Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Wie ist das mit der Abholung?
Könnt Ihr den in Ingolstadt holen?
Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
Hoffentlich entspricht das englische Benzin nicht dem englischen Essen. 😉
Die Qualität des "Benzins" is mir eh wurscht!
Hauptsache der Diesel is ok! 😁
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von cvalmont
Wie ist das mit der Abholung?
Könnt Ihr den in Ingolstadt holen?
Nö,
Auto aus England = Abholen aus England!
Natürlich könnte man sich seine kleine Kuh auch mit dem "Viehtransporter" nach Hause liefern lassen.
Aber die 1500-2000 € spar` ich lieber.
Wenn schon sparen, dann konsequent! 😁
Deshalb hab` ich auch nur `nen Billigflug nach London um 45€ für 2 Personen gebucht 😉
Nö, nun mal ernst. Hab`in UK natürlich auch nachgefragt, ob es denn nicht möglich sei, das Fahrzeug zwar über UK zu kaufen, aber gleich in Ingolstadt abzuholen. Geht aber nicht, da ein UK Auto unbedingt einmal die Insel "gesehen" haben muß, bevor es wieder auf eine deutsche (bzw. bei mir österreichische) Weide darf.
so long,
MAXQ5
Ich wette aber, dass ein Engländer seine auf der Insel verbleibende Kuh in Ingolstadt abholen darf. 😉
@cvalmont
Hallo, auch mal wieder hier? 😁
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@maxq5
Warum darf dann ein A4 aus god old Germany der in Wien lebt und fährt in Ingolstadt abgeholt werden? UNd das mit Östereichischen (komisches Wort) :-) Kennzeichen?! Dann muss das mit England auch funktioniern.
BMW liefert seine Autos auch alle in München aus wenn der Kunde es will! Egal ob USA,England oder Deutschland.
LG Cvalmont
@Nr.5 lebt:
Hi ja dacht ir ich schau mal wieder vorbei, Langsam wird es ruhiger, denk der spuk ist ab 1.4. eh vorbei.
Zitat:
Original geschrieben von cvalmont
@maxq5
Warum darf dann ein A4 aus god old Germany der in Wien lebt und fährt in Ingolstadt abgeholt werden? UNd das mit Östereichischen (komisches Wort) :-) Kennzeichen?! Dann muss das mit England auch funktioniern.
BMW liefert seine Autos auch alle in München aus wenn der Kunde es will! Egal ob USA,England oder Deutschland.LG Cvalmont
@Nr.5 lebt:
Hi ja dacht ir ich schau mal wieder vorbei, Langsam wird es ruhiger, denk der spuk ist ab 1.4. eh vorbei.
Hy Cvalmont,
Mir wurde es so erklärt, dass ein englischer Audi um als "Re-export" zu gelten, zumindestens 1x in UK auf eine englische Adresse registriert werden muß, um danach wieder aus UK exportiert werden zu können.
D.h. wenn kein Import nach UK durchgeführt wird - kann es keinen Export aus UK geben. 😁
Aber glaub`mir ich hab`s versucht. MIR ist es nicht gelungen. Vielleicht gelingt es anderen....
so long,
MAXQ5
Merkwürdig! Selbst US-Amerikaner haben die Möglichkeit, Ihre Audis in Ingolstadt abzuholen...
Grüße!
Martin
Zitat:
Original geschrieben von masterkey
Merkwürdig! Selbst US-Amerikaner haben die Möglichkeit, Ihre Audis in Ingolstadt abzuholen...Grüße!
Martin
Ja,ja is schon gut...
Wenn man als Österreicher in Ö einen Audi bestellt, wird es auch möglich sein, seinen Audi aus Ing abzuholen.
Hier geht es aber darum, das es sich um einen "RE-IMPORT" handelt. Ohne Export nach UK - KEINE REIMPORT!!
Somit ist offensichtlich ein Export nach UK zwingend erforderlich um das Auto als Re-Inmport durchzubringen.
Und nur dann kann er das Geschäft so machen.
Ich kann`s auch nicht ganz verstehen, is aber so.
so long,
MAXQ5
Ich denke auch, dass der "Re-Import" der Knackpunkt ist.
Wobei nach A ist es doch kein "Re-Import", "Heim ins Reich" hat sich doch erledigt, oder habe ich da etwas verschlafen? 😁
Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
Ich denke auch, dass der "Re-Import" der Knackpunkt ist.Wobei nach A ist es doch kein "Re-Import", "Heim ins Reich" hat sich dorch erledigt, oder habe ich da etwas verschlafen? 😁
😁😁😁
MAXQ5
... also auf der HP ist klar geregelt:
Where can I collect my vehicle from?
Collection is from London (UK) only or we can deliver to your home if required. Unfortunately it is not possible to collect from Germany even if you order a LEFT HAND drive vehicle.
Das Abholen aus Deutschland ist nicht möglich.
Gruss.
WIE es geregelt ist wissen wir, wir machen uns Gedanken über das WARUM und ob es SINN macht.
Vielleicht sollte man auch einmal den Umweltaspekt mit einbeziehen? 😁
Nicht dass ich ein Grüner bin, aber was da an Energie und Umweltbelastung zusätzlich anfällt ... ... ... 🙄
Aber was solls - dann geb ich halt mein Geld in London aus und nicht in Ingolstadt. 😉
Was ist so schwer daran zu verstehen, das der Wagen nicht in Deutschlnd abgeholt werden kann ?!
Klar kann der Amerikaner seinen Wagen in Deutschland abholen, genauso wie jeder andere auch, da er danach in sein Heimatland fährt bzw. dort registriert wird.
Genauso ist es in UK auch, der Brite kann auch seinen Wagen in Deutschland abholen, weil er danach nach Uk fährt und dort registriert wird.
Das Auto was wir in Uk kaufen kommt als Re-Imprt zu uns und muss aus diesem Grund einmal in UK eingeführt werden.
Theoretisch könntest Du den Wagen in Deutschland abholen, dann nach UK reisen , dort anmelden und dann wieder zurück.......
@MaxQ5: Hast Du nach Eingang der Anzahlung nochmal eine Nachricht aus UK bekommen ?! Den verbindlichen Auftrag oder so ?!
Ich habe nach Unterschrift und überweisen der Anzahlung bisher nicht weiter gehört....
Gruß
Tobi
und leute was hab ich gesagt, der 3.0l s-line ist wieder im Konfigurator bei Audi UK aber 2500 GBP teurer.
es grüßt der Holzwurm
Zitat:
Original geschrieben von Q5Holzwurm
und leute was hab ich gesagt, der 3.0l s-line ist wieder im Konfigurator bei Audi UK aber 2500 GBP teurer.
Also gegenüber meiner am 11.03.2009 abgespeicherten pdf-Preisliste ist er nicht einen GBP teurer geworden. Selbst gegenüber der Preisliste von Dezember 2008 ist er nicht teurer geworden, obwohl Ende Februar die Preise erhöht wurden in UK.