Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Danke für die Antworten....
Aber Ihr habt meine Frage nicht richtig verstanden.
Ihr redet vom Anlegen eines Pfundkontos....will ich ja auch.....aber bei welcher Bank ???
Das war eigentlich meine Frage.
Welche Banken haben Pfundkontos ???
Danke
Beispiele:Zitat:
Original geschrieben von ninjakarl
Welche Banken haben Pfundkontos ???
- Stadtsparkasse München
- S International Rhein-Wupper
- S International Westfalen
- Sparkasse Pfaffenhofen
Einfach mal bei der Hausbank nach Devisenkonto oder Fremdwährungskonto fragen. Wird aber nicht einfach kann ich aus eigener leidvoller Erfahrung sagen. 🙁
Zitat:
Original geschrieben von ninjakarl
Danke für die Antworten....Aber Ihr habt meine Frage nicht richtig verstanden.
Ihr redet vom Anlegen eines Pfundkontos....will ich ja auch.....aber bei welcher Bank ???
Das war eigentlich meine Frage.
Welche Banken haben Pfundkontos ???Danke
Haben/Können tun dies alle Banken in Deutschland. Wollen, ist eine Frage des aktiven Angebotes und der Relation zwischen Kunden und Berater bzw. Bank.
Bedenke die Risiken bei dem Thema "Auto in GB bestellen". Wenn Du Dich schon schwer tust ein Pfundkonto zu eröffnen, dann würde ich von so einem Deal abraten.
Gruß
Stefan
(Auto in D gekauft)
Zitat:
Original geschrieben von StefanLi
Haben/Können tun dies alle Banken in Deutschland. Wollen, ist eine Frage des aktiven Angebotes und der Relation zwischen Kunden und Berater bzw. Bank.Zitat:
Original geschrieben von ninjakarl
Danke für die Antworten....Aber Ihr habt meine Frage nicht richtig verstanden.
Ihr redet vom Anlegen eines Pfundkontos....will ich ja auch.....aber bei welcher Bank ???
Das war eigentlich meine Frage.
Welche Banken haben Pfundkontos ???Danke
Bedenke die Risiken bei dem Thema "Auto in GB bestellen". Wenn Du Dich schon schwer tust ein Pfundkonto zu eröffnen, dann würde ich von so einem Deal abraten.
Gruß
Stefan
(Auto in D gekauft)
Danke mein Freund...
Diba nein, DKB nein, Sparda nein,
Sparkasse ja
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Zitat:
Original geschrieben von ninjakarl
Danke mein Freund...Diba nein, DKB nein, Sparda nein,
Sparkasse ja
Bitte gerne!
Diba, DKB, Sparda,.... = Direktbanken = keine komplexen Produkte mit Haftungsrisiken;
Sparkasse, Volks- und Raiffeisenbank = Kunden für den kleinen Mann;
Deutsche, Commerz, SEB, Citi = nur wenn für die auch wirklich Geld herausspringt (Shareholder Value)
Gruß
Stefan
(Freund)
Hab das Konto auch bei der Sparkasse gemacht.
Lief alles ohne Probleme ab.
Bei der Anzahlung wurden jedoch die Gebühren abgezogen. ( Bsp. 5'000 € überwiesen, 5 € Gebühren, Empfänger erhält nur 4'995€)
Das gab bei der Buchhaltung in Watford Probleme... hierdurch verzögerte sich meine Bestellung etwas.
Grüsse
Basti
Zitat:
Original geschrieben von StefanLi
Haben/Können tun dies alle Banken in Deutschland. Wollen, ist eine Frage des aktiven Angebotes und der Relation zwischen Kunden und Berater bzw. Bank.
Genau das ist der Knackpunkt. Anbieten kann das jede Sparkasse und Volksbank, ebenso wie die großen Privatbanken (z. B. Commerzbank, Deutsche Bank, Postbank). Nur aufgrund der hohen Kosten (siehe AGB - Fremdwährungskonten liegen oft bei Verbundbanken im Ausland) will das so gut wie keine Bank für Privatkunden und dann auch noch für max. 6 Monate.
Je nachdem wo man wohnt/arbeitet bietet sich aber auch eine Bank im benachbarten EU-Ausland an:
- BCEE
- BGL BNP PARIBAS
- ING
- Raiffeisen
Die Grundgebühren liegen da bei ca. 12 € / Jahr je Konto (1 * EUR + 1 * GBP) und damit bei einem Bruchteil der deutschen Fremdwährungskonten. Dazu kommt, dass Überweisungen und der Devisenwechsel auch günstiger ist und man je nach Bank nicht nach dem EuroFX Kurs, sondern dem Interbankenkurs geht.
Zitat:
Original geschrieben von q5Basti
Bei der Anzahlung wurden jedoch die Gebühren abgezogen. ( Bsp. 5'000 € überwiesen, 5 € Gebühren, Empfänger erhält nur 4'995€)
Das gab bei der Buchhaltung in Watford Probleme... hierdurch verzögerte sich meine Bestellung etwas.
Da gibt es zwei Mittel - entweder der Überweisende übernimmt alle Kosten, was zusätzliche Gebühren names OUR bedeutet - oder aber man überweist einfach ein paar GBP mehr. Am günstigsten fährt wer SHARE (also Gebührenteilung) wählt und dann z. B. 10,- oder 15,- GBP mehr überweist, was so ungefähr den dortigen Bankgebühren entsprechen sollte.
Der Briefkurs liegt heute bei 1,1136 ! Nicht sehr weit von den "goldenen Zeiten" im Frühjahr entfernt. Wer tauscht heute, wer riskiert noch ? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
Der Briefkurs liegt heute bei 1,1136 ! Nicht sehr weit von den "goldenen Zeiten" im Frühjahr entfernt. Wer tauscht heute, wer riskiert noch ? 🙂
Ich muss noch ca. 25.000 € Restsumme tauschen und hoffe gegenüber dem 1. Tausch (EUR/GBP von 0,885) auf über 0,90 zu kommen. 😉
Danke @weiberheld für die Zahlen zu den Gebühren (Delivery, First Registration, Linkslenker). Habe zwischenzeitlich genau so ein Angebot bekommen und kann die Zahlen bestätigen.
Allerdings wollen die mir nur einen Discount von 4% geben, was ich nicht attraktiv finde. Hat jemand kürzlich (nicht vor einem halben Jahr...) mehr erhalten?
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Ich muss noch ca. 25.000 € Restsumme tauschen und hoffe gegenüber dem 1. Tausch (EUR/GBP von 0,885) auf über 0,90 zu kommen. 😉
Hey, hast Du es endlich geschafft auch einen Wagen zu bestellen ???
Glückwunsch, was wird es denn werden ???
Spekulier nicht zu lange 😉
Gruß
P.S.: Die 0.90 sind übrigens geknackt.....
Zitat:
Original geschrieben von tobitoooo
Hey, hast Du es endlich geschafft auch einen Wagen zu bestellen ???
Glückwunsch, was wird es denn werden ???
Angefragt hab ich gegen Mittag einen A5 3.0 TDI quattro S line Special Edition mit bissle Sonderausstattung wie Technology pack, Autotelefon und beheiztem Valcona Leder. So 2 Stunden später kam auch schon Rückantwort mit der Preisliste und der Mitteilung, dass ich am Montag mein Angebot bekäme.
Zitat:
Original geschrieben von tobitoooo
Spekulier nicht zu lange 😉P.S.: Die 0.90 sind übrigens geknackt.....
Ja, diesmal hab ich mir für den Kaufpreis gleich ein Wechselkurs-Limit gesetzt und fertig - daher auch schon im Vorfeld die Hälfte getauscht. Wenn die Aussage von mad999 bzgl. 4,0% Discount nun für jedes Modell gelten sollte..... war die Wartezeit auch für die Katz, denn so stark ist der Kurs nicht gestiegen wie der Rabatt gefallen ist -> doch ein Verlust. 😠
EDIT: Zum Kurs noch was -> Großbritannien: Schuldenspirale des Staates mit ständig höherem Tempo. Je nachdem dürfte vielleicht doch noch irgendwann wieder die EUR/GBP 1,0 kommen..... nur irgendwann muss ich auch mal ein Schlußstrich ziehen -> Lieferzeit Stand Heute ist schon Februar 2010!
Wow, es gibt echt nur noch 4% ?? Das ist ja heftig. Ich hab Ende Juli noch 8% auf ein S5 Cabrio bekommen.....😉
Aber mit ein bissl handeln sollten sicher noch 6% drin sein, oder nicht ?
..bei dem Kurs jetzt müsste man doch glatt wieder einen Wagen kaufen, nur was für einen..brauch gerade keinen..hehe 😁
Gruß
Tobi
Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
das stimmt, und deswegen habe ich die wette gewonnen 🙂Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Nur leider gibt es mittlerweile kaum noch Rabatt und der Kurs ist absolut im Eimer. Ende Januar und Ende März stand er bei im Durchschnitt bei 1 EUR = 0,95 GBP und mittlerweile sind es nur noch 0,85x GBP => d. h. über 10% weniger Preisersparnis!!
nun aber endgültig.
...wie war das noch mit der Wette ???? 🙂 😉
Gruß
Tobi