Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
Muss dem UK-Zweifler recht geben, daß die nicht erweiterbare UK Garantie ein riesen Minus ist. Da kann sich schnell eine etwagie Ersparnis umkehren!
Mein Vater hat gerade bei einem 4-5 Jahre alten Auto einen Motorschaden,Kosten der Reperatur ~5000-6000€, natürlich keine Garantie mehr.
Kauft man den Q5 in UK kann man auf 5 Jahre Garantie upgraden, was sehr, sehr sinnvoll ist. Beim UK Kauf schaut man durch die Finger.
HI zaphod!
Also ich will jetzt weder was schön noch etwas schlecht reden, aber wenn dein Vater bei einem so jungen Auto einen Motorschaden hat ist das schlichtweg Pech. Aber darauf wollte ich NICHT hinaus. Wurden denn alle Service etc. gemacht und ist das Scheckheft lückenlos, denn dann sollte, zumindest bei einer Marke wie Audi und BMW (bei ersterer spreche ich aus Erfahrung) ein Antrag auf Kulanz sicherlich durchgehen. Vielleicht nicht der volle Preis, aber mindestens 50% Kostendeckung.
Es ist alles Auslegungssache, aber egal ob ich nun 2, 3 oder 5 Jahre Garantie/Gewährleistung auf das Fahrzeug habe, ICH gehe NICHT davon aus einen Motorschaden zu haben, weder während noch nach der Garantie. Ansonsten einfach Pech.
lg
derBRUCHpilot
So, meine Kuh ist auf der See, Ankunft in ca. 1 Woche. Jetzt wird es spannend.
Hier in Hessen haben wir ja bekanntlich nicht nur die dümmsten Politiker (Lügilanti), sondern auch
die härtesten Bürokraten.
Mein unfähiger Huk-Mitarbeiter, kann mir die Kuh erst ab Zulassung versichern und die Grazien von der hessischen Zulassungsstelle lassen mir das Auto nur mit Vorführung zu. Wie denken die sich, wie das Auto da hinkommen soll? Beamen? 😠
Die Situation wurde ja schon diskutiert, ist schon jemand von den Hessen näher an einer Kasko-Versicherungs-Lösung, die nicht die englische Ricky-Downs-Versicherung beinhaltet?
(nur mit Haftpflicht - zB. über Adac ist mir zu risky und bei Ricky fast einen Jahresbeitrag für 1 Tag Überführung abzudrücken ist wirklich keine gute Alternative)
Ich könnte da echt noch 'nen heissen Tip gebrauchen.🙄
Gruß
Earl
Ps.: So nebenbei: Ich hab heute nochmal mit Watford telefoniert und hatte als erstes eine Rezeptionistin in der Leitung - mit einer Engelsstimme. Wenn die da so aussehen, wie sie klingen...
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
So, meine Kuh ist auf der See, Ankunft in ca. 1 Woche. Jetzt wird es spannend.Hier in Hessen haben wir ja bekanntlich nicht nur die dümmsten Politiker (Lügilanti), sondern auch
die härtesten Bürokraten.Mein unfähiger Huk-Mitarbeiter, kann mir die Kuh erst ab Zulassung versichern und die Grazien von der hessischen Zulassungsstelle lässt mir das Auto nur mit Vorführung zu. Wie denken die sich, wie das Auto da hinkommen soll? Beamen? 😠
Die Situation wurde ja schon diskutiert, ist schon jemand von den Hessen näher an einer Kasko-Versicherungs-Lösung, die nicht die englische Ricky-Downs-Versicherung beinhaltet?
(nur mit Haftpflicht - zB. über Adac ist mir zu risky und bei Ricky fast einen Jahresbeitrag für 1 Tag Überführung abzudrücken ist wirklich keine gute Alternative)
Gruß
EarlPs.: So nebenbei: Ich hab heute nochmal mit Watford telefoniert und hatte als erstes eine Rezeptionistin in der Leitung - mit einer Engelsstimme. Wenn die da so aussehen, wie sie klingen...
Hast Du auch schon in Erfahrung gebracht was mit dem originalen COC ist?! Kommt das mit dem Auto nach Watford oder schon früher per Post?!
Zitat:
Original geschrieben von jumaQ5
Hast Du auch schon in Erfahrung gebracht was mit dem originalen COC ist?! Kommt das mit dem Auto nach Watford oder schon früher per Post?!
John schrieb, es kommt mit dem Landen der Kuh ,auf der Insel, an.
Aber das COC hilft mir ja nicht weiter, wenn die mir die Kuh ohne Sichtung nicht zulassen wollen....
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
John schrieb, es kommt mit dem Landen der Kuh ,auf der Insel, an.Zitat:
Original geschrieben von jumaQ5
Hast Du auch schon in Erfahrung gebracht was mit dem originalen COC ist?! Kommt das mit dem Auto nach Watford oder schon früher per Post?!
Aber das COC hilft mir ja nicht weiter, wenn die mir die Kuh ohne Sichtung nicht zulassen wollen....
Das stimmt leider - dann gehts wohl nur mit GB-Kennzeichnen und Kurzzeitversicherung ... ich werde nächste Woche auch mal bei meiner Zulassungsstelle nachfragen, wie das mit der Anmeldung ausschaut - bin bis jetzt auch davon ausgegangen, dass das kein Problem ist ...
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
So, meine Kuh ist auf der See, Ankunft in ca. 1 Woche. Jetzt wird es spannend.
So schnell schon? Ich hatte bei Bauwoche KW 3 eigentlich mit Lieferung in KW 8 - also Ende Februar - gerechnet.
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
So schnell schon? Ich hatte bei Bauwoche KW 3 eigentlich mit Lieferung in KW 8 - also Ende Februar - gerechnet.Zitat:
Original geschrieben von Earlian
So, meine Kuh ist auf der See, Ankunft in ca. 1 Woche. Jetzt wird es spannend.
Naja, absolutes Minimum - eher mehr. Ich vermute mal Ende nächster Woche... wir werden sehen.
Hi,
also mein Auto ist in UK angekommen und die COC Papiere sind Morgen in der Post laut J.D.
Sobald ich es in den Händen halte, hab ich ein Gespräch mit der Zulassungsstelle (Hessen). Hatte vor 2 Wochen ein nettes Gespräch mit der Abteilungsleiterin, sie meinte das wir eine Lösung finden (das Auto einen Tag später vorzuführen) mal sehen ob es klappt. Ich halte euch auf dem laufenden. Frühster Termin für die Abholung ist der 15. Februar. Momentan macht mir aber das Wetter doch mehr Sorgen, vermutlich werde ich doch eine Spedition beauftragen...?
Ja, bitte.
Hm, ob da meine Kuh mit auf dem Trailer war? 🙄 (Jetzt juckts)
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Ja, bitte.Hm, ob da meine Kuh mit auf dem Trailer war? 🙄 (Jetzt juckts)
Die letzten Wochen rücken näher... 😉
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
So, meine Kuh ist auf der See, Ankunft in ca. 1 Woche. Jetzt wird es spannend.Hier in Hessen haben wir ja bekanntlich nicht nur die dümmsten Politiker (Lügilanti), sondern auch
die härtesten Bürokraten.
Mein unfähiger Huk-Mitarbeiter, kann mir die Kuh erst ab Zulassung versichern und die Grazien von der hessischen Zulassungsstelle lassen mir das Auto nur mit Vorführung zu. Wie denken die sich, wie das Auto da hinkommen soll? Beamen? 😠Die Situation wurde ja schon diskutiert, ist schon jemand von den Hessen näher an einer Kasko-Versicherungs-Lösung, die nicht die englische Ricky-Downs-Versicherung beinhaltet?
(nur mit Haftpflicht - zB. über Adac ist mir zu risky und bei Ricky fast einen Jahresbeitrag für 1 Tag Überführung abzudrücken ist wirklich keine gute Alternative)
Ich könnte da echt noch 'nen heissen Tip gebrauchen.🙄
Gruß
EarlPs.: So nebenbei: Ich hab heute nochmal mit Watford telefoniert und hatte als erstes eine Rezeptionistin in der Leitung - mit einer Engelsstimme. Wenn die da so aussehen, wie sie klingen...
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.
Hey Earl Leidensgenosse,
helfen kann ich Dir leider auch nicht, mir gehts doch genauso, aber ich fühle mit Dir…
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Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Ja, bitte.Hm, ob da meine Kuh mit auf dem Trailer war? 🙄 (Jetzt juckts)
Hallo Earl,
ich habe heute auch mit John gesprochen und mein Cabrio ist auch auf dem Weg..Soll ebenfalls nächste Woche ankommen, somit sind unsere Wagen sicher zusammen unterwegs...🙂
John will mir auch das COC sofort zusenden wenn er es hat damit ich den Wagen vor Abholung anmelden kann....😁
Gruß
Tobi
Earl, schau mal, ich habe was gefunden von Berner Baer, vielleicht hilft es Dir, ich glaube das könnte auch was für mich sein...
http://www.motor-talk.de/.../...n-schweizer-adressen-t2549460.html?...
@luna Kuh: danke, aber ich habe keinen Bekannten mit UK-Adresse. Sehr gewagte Variante. Putzig auch der Thread in dem das stand... Wird schon werden.
@tobi: Jaaa. Das sind doch gute News. Na, wenn es da nicht doch noch ein kleines MT-Treffen gibt...😎
@pop1983: zu Wettersorgen: Dann schleppen wir uns gegenseitig zurück. Spass beiseite: Ich fahr auf den Sommerpatschen.
Gruß Earl
(Stimmung steigt)
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
So, meine Kuh ist auf der See, Ankunft in ca. 1 Woche. Jetzt wird es spannend.Hier in Hessen haben wir ja bekanntlich nicht nur die dümmsten Politiker (Lügilanti), sondern auch
die härtesten Bürokraten.Mein unfähiger Huk-Mitarbeiter, kann mir die Kuh erst ab Zulassung versichern und die Grazien von der hessischen Zulassungsstelle lassen mir das Auto nur mit Vorführung zu. Wie denken die sich, wie das Auto da hinkommen soll? Beamen? 😠
Die Situation wurde ja schon diskutiert, ist schon jemand von den Hessen näher an einer Kasko-Versicherungs-Lösung, die nicht die englische Ricky-Downs-Versicherung beinhaltet?
(nur mit Haftpflicht - zB. über Adac ist mir zu risky und bei Ricky fast einen Jahresbeitrag für 1 Tag Überführung abzudrücken ist wirklich keine gute Alternative)
Ich könnte da echt noch 'nen heissen Tip gebrauchen.🙄
Gruß
EarlPs.: So nebenbei: Ich hab heute nochmal mit Watford telefoniert und hatte als erstes eine Rezeptionistin in der Leitung - mit einer Engelsstimme. Wenn die da so aussehen, wie sie klingen...
Ich hatte das gleiche Problem: Zulassung nur mit Vorführung.
Meine Versicherung (DAS) hat das Fahrzeug aber mit der Fahrgestellnummer versichert, Kennzeichen war egal. Das sollte eigentlich auch mit der HUk möglich sein.
Ich habe die Kuh dann mit dem UK-Überführungskennzeichen angeholt.