Quietschgeräusch beim Gasgeben
Mein Scirocco "quietscht" beim betätigen des Gaspedal.
Hat jemand auch dieses Problem? Scheint bekannt zu sein bei TSI Motoren...
Beste Antwort im Thema
Hallo @all!
Ich hatte bisher nicht locker gelassen, habe es AutoBild gemeldet und regelmäßig die Hotline angerufen und immer wieder betont, es kann nicht sein, dass es nur einen Dreizeiler als Antwort gibt. Habe mich auch über die Kundenbetreuung beschwert, dass diese es offensichtlich nicht für nötig erachtet, ihrem Namen gerecht zu werden.
Nun, heute 06.05. habe ich eine Antwort erhalten (Datum des Schreibens: 29.04.09; man beachte, wie lange es dauert, bis ein Schreiben das Haus verlässt; kein Wunder dass die Problemlösungen auch so lange dauern.):
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Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre erneute Mitteilung, die wir auch von der Auto Bild erhalten haben.
Es tut uns leid, dass Sie mit unserer Antwort vom 19.03.2009 nicht zufrieden sind.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen auch heute kein genaues Datum bezüglich einer Abhilfemaßnahme nennen können. Seien Sie versichert, dass wir mit Hochdruck an einer Lösung arbeiten. Wir möchten auch darauf hinweisen, dass die beanstandeten Geräusche aus dem Bereich Motor technisch völlig unbedenklich sind und auch nach der Garantiezeit keine Schäden an der Kompressorkupplung zu befürchten sind.
Da Sie uns als Kunde sehr wichtig sind, möchten wir Ihnen - im Rahmen der Kundenzufriedenheit - für den entstandenen Ärger gern einen Gutschein über 200,- Euro anbieten, den Sie für die nächste Inspektion oder für Zubehör bei Ihrem Volkswagen Partner einsetzen können.
Sehr geehrter Herr ..., wir möchten Sie noch einmal um Geduld bitten und würden uns freuen, wenn Sie unser Angebot annehmen. Ihr Volkswagen Partner wird Sie zu gegebener Zeit über die Abhilfemaßnahme informieren.
Mit freundlichen Grüßen
i.V.
Dieter Steinke / Bettina Koralus
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Da der Gutschein nicht im Brief lag, werde ich mich morgen gleich bei den Unterzeichnern melden und auch nachfragen, ob dies nun ein Versuch ist, meinen Nachdruck zur schnellen Lösung des Problems zu stoppen; nach dem Motto "geben wir ihm einen kleinen Bonbon und vertrösten ihn, dann nervt er uns vielleicht nicht mehr so oft!". Weit gefehlt! Ich werde nicht locker lassen! Ich werde auch hierzu nochmals eine weitere Stellungnahme fordern, die eine kostenfreie Behebung des Problems für die gesamte Lebenszeit des Wagens zusichert und weiterhin, dass die Behebung innerhalb der nächsten 12 Monate zu erfolgen hat und zugesichert wird. Mal sehen wie die Reaktion ausfällt. (zumal ich immer wieder der Kd-Betreuung mitgeteilt habe, dass es doch hier eine Detailinformation geben muss und nicht nur eine Vertröstung)
Meinem Händler (hier der Geschäftsführer) habe ich auch noch ein wenig "Druck" gemacht, nach dem er mir sagte, ihm liegt viel an zufriedenen Kunden und dann aber nur folgende Info zukommen ließ:
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Sehr geehrter Herr...,
zunächst bitte ich zu entschuldigen, dass ich Ihnen erst heute eine "schriftliche" Mitteilung sende. Grund war, dass wir Rücksprache mit dem Hersteller führen mussten, um Ihr Problem erörtern zu können.
Problem: Quitschgeräusche aus dem Breich Motor
Laut der technischen Produktinformation kann es unter bestimmten Beschleunigungsvorgängen zu einem hellen, kurzzeitigen und hochfrequenten Quietgereäusch kommen. Dieses Geräusch tritt nur einmalig und ausschließlich während einer Beschleunigung bis maximal ca. 3000 U/min auf und ist technisch völlig unbedenklich.
Wie Ihnen bereits mündlich mitgeteilt wurde, ist dies derzeit Stand der Technik. Eine Veränderung kann nicht vorgenommen werden.
Mit freundlichen Grüßen
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Er hat folgende Text als Antwort bekommen:
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Sehr geehrter Herr A....,
bedauerlicherweise zeigen Sie mit dem reinen zitieren der Anmerkungen aus der techn. Produktinformation, die ich bereits kenne und aufgrund dessen ich mich bei Ihnen gemeldet habe, dass Sie keine Kundenverantwortung haben und offenkundig auch nicht die Interessen des Kunden wahrnehmen wollen.
Sie sprachen davon, dass Sie an zufriedenen Kunden interessiert sind. Handeln und Wort klaffen hier eklatant auseinander und lässt keine Glaubwürdigkeit mehr erkennen geschweige denn erahnen.
Laut Rücksprache mit einem Rechtsanwalt wäre von "Stand der Technik" zu sprechen, wenn es bei allen Herstellern und Fahrzeugen üblich wäre, dass es zu einem Quietschen kommt; Fakt ist, dass dies jedoch bei anderen Fahrzeugen und Herstellern nicht der Fall ist und entsprechend auch ohne Quietschen machbar ist. Insofern ist es eine definitve Falschaussage, die als nicht hinnehmbar identifiziert wurde! VW wird diese so nicht halten können und muss hier zwangsläufig entsprechende kurzfristige Maßnahmen ergreifen (Rückabwicklung des Kaufes; Preisminderung und schnellstmögliche Fehlerbehebung oder Umtausch des Fahrzeuges gegen ein fehlerfreies Fahrzeug)!
Wenn Sie einen "Funken" Kundenverantwortung haben, dann erwarte ich nicht das gedankenlose zitieren von offenkundigen und mit normalen Menschenverstand als falsch identifizierbaren irrwitzigen Aussagen der Zentrale von VW!
Wo steht, dass Sie alles, was die Zentrale sagt, akzeptieren müssen. Handeln Sie und setzen Sie sich für den Kunden doch einmal ein!
Es wurde nun schon all zu oft ein Probelm von VW kleingeredet, bis es pressewirksam wurde. Ich bin mir sicher, dies wird Dank des Internetforums "Motor-Talk" in Kürze als "offener Brief" erfolgen (AutoBild, AutoMotor und Sport, ADAC Motorwelt). Ich werde diesen offenen Brief unterstützen und mache bereits jetzt auch schon Werbung dafür, damit sich möglichst viele der Betroffenen, die es ja laut VW angeblich gar nicht gibt, beteiligen.
Schade, aber es bleibt wirklich nur zu hoffen, dass hier breite und öffentliche Kritik nötig ist und das Image von VW erst einmal wieder angekrazt werden muss, damit etwas passiert.
...Aber so kann ich VW keinem Mitmenschen mehr empfehlen, im Gegenteil - und das habe ich bereits wirkungsvoll vollzogen - rate ich jedem Kaufwilligen davon ab, einen VW zu kaufen!!!
Also "herzlichen Glückwunsch" zur vollzogenen Kundenbetreuung aus Ihrem Hause "Autohaus ...".
Dieser Glückwunsch gilt natürlich auch der zentralen Kundenbetreuung, die diese Mails als CC erhält; auch diese rühmt sich damit, nicht oder nicht zeitnah auf Anfragen und Beschwerden adäquate Rückmeldungen/Antworten zu geben bzw. die Probleme ernsthaft erscheinend beheben zu wollen. Auch hier warte ich noch auf eine Stellungnahme.
Kundenbetreuung ist jedenfalls etwas anderes! So jedenfalls nicht!
... und verlorenes Vertrauen wieder zu erlangen, ist viel schwerer als welches zu erhalten!
Gruß
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So, nun bin ich noch gespannt, was und ob AutoBild auch noch eine Antwort an mich sendet.
...Fortsetzung folgt; und ich lass nicht locker!
Gruß
himalaya70
2310 Antworten
Bringt aber auch nichts weil die Werkstadt nichts machen darf.
Zitat:
Original geschrieben von Maronny
am besten gibt man VW die Quietschkiste zurück.
Hat schon mal jemand versucht wegen dem Quitschen zu wandeln?
Erfolgreich sogar...
sorry für die frage: ist das problem nur bei handschaltung, oder auch beim DSG??????
oder kann es auch im manuellen schaltmodus beim DSG vorkommen???
Dem Thread nach nur bei Handschaltung.
Der manuelle Modus hat damit auch nichts zutun, der lässt dich nur selber die Gänge wählen.
Wenn das Problem auch bei DSG bestehen würde, dann würde es auch im D-Modus auftreten
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Zitat:
Original geschrieben von Jeando
Dem Thread nach nur bei Handschaltung.
Der manuelle Modus hat damit auch nichts zutun, der lässt dich nur selber die Gänge wählen.
Wenn das Problem auch bei DSG bestehen würde, dann würde es auch im D-Modus auftreten
danke, das beruhigt mich schonmal......
lg aus der fächerstadt
Welchen Sinn macht das, das es bei DSG nicht auftritt? Wird da der Kompressor nicht per Magnetkupplung ein- und ausgerückt? Oder liegt das daran, das beim DSG die Drehzahl nicht absackt?
So viel ich weiß kommt es auch bei DSG vor ist ja der gleiche Motor
Tritt das Problem eigentlich beim Golf VI nicht auf ?
Zitat:
Original geschrieben von Maronny
So viel ich weiß kommt es auch bei DSG vor ist ja der gleiche Motor
Bei mir kann ich bisher nichts feststellen. 2.0 / DSG
Zitat:
Original geschrieben von netape
Bei mir kann ich bisher nichts feststellen. 2.0 / DSGZitat:
Original geschrieben von Maronny
So viel ich weiß kommt es auch bei DSG vor ist ja der gleiche Motor
Ist auch nur bei den 1,4 tsi maschinen mit Turbo und Kompressor.
Müsste beim Golf VI auch sein da gleicher Motor.
vergisst mal dieses thema nicht.. ich würde gern auf dem laufenden gehalten werden 🙂
will mir nämlich einen 1,4 TSI 160ps DSG holen und will auch wissen ob/wann/wie VW das Problem beheben will oder ob die es schon haben..
Hab zu VW ne mail hingeshickt und mal angefragt..
wenn ich eine Antwort bekomme dann stell ich diese hier rein
Im Tiguan Forum hat jetzt ein User an Autobild geschrieben, um das ganze öffentlich zu machen und um Druck auf VW auszuüben, damit die Sache endlich behoben wird.
Manche haben scheinbar auch den Anwalt eingeschaltet, wegen Wandlung bzw. Tausch der betreffenden Komponente (was aber nur temporär das Problem beseitigt).
Ich bin gespannt wie das ausgeht, da ich auch den 160ps 1,4TSI bestellt habe.
Thread im Tiguan Forum:
http://www.motor-talk.de/.../...beim-schalten-14-tsi-t1757647.html?...
Es darf nicht sein, dass man soviel Geld hinlegt und nachher ne Quitschkiste hat.
Hat denn wirklich jeder hier im Forum mit dem 1,4TSI 160ps dieses Problem? Oder gibt es auch welche, bei denen es nicht auftritt?
Gruß
da es doch schon sehr viele Berichte gab, das die 1,4er Triebwerke schnell anfangen zu quitschen, habe ich meine Bestellung auf den 2,0l umgestellt.
Der hat ja noch den Vorteil der Steuerkette, wo der Zahnriemenwechsel entfällt.
Zitat:
Original geschrieben von Atte85
da es doch schon sehr viele Berichte gab, das die 1,4er Triebwerke schnell anfangen zu quitschen, habe ich meine Bestellung auf den 2,0l umgestellt.
Der hat ja noch den Vorteil der Steuerkette, wo der Zahnriemenwechsel entfällt.
Hallo!
Der 1.4 hat auch eine Steuerkette. hat aber genausowenig wie ein Zahnriemen nichts mit dem Problem der Magnetkupplung zu tun.
Nichts für ungut.
Aber momentan denke ich auch darüber nach auf den 2.0 umzuwechseln. Ich habe keine Lust den Wagen dann direkt in eine Werkstatt abgeben zu müssen oder mit einem quitschenden Auto umherzufahren... 😠
@Atte85
Das kann aber nicht die Lösung des Problems sein. Ich brauche nicht mehr Leistung, deswegen der 160ps.
Ich dachte der 160ps hat auch ne Kette?
Das wurde auch hier gesagt:
http://www.motor-talk.de/.../...ahnriemen-oder-kette-t2151839.html?...