Quietschgeräusch beim Gasgeben
Mein Scirocco "quietscht" beim betätigen des Gaspedal.
Hat jemand auch dieses Problem? Scheint bekannt zu sein bei TSI Motoren...
Beste Antwort im Thema
Hallo @all!
Ich hatte bisher nicht locker gelassen, habe es AutoBild gemeldet und regelmäßig die Hotline angerufen und immer wieder betont, es kann nicht sein, dass es nur einen Dreizeiler als Antwort gibt. Habe mich auch über die Kundenbetreuung beschwert, dass diese es offensichtlich nicht für nötig erachtet, ihrem Namen gerecht zu werden.
Nun, heute 06.05. habe ich eine Antwort erhalten (Datum des Schreibens: 29.04.09; man beachte, wie lange es dauert, bis ein Schreiben das Haus verlässt; kein Wunder dass die Problemlösungen auch so lange dauern.):
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Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre erneute Mitteilung, die wir auch von der Auto Bild erhalten haben.
Es tut uns leid, dass Sie mit unserer Antwort vom 19.03.2009 nicht zufrieden sind.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen auch heute kein genaues Datum bezüglich einer Abhilfemaßnahme nennen können. Seien Sie versichert, dass wir mit Hochdruck an einer Lösung arbeiten. Wir möchten auch darauf hinweisen, dass die beanstandeten Geräusche aus dem Bereich Motor technisch völlig unbedenklich sind und auch nach der Garantiezeit keine Schäden an der Kompressorkupplung zu befürchten sind.
Da Sie uns als Kunde sehr wichtig sind, möchten wir Ihnen - im Rahmen der Kundenzufriedenheit - für den entstandenen Ärger gern einen Gutschein über 200,- Euro anbieten, den Sie für die nächste Inspektion oder für Zubehör bei Ihrem Volkswagen Partner einsetzen können.
Sehr geehrter Herr ..., wir möchten Sie noch einmal um Geduld bitten und würden uns freuen, wenn Sie unser Angebot annehmen. Ihr Volkswagen Partner wird Sie zu gegebener Zeit über die Abhilfemaßnahme informieren.
Mit freundlichen Grüßen
i.V.
Dieter Steinke / Bettina Koralus
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Da der Gutschein nicht im Brief lag, werde ich mich morgen gleich bei den Unterzeichnern melden und auch nachfragen, ob dies nun ein Versuch ist, meinen Nachdruck zur schnellen Lösung des Problems zu stoppen; nach dem Motto "geben wir ihm einen kleinen Bonbon und vertrösten ihn, dann nervt er uns vielleicht nicht mehr so oft!". Weit gefehlt! Ich werde nicht locker lassen! Ich werde auch hierzu nochmals eine weitere Stellungnahme fordern, die eine kostenfreie Behebung des Problems für die gesamte Lebenszeit des Wagens zusichert und weiterhin, dass die Behebung innerhalb der nächsten 12 Monate zu erfolgen hat und zugesichert wird. Mal sehen wie die Reaktion ausfällt. (zumal ich immer wieder der Kd-Betreuung mitgeteilt habe, dass es doch hier eine Detailinformation geben muss und nicht nur eine Vertröstung)
Meinem Händler (hier der Geschäftsführer) habe ich auch noch ein wenig "Druck" gemacht, nach dem er mir sagte, ihm liegt viel an zufriedenen Kunden und dann aber nur folgende Info zukommen ließ:
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Sehr geehrter Herr...,
zunächst bitte ich zu entschuldigen, dass ich Ihnen erst heute eine "schriftliche" Mitteilung sende. Grund war, dass wir Rücksprache mit dem Hersteller führen mussten, um Ihr Problem erörtern zu können.
Problem: Quitschgeräusche aus dem Breich Motor
Laut der technischen Produktinformation kann es unter bestimmten Beschleunigungsvorgängen zu einem hellen, kurzzeitigen und hochfrequenten Quietgereäusch kommen. Dieses Geräusch tritt nur einmalig und ausschließlich während einer Beschleunigung bis maximal ca. 3000 U/min auf und ist technisch völlig unbedenklich.
Wie Ihnen bereits mündlich mitgeteilt wurde, ist dies derzeit Stand der Technik. Eine Veränderung kann nicht vorgenommen werden.
Mit freundlichen Grüßen
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Er hat folgende Text als Antwort bekommen:
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Sehr geehrter Herr A....,
bedauerlicherweise zeigen Sie mit dem reinen zitieren der Anmerkungen aus der techn. Produktinformation, die ich bereits kenne und aufgrund dessen ich mich bei Ihnen gemeldet habe, dass Sie keine Kundenverantwortung haben und offenkundig auch nicht die Interessen des Kunden wahrnehmen wollen.
Sie sprachen davon, dass Sie an zufriedenen Kunden interessiert sind. Handeln und Wort klaffen hier eklatant auseinander und lässt keine Glaubwürdigkeit mehr erkennen geschweige denn erahnen.
Laut Rücksprache mit einem Rechtsanwalt wäre von "Stand der Technik" zu sprechen, wenn es bei allen Herstellern und Fahrzeugen üblich wäre, dass es zu einem Quietschen kommt; Fakt ist, dass dies jedoch bei anderen Fahrzeugen und Herstellern nicht der Fall ist und entsprechend auch ohne Quietschen machbar ist. Insofern ist es eine definitve Falschaussage, die als nicht hinnehmbar identifiziert wurde! VW wird diese so nicht halten können und muss hier zwangsläufig entsprechende kurzfristige Maßnahmen ergreifen (Rückabwicklung des Kaufes; Preisminderung und schnellstmögliche Fehlerbehebung oder Umtausch des Fahrzeuges gegen ein fehlerfreies Fahrzeug)!
Wenn Sie einen "Funken" Kundenverantwortung haben, dann erwarte ich nicht das gedankenlose zitieren von offenkundigen und mit normalen Menschenverstand als falsch identifizierbaren irrwitzigen Aussagen der Zentrale von VW!
Wo steht, dass Sie alles, was die Zentrale sagt, akzeptieren müssen. Handeln Sie und setzen Sie sich für den Kunden doch einmal ein!
Es wurde nun schon all zu oft ein Probelm von VW kleingeredet, bis es pressewirksam wurde. Ich bin mir sicher, dies wird Dank des Internetforums "Motor-Talk" in Kürze als "offener Brief" erfolgen (AutoBild, AutoMotor und Sport, ADAC Motorwelt). Ich werde diesen offenen Brief unterstützen und mache bereits jetzt auch schon Werbung dafür, damit sich möglichst viele der Betroffenen, die es ja laut VW angeblich gar nicht gibt, beteiligen.
Schade, aber es bleibt wirklich nur zu hoffen, dass hier breite und öffentliche Kritik nötig ist und das Image von VW erst einmal wieder angekrazt werden muss, damit etwas passiert.
...Aber so kann ich VW keinem Mitmenschen mehr empfehlen, im Gegenteil - und das habe ich bereits wirkungsvoll vollzogen - rate ich jedem Kaufwilligen davon ab, einen VW zu kaufen!!!
Also "herzlichen Glückwunsch" zur vollzogenen Kundenbetreuung aus Ihrem Hause "Autohaus ...".
Dieser Glückwunsch gilt natürlich auch der zentralen Kundenbetreuung, die diese Mails als CC erhält; auch diese rühmt sich damit, nicht oder nicht zeitnah auf Anfragen und Beschwerden adäquate Rückmeldungen/Antworten zu geben bzw. die Probleme ernsthaft erscheinend beheben zu wollen. Auch hier warte ich noch auf eine Stellungnahme.
Kundenbetreuung ist jedenfalls etwas anderes! So jedenfalls nicht!
... und verlorenes Vertrauen wieder zu erlangen, ist viel schwerer als welches zu erhalten!
Gruß
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So, nun bin ich noch gespannt, was und ob AutoBild auch noch eine Antwort an mich sendet.
...Fortsetzung folgt; und ich lass nicht locker!
Gruß
himalaya70
2310 Antworten
sorry aber ich kanns nicht mehr lesen, die ganzen Offtopic posts die fast schon an der Tagesordnung sind, sind mindestens genauso schlimm wie wenn ein fauler / neuer Mensch zum 100x die gleiche Frage stellt und so soll das Board ja nun auch nicht benutzt werden...
Hab zum Thema leider nichts zu sagen da es nichts neues gibt.
Yakumo, das heißt, VW arbeitet am "Verstecken" des Geräuschs - das Quietschen selbst bleibt und damit auch die Reibung im Bauteil..
'ne Endlösung ist für mich was Anderes.. 😠
Also da kann man echt an den Ingenieuren zweifeln. Es gibt hundert Lösungen um Resonanzen zu unterdrücken. Wohlmöglich handelt es sich um einen Stick-Slip Effekt wie bei quietschenden Keilriemen. Ein kurzes Durchrutschen während des Einkuppelns mit abwechselnder, hochfrequenter Haft- und Gleitreibung.
Eine genaue Bauteilbeschreibung mit Zeichnung ist noch nicht irgendwo aufgetaucht, oder? Wenn die bei VW so überfordert sind, würde sich sicher jemand finden, der freiwillig an einer Lösung arbeitet. Open Source mäßig. 😉
Zitat:
Original geschrieben von yd2002
Jetzt sei mal kein Mädchen ! ;-)Steh einfach drüber !
Ist doch kein Kindergeburtstag hier !
Würde Dich zumindest - auch wenn Du unbequem bist - hier vermissen !
Übrigens quietscht meine L-Pumpe seit 8000 km nicht !
Grüße
YD
Meine Austausch-Pumpe quietscht auch nicht. Ich hab bis jetzt nur 3000 km runter. Wenn hier so liest, kann man Angst und Bange bekommen!
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Racaille, schau bitte einige Seiten zurück - ich habe Fotos von alter und neuer Einheit geschossen sowie die Unterschiede detailliert beschrieben.. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Danton
Meine Austausch-Pumpe quietscht auch nicht. Ich hab bis jetzt nur 3000 km runter. Wenn hier so liest, kann man Angst und Bange bekommen!Zitat:
Original geschrieben von yd2002
Jetzt sei mal kein Mädchen ! ;-)Steh einfach drüber !
Ist doch kein Kindergeburtstag hier !
Würde Dich zumindest - auch wenn Du unbequem bist - hier vermissen !
Übrigens quietscht meine L-Pumpe seit 8000 km nicht !
Grüße
YD
Also ich denke mal das Auftauchen des Quietschens hängt auch von der Fahrweise ab.
Bei mir trat das Quietschen erst so kurz nach 30tkm auf. Auch mit "quietschanfälliger" WaPu kann man ja sanft beschleunigen, ohne daß ein Quietschen auftritt.
Mit meiner neuen WaPu, übrigens das "K"-Modell, bin ich jetzt ca. 1.000km gefahren und noch kein Quietschen.
Du fährst 'nen Scirocco und hast die K-Einheit?
Wie geht das denn?!
Ansonsten kann's mit der Fahrweise nix zu tun haben: beim Einfahren war ich "zärtlicher" zu Eleanor und ab ca. 1.700 quietschte es - die neue Einheit kam vor etwa 1.500 km rein und quietschte bei normaler Fahrweise bereits nach nicht mal 500 km!
Zitat:
Original geschrieben von maibaer
Auch mit "quietschanfälliger" WaPu kann man ja sanft beschleunigen, ohne daß ein Quietschen auftritt.
Klar kann man das - aber hey - ich fahre einen Scirocco und keinen Golf.
Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
Racaille, schau bitte einige Seiten zurück - ich habe Fotos von alter und neuer Einheit geschossen sowie die Unterschiede detailliert beschrieben.. 🙂
Ah ja, ich erinnere mich,
Seite 100. Vllt macht sich mal jemand die krasse Mühe, und Listet alle hilfreichen Informationen zu diesem Thema auf. Z.B. ne Statistik über die unterschiedlichen Versionen und Quietschbeginn etc... 😁
Oder eine Umfrage dazu. Aber ich weiß um ehrlich zu sein auch nicht, welche Version ich habe. Solange da nichts seriöses in Aussicht ist...
Umfrage dazu gab's auch bereits.. Etwa 50% aller DSG- und etwa 75% aller Handschalt-Getriebe quietschen, soweit ich mich entsinne..
Und die Versionen sind irgendwo zwischen Seite 50 und 100 aufgeführt - das passiert eben, wenn Fragen dermaßen oft wiederholt (und dann auch noch wiederholt beantwortet werden..
Aber ich bin ja der Depp gewesen und werd' noch immer dafür beschimpft, sowas zu bemängeln - und jetzt kommen immer mehr und bemängeln die Vielfach-Beiträge..
Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
Umfrage dazu gab's auch bereits.. Etwa 50% aller DSG- und etwa 75% aller Handschalt-Getriebe quietschen, soweit ich mich entsinne..
Dazu muss man aber auch sagen, dass neben den stammusern im forum sich vor allem leute in foren registrieren, die probleme mit dem auto haben. eine abstimmung in einem forum wo es größtenteils um probleme eines autos geht ist also nicht aussagekräftig meiner minung nach.
ändert natürlich nichts an dem quitschproblem, sondern soll nur einen kritischen blick auf die verteilung werfen 😉
grüße
Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
Du fährst 'nen Scirocco und hast die K-Einheit?
Wie geht das denn?!Ansonsten kann's mit der Fahrweise nix zu tun haben: beim Einfahren war ich "zärtlicher" zu Eleanor und ab ca. 1.700 quietschte es - die neue Einheit kam vor etwa 1.500 km rein und quietschte bei normaler Fahrweise bereits nach nicht mal 500 km!
Yep, mein Rocco ist von 11/2008 und lt. Reparaturempfehlung von VW sollte meine alte WaPu durch eine "K" ersetzt werden, was lt. des Reparaturbelegs auch gemacht wurde.
Was ich nicht sagen kann, welcher Typ vom Werk aus in meinem Fahrzeug verbaut war.
Ja so habe ich es verstanden ,man versucht die WP zu dämmen um das Quietschgeräusch zu vermindern.
eine andere lösung sehe ich auch nicht,denn es bleibt ja eine art kupplungsmechanik mit reibungsflächen.
aber wenn dies hilft das geräusch zu beseitigen oder leiser zu machen so das es untergeht im allg.fahrgeräusch ist es ok.
ich finde das dsg rasseln schlimmer und da gibt es keine lösung es zu beseitigen.keiner kann niemand sagen ob dieses ständige rasseln auf bauteile im dsg abnutzungsschäden hervorrufen kann und irgendwann das dsg sein geist aufgibt.eine ausstausch dsg liegt bei 5000 €
für golf6 TSI 160 PS.
Also mal am Rande....
habe meine 2. Pumpe (ka welche Bezeichnung genau) seit knapp 2000km drin
und siehe da seit einer Woche fängt sie wieder langsam das quietschen an!
Mein Händler meinte: "Gut, dann bauen wir eben wieder eine neue ein... sie haben ja noch 1 1/2 Jahre volle Garantie."
Top Aussage! 😕 Ich werd dann wohl alle 2 Monate ne neue Pumpe anfordern müssen! Und die garantieverlängerung mach ich dann auch!!!^^
Bist du dir denn sicher, dass du nach Ablauf der von VW von Werk aus gegebenen Garantie auch noch die WaPu auf Garantie wechseln kannst, also für dich kostenfrei? Ist das auch in der Anschlussgarantie verankert. Hier gab es nämlich auch User, die der Meinung waren, bzw. von ihrem 🙂 gesagt bekommen haben, wenn die von VW von Werk aus gegebene Garantiezeit vorbei ist, übernimmt die Anschlussgarantie NICHT den Wechsel der WaPu!
Wie gesagt inwiefern das stimmt weiß ich nicht, solltest du dich aber mit deinem 🙂 mal in Verbindung setzten und dir das schriftlich geben lassen, falls er sagt das auch in der Anschlussgarantiezeit, die Kosten eines WaPuwechsels von VW voll übernommen werden.
Als Alternative stünde natürlich bei neuerlichem Wechsel der WaPu dein Rücktritt vom Kaufvertrag als Alternative an.