Q4 e-tron: Infos & Diskussionen
In Genf wurde jetzt der Q4 E Tron vorgestellt. Soll ja wieder sehr nahe am Serienmodell sein und Ende 2020 auf den Markt kommen.
Platz beinahe wie der E Tron Quattro etwas geringere Leistung dafür mehr Reichweite.
Was haltet ihr von dem Konzept?
Preis mit 40.000 als Basis wirklich eine Ansage.
https://www.autobild.de/.../...eo-reichweite-technik-meb-14449943.html
Beste Antwort im Thema
Einige Daten und Videos über
den Q4 e-tron concept,
Q4 Sportback e-tron concept
wie von Audi bislang publiziert, habe ich hier mal zusammengetragen:
- Q4 e-tron concept:
Typ: kompakter SUV
Technik: Modulare Elektrifizierungs-Baukasten (MEB)
Türen: vier
Außenlänge: 4,59 m
Breite: 1,90 m
Höhe: 1,61 m
Radstand: 2,77 m
Elektromotoren: 2, je ein E-Motor treibt die Vorder- und Hinterachse an
Systemleistung: 225 kW
Akku Kapazität: 82 Kilowattstunden
Antrieb: Allradantrieb quattro
Beschleunigung: von null auf 100 km/h in 6,3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h, elektronisch abgeregelt
Reichweite: mehr als 450 Kilometer, nach WLTP-Standard
Anzeige 1: Virtual Cockpit Display
Anzeige 2: großformatige Head-up-Display mit Augmented Reality-Funktion
Kühlergrill: geschlossene Fläche, Achteck-Rahmen
Räder: (Anm. bis?) 22 Zoll
Licht: LED-Matrix-Scheinwerfer
Heck: breites Lichtband
- Q4 Sportback e-tron concept:
Elektromotoren: 2
Systemleistung: 225 kW
Antrieb: Allradantrieb quattro
Beschleunigung: von null auf 100 km/h in 6,3 Sekunden
Reichweite: mehr als 450 Kilometer, nach WLTP-Standard.
Varianten mit Heckantrieb erreichen mehr als 500 Kilometer
Anzeige 1: Virtual Cockpit Display
Anzeige 2: großformatige Head-up-Display mit Augmented Reality-Funktion
Räder: (Anm. bis?) 22 Zoll
Licht: Heck: breites Lichtband
- Verfügbarkeit:
"Ab Mitte 2021 bringt Audi ihre Q4-e-tron-Modelle in Serie auf die Straße."
- Videos (vor allem schöne Bilder):
... Weltpremiere – der Audi Q4 Sportback e-tron concept:
abrufbar unter:
https://www.audi-mediacenter.com/.../...-sportback-e-tron-concept-5093
... Audi Q4 Sportback e-tron Fahrszenen:
abrufbar unter:
https://www.audi-mediacenter.com/.../...ortback-e-tron-fahrszenen-5087
... Definierte Dynamik – das Design des Audi Q4 e-tron Sportback concept:
abrufbar unter:
https://www.audi-mediacenter.com/.../...-e-tron-sportback-concept-5088
... Mehr Q. Mehr Sportback. Mehr e-tron:
abrufbar unter:
https://www.audi-mediacenter.com/.../...ehr-sportback-mehr-e-tron-5089
... Audi Q4 Sportback e-tron concept im Studio:
abrufbar unter:
https://www.audi-mediacenter.com/.../...-e-tron-concept-im-studio-5090
... Audi Q4 Sportback e-tron concept:
abrufbar unter:
https://www.audi-mediacenter.com/.../...-sportback-e-tron-concept-5091
- Irrtümer vorbehalten.
Beste Grüße - DKW F91
3784 Antworten
Hier steht die Info mit dem Screen:
https://www.elektroauto-news.net/.../...raum-konzept-des-q4-e-tron-vor
Zitat:
@Luemmelchris schrieb am 9. März 2021 um 16:59:43 Uhr:
Hier steht die Info mit dem Screen:https://www.elektroauto-news.net/.../...raum-konzept-des-q4-e-tron-vor
Danke für die Info. Das wäre dann schon der zweite Kompromiss beim Q4. So richtig kann ich mich mit den zweifarbigen Rückleuchten nicht anfreunden. Die einfarbigen roten Rückleuchten waren in der Studie ein Highlight des Autos und nun wird das zunichte gemacht. Die Heckleuchten bei Audi sehen immer stylisch aus, aber hier sind sie übers Ziel hinausgeschossen. Alternativ würde mir noch der Jaguar I pace und der IONIQ 5 gefallen, allein meiner Frau hat auch noch ein Wörtchen mitzureden.
Pendel Auto für die Frau?
Smart gibt es gerade günstig im Leasing.
Zitat:
@Schwarzwald4motion schrieb am 7. März 2021 um 18:25:21 Uhr:
Aber danach doch nur wieder die halbe Förderung wie vorher auch schon.
Außer es wird explizit beschlossen dass es bei der Aktuellen Höhe bleiben sollte.
Dachte ich aber hier ist das Gegenteil zu lesen .
Am 3. Juni dieses Jahres hatte der Koalitionsausschuss die Einführung einer Innovationsprämie beschlossen, die den Bundesanteil am Umweltbonus verdoppelt. Die Innovationsprämie war ursprünglich bis zum 31. Dezember 2021 befristet.
Einfach mal bei der Bafa anrufen und fragen ...
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Der Smart ist arg schwach auf der Brust und hat eine zweifelhafte Winterreichweite.
Dann schon eher einen Leaf, die gibt es auch fast geschenkt zum leasen.
Sind aber eben beides keine Audis... 😉
Ja wenn die Dame 50km einfach über die Autobahn pendeln muss ist der Smart falsch. Dann lieber i3 ;-)
Für die üblichen unter 10 im durch die Stadt reicht er idR dicke.
Zitat:
@xasgardx schrieb am 9. März 2021 um 18:28:21 Uhr:
Der Smart ist arg schwach auf der Brust und hat eine zweifelhafte Winterreichweite.
Dann schon eher einen Leaf, die gibt es auch fast geschenkt zum leasen.Sind aber eben beides keine Audis... 😉
Die tägliche Pendelstrecke beträgt 100 km. Da will ich nicht permanent an der Wallbox hängen. Aufgrund des Spitzensteuersatzes beteiligt sich das Finanzamt an der Hälfte der monatlichen Kosten. Da ist die Leasingrate fast egal. Am liebsten würde ich den GT für sie holen, der sieht ihr aber laut Wortlaut "zu Porschehaft" aus. Wie immer im Leben ist alles Kompromisssache. Technisch finde ich den IONIQ 5 überlegen. Allein die 800 Volt Technologie kann der Q4 schon einmal nicht aufweisen. Chris von Car Maniac hat dies ja schon angedeutet. Bidirektionales Laden finde ich auch ein schönes Gimmick vom IOIQ 5.
Zitat:
@Dario27 schrieb am 9. März 2021 um 15:30:13 Uhr:
Leider wird nirgends erwähnt ob sich die Rückbank wie im Q3 längs verschieben bzw. kippen lässt... ansonsten TOP
ich bezweifel den zusätzlichen aufwand - weil bei ID.3/.4/Enyaq wird das auch nicht genutzt und man wuchert/prahlt auch so schon mit dem "Einheits"-Radstand und optimierten Packaging im e-Bereich.
Ist etwas über die Bodenfreiheit bekannt?
Für den ID.4 liest man von 21 cm, beim Enyaq von 186 mm,...
...aber zum Q4 e-tron (?!)
War nicht gewollt von flex.didi .deshalb alles gelöscht
++++
Warum kommst du plump rüber
dein text darüber editiert 😉
Behalte meine Infos in Zukunft für mich . Ob alt oder neu