Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
🙂
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Ja,ja "unser" Weiberheld,Zitat:
Original geschrieben von ruevne
Hallo Weiberheld,
Wo bleibt denn der "Blick ins Grüne" nachdem Deine Aussicht "ins Blaue" so ein Volltreffer war ?
Beschäftigt sich sehr mit dem Thema "Audi aus UK" und "Pfundkursentwicklung".
Er kennt sicher den Kurs der letzten 6 Monate und auch die engl. Audipreisliste auswendig! 🙂
Aber warum er noch nicht längst zugeschlagen hat, das weiß keiner, oder doch...😕 😉so long,
MAXQ5
Arbeitet er vielleicht in Watford 😉
Hallo allen die bereits ihr Auto aufgeholen hat. Was hast du getan mit der englischen Kenzeichen papieren? hast du es zurück gesendet zu dem DVLA in Southampton? oder allein den schmaler (export-erklärungs)- teil an die Seite?
Zitat:
Original geschrieben von mmq5
Hallo allen die bereits ihr Auto aufgeholen hat. Was hast du getan mit der englischen Kenzeichen papieren? hast du es zurück gesendet zu dem DVLA in Southampton? oder allein den schmaler (export-erklärungs)- teil an die Seite?
Also mir hat John nix davon gesagt, dass ich irgendwas irgendwohin schicken soll! 😕😕
Hab`alle Papiere schön säuberlich aufgehoben und die engl. KZ in der Garage aufgehängt. 🙂
Hab`auch nichts dergleichen auf den Papieren gelesen die ich bei der Abholung bekommen hab.
Wenn irgendwer was von mir haben will, dann wir er sich schon melden...😎
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Also mir hat John nix davon gesagt, dass ich irgendwas irgendwohin schicken soll! 😕😕Zitat:
Original geschrieben von mmq5
Hallo allen die bereits ihr Auto aufgeholen hat. Was hast du getan mit der englischen Kenzeichen papieren? hast du es zurück gesendet zu dem DVLA in Southampton? oder allein den schmaler (export-erklärungs)- teil an die Seite?Hab`alle Papiere schön säuberlich aufgehoben und die engl. KZ in der Garage aufgehängt. 🙂
Hab`auch nichts dergleichen auf den Papieren gelesen die ich bei der Abholung bekommen hab.
Wenn irgendwer was von mir haben will, dann wir er sich schon melden...😎so long,
MAXQ5
Mel hat auch nichts davon gesagt, aber ich bin nicht sicher von den teil (page 4) das sagt: "when te vehicle is exported, this part should be completed and detached and sent to the DVLA ..." und dann deine name, adresse und export-datum. Vielleicht dachte Mel, du kanst das selber lesen, und die papieren sind nicht sein favorite Thema.... das war klar der MMI 🙂
Ähnliche Themen
Hallo,
ich hätte eine Frage an die, die schon in UK bestellt haben.
Ist bei einem Q5 3.0 TDI S line das Paket 'Audi drive select – full package. Includes both damper control and dynamic' kostenfrei gegen das Sportfahrwerk austauschbar oder erfolgt in irgendeinerweise eine Verrechnung?
In der Preisliste habe ich hierzu keine weiteren Angaben gefunden, so dass ich von keiner Verrechnung ausgehen würde - also voller Preis.
Gruß
Kai
Zitat:
Original geschrieben von kai18700
Hallo,ich hätte eine Frage an die, die schon in UK bestellt haben.
Ist bei einem Q5 3.0 TDI S line das Paket 'Audi drive select – full package. Includes both damper control and dynamic' kostenfrei gegen das Sportfahrwerk austauschbar oder erfolgt in irgendeinerweise eine Verrechnung?
In der Preisliste habe ich hierzu keine weiteren Angaben gefunden, so dass ich von keiner Verrechnung ausgehen würde - also voller Preis.
Gruß
Kai
Hy Kai!
Als ich meinen Q5 in England gekauft habe war BEIDES aufpreispflichtig.
Ich hab statt dem s-line Sportfahrwerk das "drive select with damping control" = 2H1&1BL genommen.
Das kostet derzeit in UK netto 852,17 GBP gem engl. Preisliste (S. 29).
Wenn du das "Audi drive select full package" nimmst , also auch noch das dynamic steering dazu, dann wird`s eben noch teurer, nämlich netto 1.447,83 GBP.
Beim s-line hast du eben "nur" serienmäßig das s-line Sportfahrwerk, wenn du das nicht haben willst, sondern so wie ich die Dämpferregelung, haste Pech gehabt.
Ließ die Preisliste http://switch.atdmt.com/action/9lmaud_AudiQ5PDFBrochure_1
da findest alles was du wissen willst.
so long,
MAXQ5
Hallo MAXQ5,
ich habe meinen Q5 schon.
Werde in Kürze einen Erlebnisbericht mit Fotos einstellen.
Momentan erstelle ich gerade eine Excel-Tabelle anhand ich erkennen kann, wo gespart worden ist und was in UK teurer ist. Daher schaue ich jetzt auch einmal genauer hin und nicht nur auf den Vergleich Listenpreis D zu Kaufpreis UK. - Hab gerade zuviel Zeit ;-).
Zur endgültigen Angabe der Ersparnis fehlt mir noch der Bescheid zur Zahlung der Umsatzsteuer.
Gruß
Kai
Hallo zusammen
Könnten ein paar von euch einen Update geben wieviel Rabatt aktuell bei auditaxfree.co.uk auf den Q5 zu bekommen ist? Möchte nicht allzu unbedarft in die Verhandlungen einsteigen. :-)
Was kommt zum Preis noch dazu (neben Aufpreis von GBP 500 für die Linkssteuerung), wie z.B. Ueberführung zum Händler, Bereitstellung, etc.?
Danke für die Info.
Euer mad999
Zitat:
Original geschrieben von mad999
Was kommt zum Preis noch dazu (neben Aufpreis von GBP 500 für die Linkssteuerung), wie z.B. Ueberführung zum Händler, Bereitstellung, etc.?
- Preisliste Spalte ohne VAT
+ Delivery Charge 491,30 GBP (Überführung)
+ First Registration fee 55,00 GBP (Registrierung in UK)
+ LHD surcharge 500,00 GBP (Linkslenker)
+ Umsatzsteuer des Ziellandes
+ Sonderabgaben des Ziellandes (z. B. NOVA)
Überführung zum Besteller soll wohl um 1.000 GBP kosten, wobei das glaube laut Thread noch niemand gemacht hat. Je nach Umfang der Rechnungsstellung würden auf diese 1.000 GBP dann auch die inländische Umsatzsteuer des Ziellandes (D = 19%) anfallen.
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
[
+ LHD surcharge 500,00 GBP (Linkslenker)
FALSCH: Mittlerweile sind es 550 GBP LHD surcharge !
Gruß
Tobi
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
-Überführung zum Besteller soll wohl um 1.000 GBP kosten, wobei das glaube laut Thread noch niemand gemacht hat....
... @ weiberheld: DU könntest ja der erste sein!
Schön langsam wird`s ja Zeit bei dir - oder?? 😉
so long,
MAXQ5
Hallo,
ich denke mal das ich auch, einen Q5 in GB bestellen werde.
Nun meine Fragen:
Wie habt Ihr es geregelt mit der Bezahlung?
Wenn ich in Deutschland Pfund in größeren Mengen bei der Bank bestelle, bekomme ich sie nach Hause geliefert. ( lt.Angabe bei meiner Bank Sparda) Dann habe ich aber die große Summe zu Hause herum liegen.
Gibt es ein Pfundkonto ? Kann man bei dem Händler auch in Euro bezahlen und die Summe (Kurs am Tag der Bestellung) festschreiben lassen ?
Oder was gibt es sonst noch für Möglichkeiten ?
Wie habt Ihr das geregelt ?
Danke....
Zitat:
Original geschrieben von ninjakarl
Wenn ich in Deutschland Pfund in größeren Mengen bei der Bank bestelle, bekomme ich sie nach Hause geliefert. ( lt.Angabe bei meiner Bank Sparda) Dann habe ich aber die große Summe zu Hause herum liegen.
Gibt es ein Pfundkonto ?
Willkommen im Club der Frustrierten Bankkunden. Bei manchen Banken (z. B.
Sparkasse Pfaffenhofen) bekommst Du auch als Privatmann ein Fremdwährungskonto in GBP. Auf dieses Konto überweist Du dann von deinem normalen EUR Konto Betrag x und je nach Uhrzeit der Überweisung wird dann entweder noch am gleichen Tag oder am Tag drauf zum
EuroFXKurs getauscht. Von diesem Konto überweist Du dann die Anzahlung, dann die Endzahlung und nach Rückwechel zu EUR die Mehrwertsteuer.
Vorteil: Du weißt vom Wechsel an den Kurs und damit den Endpreis und wenn sich der EUR/GBP Kurs zum Nachteil entwickelt hast Du trotzdem den guten Kurs gesichert.
Nachteil: sollte sich der EUR/GBP in der Zeit zwischen Bestellung und Abholung hingegen verbessern hat man leider Pech gehabt, oder kann dann nochmals von EUR nach GBP tauschen und die Übersumme wird dann später, wenn der Kurs für den Rücktausch besser ist, nach EUR getauscht.
Gebühren sind durchweg um 0,15% für die Auslandsüberweisung zzgl. 0,025% Courtage wegen Fremdwährung. Je nach Überweisungart kommen dazu noch die OUR-Gebühren - bedeutet der Überweisende trägt alle Kosten der Überweisung, also auch die Kosten des Empfänger. Laufzeit aktuell 5 Banktage und ab 1.11.2009 sind es nur noch 4 Banktage für die Auslandsüberweisung in Nicht-Euro Währung.
Zitat:
Original geschrieben von ninjakarl
Kann man bei dem Händler auch in Euro bezahlen und die Summe (Kurs am Tag der Bestellung) festschreiben lassen ?
Siehe
FAQ Punkt 4.
Zitat:
Original geschrieben von ninjakarl
Oder was gibt es sonst noch für Möglichkeiten ?
Barzahlung bei Abholung geht nur bis 1.000 GBP laut einem Erfahrungsbericht eines anderen MT-User.
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Willkommen im Club der Frustrierten Bankkunden. Bei manchen Banken (z. B. Sparkasse Pfaffenhofen) bekommst Du auch als Privatmann ein Fremdwährungskonto in GBP. Auf dieses Konto überweist Du dann von deinem normalen EUR Konto Betrag x und je nach Uhrzeit der Überweisung wird dann entweder noch am gleichen Tag oder am Tag drauf zum EuroFX Kurs getauscht. Von diesem Konto überweist Du dann die Anzahlung, dann die Endzahlung und nach Rückwechel zu EUR die Mehrwertsteuer.Zitat:
Original geschrieben von ninjakarl
Wenn ich in Deutschland Pfund in größeren Mengen bei der Bank bestelle, bekomme ich sie nach Hause geliefert. ( lt.Angabe bei meiner Bank Sparda) Dann habe ich aber die große Summe zu Hause herum liegen.
Gibt es ein Pfundkonto ?Vorteil: Du weißt vom Wechsel an den Kurs und damit den Endpreis und wenn sich der EUR/GBP Kurs zum Nachteil entwickelt hast Du trotzdem den guten Kurs gesichert.
Nachteil: sollte sich der EUR/GBP in der Zeit zwischen Bestellung und Abholung hingegen verbessern hat man leider Pech gehabt, oder kann dann nochmals von EUR nach GBP tauschen und die Übersumme wird dann später, wenn der Kurs für den Rücktausch besser ist, nach EUR getauscht.
Gebühren sind durchweg um 0,15% für die Auslandsüberweisung zzgl. 0,025% Courtage wegen Fremdwährung. Je nach Überweisungart kommen dazu noch die OUR-Gebühren - bedeutet der Überweisende trägt alle Kosten der Überweisung, also auch die Kosten des Empfänger. Laufzeit aktuell 5 Banktage und ab 1.11.2009 sind es nur noch 4 Banktage für die Auslandsüberweisung in Nicht-Euro Währung.
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Siehe FAQ Punkt 4.Zitat:
Original geschrieben von ninjakarl
Kann man bei dem Händler auch in Euro bezahlen und die Summe (Kurs am Tag der Bestellung) festschreiben lassen ?
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Barzahlung bei Abholung geht nur bis 1.000 GBP laut einem Erfahrungsbericht eines anderen MT-User.Zitat:
Original geschrieben von ninjakarl
Oder was gibt es sonst noch für Möglichkeiten ?
hy ninjakarl,
ich weiß, es ist vielleicht etwas mühsam die beiden threads hier und im A5 Forum durchzuackern, aber wenn du die beiden durch hast, weißt du eigentlich alles was du brauchst um deinen Audi aus Watford zu bestellen.
Aber nicht verzagen "weiberheld" fragen! 😁😁😁
Wie du lesen konntest ist er ja Profi in Sachen Pfund und Pfundkonto!
Du kannst dir sicher bei ihm eine messenger function einrichten lassen, dann bekommst du immer den aktuellen Pfundkurs von Ihm per SMS auf`s Handy oder Prognosen der Pfundkurs Entwicklung über die nächsten 6 Monate! Er ist in diesen Angelegenheiten immer bestens informiert 😉
Nur über den Kauf eines Audis aus England selbst, bist du vielleicht besser beraten, jemand zu fragen, der wirklich schon einen drüben gekauft hat. 🙂
Die einfachste und sicherste Sache ist es wirklich, wenn du dir ein Pfundkonto zulegst.
Je nach "Risikofreude" kannst du Anfangs "nur" die Anzahlung dort hin überweisen und von dort dann nach UK überweisen und den Rest erst bei Bezahlung des Restbetrages, oder so wie ich es gemacht habe, gleich den Gesamtbetrag inkl. Wert für die MWST. Hatte bei mir den Effekt, dass ich alleine dadurch ~ 700 € Kursgewinn mitgenommen hab` (die 10.000 GBP für die MWST zu 1,12 gewechselt und um 1,19 wieder zurück auf €). Hätt aber auch in die andere Richtung gehen können.
Auf jeden Fall, wenn du das Geld hast, und es gleich am Anfang in Summe auf das GBP Konto überweisen kannst, weisst du gleich von Anfang an, was dir das Auto am Ende eff. in € kosten wird, da du dir dadurch deinen Pfund ja sozusagen "gesichert" hast. Wenn du wartest bis kurz vor der Abholung, kann es sein, dass der Pfundkurs steigt, und du am Ende für den Restbetrag einiges mehr an € für diese Pfund bezahlen musst, er kann wie erwähnt aber auch fallen, dann hast du richtig entschieden, den Rest erst später zu wechseln. No risk no fun. Beim einem Kursanstieg von 1,13 auf z.b. auf 1,20 reden wir bei einem Betrag von ~ 28.000 GBP allerdings "nur " von ~ 2.000 € also sooo ein hohes Risiko is es net, wenn man von einer Ersparnis von ca. 10-15T € ausgeht wenn man das Auto aus UK holt!
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Aber nicht verzagen "weiberheld" fragen! 😁😁😁
Wie du lesen konntest ist er ja Profi in Sachen Pfund und Pfundkonto!
Du kannst dir sicher bei ihm eine messenger function einrichten lassen, dann bekommst du immer den aktuellen Pfundkurs von Ihm per SMS auf`s Handy oder Prognosen der Pfundkurs Entwicklung über die nächsten 6 Monate! Er ist in diesen Angelegenheiten immer bestens informiert 😉
Nur über den Kauf eines Audis aus England selbst, bist du vielleicht besser beraten, jemand zu fragen, der wirklich schon einen drüben gekauft hat. 🙂
Naja, gekauft ist noch nix, aber getauscht hab ich die Hälfte der Kaufsumme schon einmal zu EUR/GBP 0,885084 (oder 1 GBP = 1,129836 EUR) auf mein GBP-Konto. 😉