Quietschgeräusch beim Gasgeben
Mein Scirocco "quietscht" beim betätigen des Gaspedal.
Hat jemand auch dieses Problem? Scheint bekannt zu sein bei TSI Motoren...
Beste Antwort im Thema
Hallo @all!
Ich hatte bisher nicht locker gelassen, habe es AutoBild gemeldet und regelmäßig die Hotline angerufen und immer wieder betont, es kann nicht sein, dass es nur einen Dreizeiler als Antwort gibt. Habe mich auch über die Kundenbetreuung beschwert, dass diese es offensichtlich nicht für nötig erachtet, ihrem Namen gerecht zu werden.
Nun, heute 06.05. habe ich eine Antwort erhalten (Datum des Schreibens: 29.04.09; man beachte, wie lange es dauert, bis ein Schreiben das Haus verlässt; kein Wunder dass die Problemlösungen auch so lange dauern.):
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Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre erneute Mitteilung, die wir auch von der Auto Bild erhalten haben.
Es tut uns leid, dass Sie mit unserer Antwort vom 19.03.2009 nicht zufrieden sind.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen auch heute kein genaues Datum bezüglich einer Abhilfemaßnahme nennen können. Seien Sie versichert, dass wir mit Hochdruck an einer Lösung arbeiten. Wir möchten auch darauf hinweisen, dass die beanstandeten Geräusche aus dem Bereich Motor technisch völlig unbedenklich sind und auch nach der Garantiezeit keine Schäden an der Kompressorkupplung zu befürchten sind.
Da Sie uns als Kunde sehr wichtig sind, möchten wir Ihnen - im Rahmen der Kundenzufriedenheit - für den entstandenen Ärger gern einen Gutschein über 200,- Euro anbieten, den Sie für die nächste Inspektion oder für Zubehör bei Ihrem Volkswagen Partner einsetzen können.
Sehr geehrter Herr ..., wir möchten Sie noch einmal um Geduld bitten und würden uns freuen, wenn Sie unser Angebot annehmen. Ihr Volkswagen Partner wird Sie zu gegebener Zeit über die Abhilfemaßnahme informieren.
Mit freundlichen Grüßen
i.V.
Dieter Steinke / Bettina Koralus
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Da der Gutschein nicht im Brief lag, werde ich mich morgen gleich bei den Unterzeichnern melden und auch nachfragen, ob dies nun ein Versuch ist, meinen Nachdruck zur schnellen Lösung des Problems zu stoppen; nach dem Motto "geben wir ihm einen kleinen Bonbon und vertrösten ihn, dann nervt er uns vielleicht nicht mehr so oft!". Weit gefehlt! Ich werde nicht locker lassen! Ich werde auch hierzu nochmals eine weitere Stellungnahme fordern, die eine kostenfreie Behebung des Problems für die gesamte Lebenszeit des Wagens zusichert und weiterhin, dass die Behebung innerhalb der nächsten 12 Monate zu erfolgen hat und zugesichert wird. Mal sehen wie die Reaktion ausfällt. (zumal ich immer wieder der Kd-Betreuung mitgeteilt habe, dass es doch hier eine Detailinformation geben muss und nicht nur eine Vertröstung)
Meinem Händler (hier der Geschäftsführer) habe ich auch noch ein wenig "Druck" gemacht, nach dem er mir sagte, ihm liegt viel an zufriedenen Kunden und dann aber nur folgende Info zukommen ließ:
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Sehr geehrter Herr...,
zunächst bitte ich zu entschuldigen, dass ich Ihnen erst heute eine "schriftliche" Mitteilung sende. Grund war, dass wir Rücksprache mit dem Hersteller führen mussten, um Ihr Problem erörtern zu können.
Problem: Quitschgeräusche aus dem Breich Motor
Laut der technischen Produktinformation kann es unter bestimmten Beschleunigungsvorgängen zu einem hellen, kurzzeitigen und hochfrequenten Quietgereäusch kommen. Dieses Geräusch tritt nur einmalig und ausschließlich während einer Beschleunigung bis maximal ca. 3000 U/min auf und ist technisch völlig unbedenklich.
Wie Ihnen bereits mündlich mitgeteilt wurde, ist dies derzeit Stand der Technik. Eine Veränderung kann nicht vorgenommen werden.
Mit freundlichen Grüßen
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Er hat folgende Text als Antwort bekommen:
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Sehr geehrter Herr A....,
bedauerlicherweise zeigen Sie mit dem reinen zitieren der Anmerkungen aus der techn. Produktinformation, die ich bereits kenne und aufgrund dessen ich mich bei Ihnen gemeldet habe, dass Sie keine Kundenverantwortung haben und offenkundig auch nicht die Interessen des Kunden wahrnehmen wollen.
Sie sprachen davon, dass Sie an zufriedenen Kunden interessiert sind. Handeln und Wort klaffen hier eklatant auseinander und lässt keine Glaubwürdigkeit mehr erkennen geschweige denn erahnen.
Laut Rücksprache mit einem Rechtsanwalt wäre von "Stand der Technik" zu sprechen, wenn es bei allen Herstellern und Fahrzeugen üblich wäre, dass es zu einem Quietschen kommt; Fakt ist, dass dies jedoch bei anderen Fahrzeugen und Herstellern nicht der Fall ist und entsprechend auch ohne Quietschen machbar ist. Insofern ist es eine definitve Falschaussage, die als nicht hinnehmbar identifiziert wurde! VW wird diese so nicht halten können und muss hier zwangsläufig entsprechende kurzfristige Maßnahmen ergreifen (Rückabwicklung des Kaufes; Preisminderung und schnellstmögliche Fehlerbehebung oder Umtausch des Fahrzeuges gegen ein fehlerfreies Fahrzeug)!
Wenn Sie einen "Funken" Kundenverantwortung haben, dann erwarte ich nicht das gedankenlose zitieren von offenkundigen und mit normalen Menschenverstand als falsch identifizierbaren irrwitzigen Aussagen der Zentrale von VW!
Wo steht, dass Sie alles, was die Zentrale sagt, akzeptieren müssen. Handeln Sie und setzen Sie sich für den Kunden doch einmal ein!
Es wurde nun schon all zu oft ein Probelm von VW kleingeredet, bis es pressewirksam wurde. Ich bin mir sicher, dies wird Dank des Internetforums "Motor-Talk" in Kürze als "offener Brief" erfolgen (AutoBild, AutoMotor und Sport, ADAC Motorwelt). Ich werde diesen offenen Brief unterstützen und mache bereits jetzt auch schon Werbung dafür, damit sich möglichst viele der Betroffenen, die es ja laut VW angeblich gar nicht gibt, beteiligen.
Schade, aber es bleibt wirklich nur zu hoffen, dass hier breite und öffentliche Kritik nötig ist und das Image von VW erst einmal wieder angekrazt werden muss, damit etwas passiert.
...Aber so kann ich VW keinem Mitmenschen mehr empfehlen, im Gegenteil - und das habe ich bereits wirkungsvoll vollzogen - rate ich jedem Kaufwilligen davon ab, einen VW zu kaufen!!!
Also "herzlichen Glückwunsch" zur vollzogenen Kundenbetreuung aus Ihrem Hause "Autohaus ...".
Dieser Glückwunsch gilt natürlich auch der zentralen Kundenbetreuung, die diese Mails als CC erhält; auch diese rühmt sich damit, nicht oder nicht zeitnah auf Anfragen und Beschwerden adäquate Rückmeldungen/Antworten zu geben bzw. die Probleme ernsthaft erscheinend beheben zu wollen. Auch hier warte ich noch auf eine Stellungnahme.
Kundenbetreuung ist jedenfalls etwas anderes! So jedenfalls nicht!
... und verlorenes Vertrauen wieder zu erlangen, ist viel schwerer als welches zu erhalten!
Gruß
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So, nun bin ich noch gespannt, was und ob AutoBild auch noch eine Antwort an mich sendet.
...Fortsetzung folgt; und ich lass nicht locker!
Gruß
himalaya70
2310 Antworten
Nach den Hinweisen hier wäre es dann ja kein Problem, beim erneuten Quietschen den Austausch in Anspruch zu nehmen. So hat man das WD40 "Problem" bezüglich der Verträglichkeit auch nicht mehr.
Aber ob die neue Kupplung ENDLICH die Lösung ist, warten wir ab =]
Zitat:
Original geschrieben von ChrisTTian82
By the way:
Bei mir hat der "WD-40-Trick" nicht funktioniert. Nach dem ersten WD-40-Einsatz nach Anleitung hier im Netz fing das Quietschen nach guten 1000 km wieder an.
Beim zweiten Versuch (da hab ich die ganze Kupplung eingesprüht und sozusagen unter Öl gesetzt) hat das ganze 3 bis 4tkm gehalten.Gruß
Christian
Bei mir sind es jetzt ziemlich genau 8.000 km ohne Quietschen.
Bei mir sind es mittlerweile 29 000 km und 2 Jahre ohne Quitschen. Dies mit der ersten Wasserpumpe und nur einer einmaligen Behandlung
Grüsse
Gianni
Zitat:
Original geschrieben von Schmitzibu
Bei mir sind es jetzt ziemlich genau 8.000 km ohne Quietschen.Zitat:
Original geschrieben von ChrisTTian82
By the way:
Bei mir hat der "WD-40-Trick" nicht funktioniert. Nach dem ersten WD-40-Einsatz nach Anleitung hier im Netz fing das Quietschen nach guten 1000 km wieder an.
Beim zweiten Versuch (da hab ich die ganze Kupplung eingesprüht und sozusagen unter Öl gesetzt) hat das ganze 3 bis 4tkm gehalten.Gruß
Christian
Mich würd in dem Bezug mal eure SW Version vom Motorsteuergerät interessieren. Ich hatte lange Zeit das quietschen auch überhaupt nicht mehr und jetzt nachdem ich mal wieder ein Update bekommen habe und sich der Motor untenherum auch wieder kräftiger anfühlt, quietscht es auch wieder ab und an.
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Zitat:
Original geschrieben von Teufeldj
Mich würd in dem Bezug mal eure SW Version vom Motorsteuergerät interessieren. Ich hatte lange Zeit das quietschen auch überhaupt nicht mehr und jetzt nachdem ich mal wieder ein Update bekommen habe und sich der Motor untenherum auch wieder kräftiger anfühlt, quietscht es auch wieder ab und an.
Motorsoftware 9660 (DSG), seit ca. 4 Wochen drauf, vorher wie nachher dank WD keinerlei Quietschgeräusch.
Keine Ahnung welche Version beim Service im september aufgespielt wurde. Tatsache ist aber, dass dabei der Fahrspass gänzlich auf der Strecke geblieben ist. Nach Leistungsmessung drückt der Motor zwar 131,6 kW ab nur merkt man das nicht mehr!
Die Quitschgeräusche sind aber in jeder Konfiguration und dauerhaft ausgeblieben.
Nur noch mal eine kurze Meldung zum Quietschen unseres Scirocco's.
Wandlung ist durch und der neue 2.0 TSI steht seit 1 Woche nach 8 Wochen Lieferzeit bei uns.
Hätte ich es vorher gewusst, dann wäre schon von Anfang an der 2.0 bestellt wurden. Der Motor ist im Vergleich zum 1.4 viel angenehmer und schaltfauler zu fahren.
Allerdings ist er auch im Unterhalt (Sprit, Steuer, Versicherung und natürlich der Preis) teurer. Aber was solls, man lebt nur einmal ...
Das neue Navi RNS 315 ist rasend schnell im Vergleich zum RCD 510 und endlich kann man auch das iPhone normal mit der Premium koppeln.
Wandlung hat sich also doppelt gelohnt😉
Hallo,
Hab das Quietschen jetzt auch, ab ca. 84K hat es angefangen zum Quietschen. Drei mal Wasserpumpe gewechselt aber leider immer noch da. Gibt es ne Lösung ausser WD40?
Jetta 2008 1,4 TSI 170 PS
mfg.
Gut das es den 1,4 so nicht mehr gibt. Viele Probleme
Zitat:
@ChaosAveoqueen schrieb am 28. März 2018 um 11:53:59 Uhr:
Gut das es den 1,4 so nicht mehr gibt. Viele Probleme
Der Motor ist top, aber leider für Euro4 und für Benzin mit max 5% Etanol entwickelt.
Wie alle Turbomotoren hat er Kurzstrecken nicht gern.
Bei der Verdichtung mit Abgasturboladen und bzw. oder Kompressor kann die Steuerung der diversen Klappen problematisch werden.
Ich fand ihn eine Kastrophe, und musste das Auto nach 10 Werkstattbesuchen loswerden. Für mich war der Motor zwar eine gute Idee, aber viel zu unzuverlässig in der Umsetzung. Und ein Sparwunder war er auch nicht.
Zitat:
@Zoltar schrieb am 2. März 2018 um 13:56:18 Uhr:
Hallo,Hab das Quietschen jetzt auch, ab ca. 84K hat es angefangen zum Quietschen. Drei mal Wasserpumpe gewechselt aber leider immer noch da. Gibt es ne Lösung ausser WD40?
Jetta 2008 1,4 TSI 170 PSmfg.
Hallo,
welche Version hast Du denn eingebaut? Ich habe, wenn ich mich recht erinnere, die J-Version seit nunmehr ca. 120tkm quietschfrei in Betrieb.
Grüße
appelgreen
Zitat:
WD 40 ist eben nicht teuer und wenn das wirklich ohne Nebenwirkungen ist, wieso sagt VW nicht einfach dem Kunden er soll WD 40 reinsprühen oder schenkt jedem eine Dose davon? Wenn es so einfach wäre würde VW doch nicht massenweise Wasserpumpen wechseln und solche negativen Schlagzeilen auf sich nehmen.
Meine Erfahrung ist jedenfalls, dass Plastik von WD 40 spröde wird. Wer weiß was es dann mit dem Material der Magnetkupplung anstellt.
Es wird ja eben von VW dieses Material verwendet, weil es wartungsfrei ist, aber leider als Nebenwirkung quietscht. Und wenn sie einfach ein anderes Material verwenden würden, dass nicht quietscht, wird es wahrscheinlich nicht mehr wartungsfrei sein. Und ich denke mal, dass ist auch der Grund warum wir schon so lange auf eine Lösung warten (naja gut ich nicht, bei mir quietscht es kein bisschen), weil es nicht so einfach ist ein quietschfreies, wartungsfreies Material zu finden oder vielleicht eine ganz andere Lösung. Deswegen nehme ich an dass WD 40 vielleicht nicht unbedingt gut ist. Und vielleicht macht man sich dann was damit kaputt und es wird von der Garantie dann nicht übernommen. Also ich wäre da vorsichtig.
wo genau sitzt die Magnetkupplung denn? hinten rechts oder links?
Links vom Motor.
Gibts wirklich Fahrzeuge bei denen das Problem erst jetzt auftritt?