
Buchstabe hin, Buchstabe her...
Ich bin seit gestern quietschfrei!
🙂
Hatte mir letzten Freitag einen Termin beim Freundlichen gemacht. Der hatte direkt die Pumpe bestellt und seit gestern bleibt die Kupplung leise.
PERFEKT!
Hab gestern nur die Info bekommen, dass die neue Pumpe wohl die Teilenummer der alten bekommen haben soll... was dran ist keine ahnung... mir will er erstma keine einbauen, sondern erst nem anderen rocco aus der werkstatt um zu sehen obs was bringt...
Die neue und die alte Pumpe unterscheiden sich nur durch das "L" und das "J" am Ende der Teilenummer.
Wurde hier im Forum aber schon zig Male genannt.
Zitat:
Original geschrieben von d-fens2
Die neue und die alte Pumpe unterscheiden sich nur durch das "L" und das "J" am Ende der Teilenummer.
Wurde hier im Forum aber schon zig Male genannt.
Es wurde auch schon zig mal geposted, dass beide Pumpen "neu" sind und je nach Motorkennzeichnung verbaut werden.
Aber die Hauptsache ist, dass nichts mehr quietscht und quieschen wird.
Grüße
YD
Also ich habe am Mittwoch ja meine Pumpe bestellt und ich bekomme die M!. Mein 😉 hat im System nachgesehen und der Computer hat gesagt ich brauch die M. Hab den 1.4 er mit 160 PS. Hoff mal das ist jetzt die richtige, weil hier alle von J reden.
lg
Thomas