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Qualitätsfrage: Verarbeitung & Rostschutz W124 vs. W140
Hallo liebes S Klasse Forum,
nachdem Blaubär einen Thread über die Qualität der Mercedes Teile eröffnet hat, möchte ich an dieser Stelle einen Sammelthread zum Qualitätsvergleich zwischen W124 und W140 öffnen.
Mir ist natürlich klar dass die S Klasse komplexer ist. Daher interessiert mich eher die Verarbeitung, und vorallendingen die Korrosionsbeständigkeit. Ab 93 ist die Blechqualität bei MB schlecht geworden, C Klassen rosten wie Sau, E Klasse rosten etwas, aber der W140 rostet angeblich auch zu schlechten Zeiten (ab 93) kaum.
Der Vergleich lautet also im wesentlichen W124 Mopf 2 vs W140 Mopf 1
Wie schauts wirklich aus? Ich freu mich auf Erfahrungsberichte und hoffe auf rege Beteiligung!
Besten Gruß
Justus
Beste Antwort im Thema
Hallo Jörg,
irgendetwas stimmt wirklich nicht mit deiner Vorstellung von Ist und Sein.Ich kenne dich nun seit Jahren, aber irgendwie hast du dich verbissen.
Verkaufe doch deinen "Schrott".anders kann man dein Verhalten ,oder bist du ein Maso, nicht psychisch erklären.
Du fährst, wenn auch nur 50 km im Monat, einen dauernd defekten Schrotthaufen und steckst angeblich Unsummen von Euro in diesem Haufen.
Aber sich hier im Forum andauernd über die mangelnde Qualität auslassen!!!
Ich kann es wirklich nicht nachvollziehen, sich einerseits über die angeblich mangelnde Qualität mit einer unaufhaltsamen Penetranz über unsere W 140 zu äußern, und andererseits selbst keine Konsequenz mit einem Fahrzeugwechsel zu ziehen.
Du bist unglaubwürdig.
Leider hast du aus unserem Gespräch keine Lehre gezogen.
Im Grunde hast du doch keine wirkliche Erfahrung mit dem W 140.Du fährst den Wagen doch garnicht.Oder wieviel KM im Jahr hast du "Erfahrungen"sammeln dürfen??
So be a bit quiet!!
Es kann sich jeder sein persönliches Bild davon machen, wenn man , wie Du, penetrant ein Fahrzeug schlecht machen will, und es dennoch selbst fährt.
Es grüßt
Stefan
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61 Antworten
Hallo Marie
Da kenne Ich deinen Wagen ja besser wie du guck mall auf den Fotos das sind deine Bilder von der Verdampfer op Rot Makiert Rost
Gruß Sven
Ihr immer mit der hat keinen Rost dan baut den mall auseindander und nehmt alle Stopfen raus und guckt mit einem Endoskope rein
Einmall rum gehen und sagen kein Rost kann Ich auch
Bei meine habe Ich das gemacht so wie Ich es beschriben haben und der hatte wirklich bis auf einen Braunen Schweißpunkt neben dem rechten hintreren Federteller nichts
Komplett zerlegt und alles gereinigt und Endoskope in Jeden Holraum
Kofferraumschloss war mal ausgebaut, Lack leider beschädigt, und mit Pinsel repariert/nachgebessert, noch kein Rost.
Windschutzscheibe habe ich leider nicht damals nachgeguckt Kann sein das da was ist, muss beim geplanten Windscheibenwechsel 2017 richtig nachschauen, war ja vieles anderes damals im Kopf.
Saccobretter und Stoßstangen war vorigen sommer abgebaut, und alle Gummistopfen raus und mit Endoskop in alle Hohlraume nachgeschaut, kein Rost gefunden aber Rostschutz mit Leinöl komplettiert.
Ein Wagen der als Alltagsauto im Schwedischen Westküstklima herumfährt rostet doch irgendwann, früher oder später. Ist seit 1991 doch im selben Gebiet mit drei verschiedene Besitzer gefahren. Weniger Rost als dieses bei ein 24 Jahre altes Alltagsauto mit 343000km, das immer unter freien Himmel steht, gibt's nicht hier.