Quietschgeräusch beim Gasgeben
Mein Scirocco "quietscht" beim betätigen des Gaspedal.
Hat jemand auch dieses Problem? Scheint bekannt zu sein bei TSI Motoren...
Beste Antwort im Thema
Hallo @all!
Ich hatte bisher nicht locker gelassen, habe es AutoBild gemeldet und regelmäßig die Hotline angerufen und immer wieder betont, es kann nicht sein, dass es nur einen Dreizeiler als Antwort gibt. Habe mich auch über die Kundenbetreuung beschwert, dass diese es offensichtlich nicht für nötig erachtet, ihrem Namen gerecht zu werden.
Nun, heute 06.05. habe ich eine Antwort erhalten (Datum des Schreibens: 29.04.09; man beachte, wie lange es dauert, bis ein Schreiben das Haus verlässt; kein Wunder dass die Problemlösungen auch so lange dauern.):
***********************
Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre erneute Mitteilung, die wir auch von der Auto Bild erhalten haben.
Es tut uns leid, dass Sie mit unserer Antwort vom 19.03.2009 nicht zufrieden sind.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen auch heute kein genaues Datum bezüglich einer Abhilfemaßnahme nennen können. Seien Sie versichert, dass wir mit Hochdruck an einer Lösung arbeiten. Wir möchten auch darauf hinweisen, dass die beanstandeten Geräusche aus dem Bereich Motor technisch völlig unbedenklich sind und auch nach der Garantiezeit keine Schäden an der Kompressorkupplung zu befürchten sind.
Da Sie uns als Kunde sehr wichtig sind, möchten wir Ihnen - im Rahmen der Kundenzufriedenheit - für den entstandenen Ärger gern einen Gutschein über 200,- Euro anbieten, den Sie für die nächste Inspektion oder für Zubehör bei Ihrem Volkswagen Partner einsetzen können.
Sehr geehrter Herr ..., wir möchten Sie noch einmal um Geduld bitten und würden uns freuen, wenn Sie unser Angebot annehmen. Ihr Volkswagen Partner wird Sie zu gegebener Zeit über die Abhilfemaßnahme informieren.
Mit freundlichen Grüßen
i.V.
Dieter Steinke / Bettina Koralus
**********************************
Da der Gutschein nicht im Brief lag, werde ich mich morgen gleich bei den Unterzeichnern melden und auch nachfragen, ob dies nun ein Versuch ist, meinen Nachdruck zur schnellen Lösung des Problems zu stoppen; nach dem Motto "geben wir ihm einen kleinen Bonbon und vertrösten ihn, dann nervt er uns vielleicht nicht mehr so oft!". Weit gefehlt! Ich werde nicht locker lassen! Ich werde auch hierzu nochmals eine weitere Stellungnahme fordern, die eine kostenfreie Behebung des Problems für die gesamte Lebenszeit des Wagens zusichert und weiterhin, dass die Behebung innerhalb der nächsten 12 Monate zu erfolgen hat und zugesichert wird. Mal sehen wie die Reaktion ausfällt. (zumal ich immer wieder der Kd-Betreuung mitgeteilt habe, dass es doch hier eine Detailinformation geben muss und nicht nur eine Vertröstung)
Meinem Händler (hier der Geschäftsführer) habe ich auch noch ein wenig "Druck" gemacht, nach dem er mir sagte, ihm liegt viel an zufriedenen Kunden und dann aber nur folgende Info zukommen ließ:
**************
Sehr geehrter Herr...,
zunächst bitte ich zu entschuldigen, dass ich Ihnen erst heute eine "schriftliche" Mitteilung sende. Grund war, dass wir Rücksprache mit dem Hersteller führen mussten, um Ihr Problem erörtern zu können.
Problem: Quitschgeräusche aus dem Breich Motor
Laut der technischen Produktinformation kann es unter bestimmten Beschleunigungsvorgängen zu einem hellen, kurzzeitigen und hochfrequenten Quietgereäusch kommen. Dieses Geräusch tritt nur einmalig und ausschließlich während einer Beschleunigung bis maximal ca. 3000 U/min auf und ist technisch völlig unbedenklich.
Wie Ihnen bereits mündlich mitgeteilt wurde, ist dies derzeit Stand der Technik. Eine Veränderung kann nicht vorgenommen werden.
Mit freundlichen Grüßen
*********************
Er hat folgende Text als Antwort bekommen:
*********************
Sehr geehrter Herr A....,
bedauerlicherweise zeigen Sie mit dem reinen zitieren der Anmerkungen aus der techn. Produktinformation, die ich bereits kenne und aufgrund dessen ich mich bei Ihnen gemeldet habe, dass Sie keine Kundenverantwortung haben und offenkundig auch nicht die Interessen des Kunden wahrnehmen wollen.
Sie sprachen davon, dass Sie an zufriedenen Kunden interessiert sind. Handeln und Wort klaffen hier eklatant auseinander und lässt keine Glaubwürdigkeit mehr erkennen geschweige denn erahnen.
Laut Rücksprache mit einem Rechtsanwalt wäre von "Stand der Technik" zu sprechen, wenn es bei allen Herstellern und Fahrzeugen üblich wäre, dass es zu einem Quietschen kommt; Fakt ist, dass dies jedoch bei anderen Fahrzeugen und Herstellern nicht der Fall ist und entsprechend auch ohne Quietschen machbar ist. Insofern ist es eine definitve Falschaussage, die als nicht hinnehmbar identifiziert wurde! VW wird diese so nicht halten können und muss hier zwangsläufig entsprechende kurzfristige Maßnahmen ergreifen (Rückabwicklung des Kaufes; Preisminderung und schnellstmögliche Fehlerbehebung oder Umtausch des Fahrzeuges gegen ein fehlerfreies Fahrzeug)!
Wenn Sie einen "Funken" Kundenverantwortung haben, dann erwarte ich nicht das gedankenlose zitieren von offenkundigen und mit normalen Menschenverstand als falsch identifizierbaren irrwitzigen Aussagen der Zentrale von VW!
Wo steht, dass Sie alles, was die Zentrale sagt, akzeptieren müssen. Handeln Sie und setzen Sie sich für den Kunden doch einmal ein!
Es wurde nun schon all zu oft ein Probelm von VW kleingeredet, bis es pressewirksam wurde. Ich bin mir sicher, dies wird Dank des Internetforums "Motor-Talk" in Kürze als "offener Brief" erfolgen (AutoBild, AutoMotor und Sport, ADAC Motorwelt). Ich werde diesen offenen Brief unterstützen und mache bereits jetzt auch schon Werbung dafür, damit sich möglichst viele der Betroffenen, die es ja laut VW angeblich gar nicht gibt, beteiligen.
Schade, aber es bleibt wirklich nur zu hoffen, dass hier breite und öffentliche Kritik nötig ist und das Image von VW erst einmal wieder angekrazt werden muss, damit etwas passiert.
...Aber so kann ich VW keinem Mitmenschen mehr empfehlen, im Gegenteil - und das habe ich bereits wirkungsvoll vollzogen - rate ich jedem Kaufwilligen davon ab, einen VW zu kaufen!!!
Also "herzlichen Glückwunsch" zur vollzogenen Kundenbetreuung aus Ihrem Hause "Autohaus ...".
Dieser Glückwunsch gilt natürlich auch der zentralen Kundenbetreuung, die diese Mails als CC erhält; auch diese rühmt sich damit, nicht oder nicht zeitnah auf Anfragen und Beschwerden adäquate Rückmeldungen/Antworten zu geben bzw. die Probleme ernsthaft erscheinend beheben zu wollen. Auch hier warte ich noch auf eine Stellungnahme.
Kundenbetreuung ist jedenfalls etwas anderes! So jedenfalls nicht!
... und verlorenes Vertrauen wieder zu erlangen, ist viel schwerer als welches zu erhalten!
Gruß
****************
So, nun bin ich noch gespannt, was und ob AutoBild auch noch eine Antwort an mich sendet.
...Fortsetzung folgt; und ich lass nicht locker!
Gruß
himalaya70
2310 Antworten
Er hat übertrieben bzw. missinterpretiert.. VW ist Europas größter Autobauer und möchte bis 2010/2015/2020 (weiß ich nicht mehr genau) Weltmarktführer _werden_..
http://aktien.wallstreet-online.de/.../nachrichten.html?...
Nein habe ich nicht. Es stand in der Presse, das VW bereits mehr Autos verkauft als Toyota. Und somit Selbige erstmals als "größten" Hersteller abgeköst hat.
...dann stieg Toyota zum größten Autobauer der Welt auf - und nun könnte Volkswagen die Japaner bei den weltweiten Verkaufszahlen überholt haben. Während Toyota in seinen wichtigsten Märkten Federn lassen musste, konnte VW wohl zulegen. Ein Grund: die Abwrackprämien.
HB TOKIO/FRANKFURT. Der VW-Konzern könnte seinen japanischen Rivalen Toyota im ersten Quartal bei den weltweiten Verkaufszahlen überholt haben. Das legen erste Daten der Firmen nahe. Danach hat VW zu Jahresbeginn von der robusten Nachfrage in seinen Kernmärkten profitiert, während Toyota starke Rückgänge hinnehmen musste. In den folgenden Quartalen könnte sich die Reihenfolge wieder umkehren. Der deutsche Konzern mit seinen neun Pkw- und Nutzfahrzeugmarken hat sich vorgenommen, bis 2018 zum weltgrößten Hersteller zu werden - ein Ziel, das in der Branche mit Skepsis aufgenommen wurde.
...in den drei Märkten China, Deutschland und Brasilien, in denen der Konzern im vergangenen Jahr 44 Prozent seines Absatzes gemacht hat. Dank der Abwrackprämie schlug sich Europas größter Autobauer Volkswagen im März im Vergleich zum Monat des Vorjahres mit einem konzernweiten Plus von 1,8 Prozent auf 286 220 Fahrzeuge laut dem europäischen Automobilverband Acea deutlich besser als viele andere Autobauer.
Toyota hingegen verlor auf dem westeuropäischen Markt neun Prozentpunkte - die Premiummarke Lexus brach gar um 39,5 Prozent ein. Daneben bekam Toyota in seinen wichtigsten Märkten die Rezession voll zu spüren: In den USA brach der gesamte Autoabsatz im ersten Quartal um 38 Prozent ein, in Japan um 24 Prozent.
In den ersten drei Monaten des Vorjahres lag Toyota mit 2,41 Mio. verkauften Autos noch klar vor VW mit 1,57 Millionen. Für das erste Quartal 2009 hat Toyota ... mit 1,23 Mio. um 47 Prozent unter dem Vorjahreswert. VW hat für das Gesamtjahr zwar auch einen weltweiten Absatzrückgang von zehn Prozent prognostiziert - allerdings könnte die staatlich angefachte Sonderkonjunktur in Deutschland und China diesen Trend überlagert haben.
Die Verkaufszahlen der großen Autohersteller für das erste Quartal werden im Laufe der kommenden Woche erwartet.
USA und Japan haben wenig mit Europa zu tun oder irre ich mich? 🙂
Zurück zum Thema...
Ähnliche Themen
Frage an die Runde der Quietscher.....
Ich sehe nirgends was mit welchem Getriebe das auftritt. Habt ihr auch DSGler dabei oder nur "normale".
Würde mich echt interessieren ob das DSG das irgendwie beim schalten "weg kompensiert" ?
bei dem Thread steht einer (himalaya70) drin der nen Golf V Variant mit 7-Gang DSG hat, der hat auch das Quietschen:
http://www.motor-talk.de/.../...beim-schalten-14-tsi-t1757647.html?...
Bin jetzt eben von meinem 🙂 wieder zurück. Selbe Info wie bei euch allen: " Problem bekannt, er darf/kann nichts reparieren".
Angeblich findet schon länger ein Feldversuch statt um das Problem zu beheben. Wie lange es noch dauert? Hat er keine Informationen. Typisch! 😕
Die beste Info war allerdings das angeblich der Motor mit diesem Problem gar nicht mehr in der Produkion ist.......wers glaubt wird selig!!!!!!
Schalter und DSG sind beide betroffen. Die Ursache des quitschens hat nichts mit dem Antriebsgetriebe zu tun.
logischerweise. denn das quitschen rührt ja auch nicht vom getriebe her. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Murph81
Angeblich findet schon länger ein Feldversuch statt um das Problem zu beheben. Wie lange es noch dauert? Hat er keine Informationen. Typisch! 😕
Die beste Info war allerdings das angeblich der Motor mit diesem Problem gar nicht mehr in der Produkion ist.......wers glaubt wird selig!!!!!!
Feldversuch: klar, meiner gehört dazu - deiner doch auch, oder? 😎
Bisschen verstehen muß man die Leute an der vordersten Kundenfront ja auch: die bekommen Null Infos und denken sich dann halt was aus um die Kunden zu beruhigen.
Das der 1.4 TSI eingestellt wurde, habe ich auch noch nicht gehört 😁
Na dann dürfte Yamaha XV 535 's Frage beantwortet sein :P
Zitat:
Original geschrieben von MichaelN
Feldversuch: klar, meiner gehört dazu - deiner doch auch, oder? 😎Zitat:
Original geschrieben von Murph81
Angeblich findet schon länger ein Feldversuch statt um das Problem zu beheben. Wie lange es noch dauert? Hat er keine Informationen. Typisch! 😕
Die beste Info war allerdings das angeblich der Motor mit diesem Problem gar nicht mehr in der Produkion ist.......wers glaubt wird selig!!!!!!Bisschen verstehen muß man die Leute an der vordersten Kundenfront ja auch: die bekommen Null Infos und denken sich dann halt was aus um die Kunden zu beruhigen.
Das der 1.4 TSI eingestellt wurde, habe ich auch noch nicht gehört 😁
Das kann schon sein das der Motor nicht mehr gebaut wird. ZWar wird der 1,4 TSI noch gebaut, aber vielleicht mit einer anderen Architektur. Dürfte ja nicht so schwer sein die Magnetkupplung zu ändern...
Zitat:
Original geschrieben von Tschita
Das kann schon sein das der Motor nicht mehr gebaut wird. ZWar wird der 1,4 TSI noch gebaut, aber vielleicht mit einer anderen Architektur. Dürfte ja nicht so schwer sein die Magnetkupplung zu ändern...
Wenn das so wäre, dann gäbe es ja eine Abstellmaßnahme. Gibt es aber nciht.
Genau das dachte ich mir bei der Aussage auch, wenn er so nicht mehr gebaut wird, dann müsste es ja was geben um das Quietschen abzustellen. Irgendwie unlogisch. 😕
Mal schauen was dein 🙂 sagt @ Michael
Zitat:
Original geschrieben von MichaelN
Wenn das so wäre, dann gäbe es ja eine Abstellmaßnahme. Gibt es aber nciht.Zitat:
Original geschrieben von Tschita
Das kann schon sein das der Motor nicht mehr gebaut wird. ZWar wird der 1,4 TSI noch gebaut, aber vielleicht mit einer anderen Architektur. Dürfte ja nicht so schwer sein die Magnetkupplung zu ändern...
War ja nur ein Gedanke. Vielleicht ist es einfacher Den Motor neu aufzubauen anstatt die bereits gelieferten umzurüsten.
Ach was weiß ich.
Wunschdenken 😉