Quattro tieferlegen ???

[Spannungsprüfer27903]

Hallo zusammen,

ich möchte meinem 3.2 Quattro ein Gewindefahrwerk verpassen.

Jetzt haben mir aber schon etliche Leute gesagt, dass man einen Quattro nicht tieferlegen sollte. Der Fahrkomfort würde total verloren gehen und es schadet dem Wagen usw...

Keiner konnte mir aber eine konkrete Begründung dafür geben, warum man gerade ein Auto mit Quattro-Antrieb nicht teiferlegen sollte.

Kennt sich jemand von Euch damit aus bzw. spricht wirklich was dagegen mein Fahrzeug tieferzulegen?

Danke!!!

[Federspanner7997]

Zitat:

Original geschrieben von MajorT

Bei Tieferlegung entsteht ein anderer negativer Sturz an den Achsen (speziell hinten) dadurch ensteht unterschiedliche Abnutzung der Reifen was wiederum zu unterschiedlichen Abrollumfang führt.

Aber ich glaube das ist heute bei den aktuellen Technologien kein Thema mehr. Und bei Audi sowieso nicht.

Wenn die unterschiedliche Abnutzung soweit fortgeschritten ist merkt man es wenn der komplette Antriebsstrang unter Druck ist sobald man auf die Bremse steigt kommt ein leichter Schlag ins Getriebe zurück welcher den Antriebsdruck durch die Entkoppelung von dem Hinterradantrieb auslöst.

Speziell bei den alten 4x4 Vectras/Calibras ist das Problem aufgetaucht, damals hatte Opel das 4-Motion System von VW eingebaut. Es gab jede Menge Diskussionen und "Workarrounds" diesbezüglich zB. neue Sturzbuchsen vom Fremdhersteller für die Hinterachse um den Sturz auszugleichen.

Kein Vorteil ohne Nachteil;)

[Achsmanschette9612]

Wird ein Fahrwerk nicht extrem tiefer gelegt, was eh scheiße aussieht, dann gibts auch keinen negativen Sturz. Denn der läßt sich normalerweise einstellen und somit vermeiden.

Bei BMW fällt mir das immer wieder auf, dass die Hinterräder da bei manchen fast 20 Grad schräg stehen. Das verbessert zwar die Stabilität bei Kurvenfahrten, sieht aber erstens lächerlich aus und die Reifen sind nach ein paar tausend km einseitig abgefahren.

Und wer fährt den außerhalb von Rennstrecken wie ein Idiot in die Kurve???