Q3 - wann kommen neue/mehr Motoren für Fronttriebler?
Hallo,
zur Zeit gibt es von Audi nur eine Variante mit Frontantrieb: 122 PS Diesel.
Weiß hier jemand, ob da noch was kommt mit Benzinmotor? Mein Wunsch wäre um die 170 bis 200 PS und nur Frontantrieb.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Schade, dass das eigentlich interessante Thema des Threads vollkommen vergessen wurde und es inzwischen wieder um Sachen geht, die schon 1000 mal durchgekaut wurden 
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von thierrynischi
Zitat:
Original geschrieben von Crescent
Hallo zusammen,
ich wollte nur kurz was zum Quattro im Q3 erzählen, weil ich mir nicht sicher bin, ob hier Quattro und Q3 "Quattro" auseinander gehalten werden. Im Q3 wird nicht der wirklich permanente Allradantrieb verbaut, sondern der 4motion von VW mit Haldexkupplung. Bedeutet letztendlich, dass der Q3 im Idealfall immer als Fronttriebler unterwegs ist und nur wenn die Traktion gerade mal schlecht ist, die Hinterräder dazu geschaltet werden. Eigentlich liegt das auch auf der Hand, denn der Q3 basiert ja auf dem Tiguan. A3, S3, TT, TTS und TTRS haben übrigens den gleichen Allradantrieb (natürlich bei Quattro Modellen). Erst ab dem A4 wird wirklich der "richtige" Quattro verbaut.
Heißt im Klartext: Man nutzt die Vorteile eines Fronttrieblers, solange der Untergrund (oder die Fahrweise) die Fronträder nicht durchdrehen lassen, bzw. Traktion nicht, oder nur zum Teil vorhanden ist.
Salü
Leider muss ich dich da etwas korrigieren. Du hast recht mit der Haldexkupplung. Die habe ich auch bei meinem A3 verbaut gehabt und da war es genau so wie du sagst. Aber auch mit diese "Kupplung" ist ein permanenter Allrad möglich. Der Nachteil bei der Haldex ist ja das die Räder nur vorne und hinten je nach Last betrieben werden. Bei einem richtigen Quattro ist es jedes Rad einzeln. Aber der Q3 hat permanenten Allrad... Wenn ich mich richtig mag errinern 70% vorn und 30% hinten.
Ich habs gerade nochmal nachgesehen. Beim Tiguan sollen es angeblich 15% sein. Falls es wen interessiert: Es wird die Haldex 4 verbaut. Eventuell kommt man dadurch an offizielle Werte. Bisher sieht es da bei Google ziemlich mau aus. Hier ein paar Links: TTS + Haldex Eine kleine Übersicht über PKW-Allradsysteme Funktionsweise 4motion
Die 70/30 sind daher wohl nur variabel. Allerdings kann er wohl nahezu 100% auf die Hinterräder übertragen, wenn vorne überhaupt nichts mehr geht. Ich muss übrigens auch nochmal korrigieren: Durch das Einfangen eines Rades mit der Bremse, kann die Kraft auch bei der Haldex auf nur ein Rad übertragen werden. Das ist also nicht nur auf die Achse beschränkt.
Zitat:
Original geschrieben von Q3Ronaldo
Also einerseits ist es ein Spassfaktor Quattro zu fahren und andernseits ein Lifestyle Audi zu fahren. Die Vergleiche mit andern Automarken die jeweils in den Automagazinen angestellt werden kann ich nicht nachvollziehen. In einer aktuellen Illustrierten wird der Audi Q3 mit Maxda CV5 und BMW X1 verglichen. Am Schluss gewinnt dann der Mazda weil halt auch der Preis und die Allinklusive Ausstattung eingerechnet werden. Einen Q3 zu fahren ist keine Frage des Preises und auch keine Frage möglichst wenig Sprit zu verbrauchen. Audi ist ein Premium Fahrzeug wo eben der Spassfaktor, die Fahrleistungen und Lifstyle zählen. Audi spielt in einer anderen Liga. Das heisst für Dich unbedingt Quattro und unbedingt Audi wenn Du in der Champions League fahren willst.
In erster Linie muss ein Auto mich und mein Gepäck von A nach B bringen, und das dann möglichst bequem und sparsam. Ein Audi ist ein Auto wie jedes andere und muss sich auch jedem anderen bzgl der objektive Merkmale stellen. Dazu gehört dann auch die Qualität und anderes. Gefallen darf das Auto natürlich auch, aber das ist Geschmacksache und kann in einem Magazin gar nicht bewertet werden.
Ich habe mir den Q3 gekauft, weil er mir gefällt, weil ich höher sitze und weil er dennoch sparsamer zu sein scheint als der Tiguan. Wichtigstes Kriterium war aber, das ich bei 189 cm meine Beine gut unterbringe.
Ein Statussympbol brauche ich nicht.
Ein ernstgemeinte Frage zum Quattro: Wie merkt man denn bei normaler Fahrweise den Unterschied zwischen Fronttriebler und Quattro? Ich bin da vielleicht etwas unsensibel, aber ich käme auch mit einem Hecktriebler klar - außer bei Glatteis. Da gibt es sicher Unterschiede!
Schade, dass das eigentlich interessante Thema des Threads vollkommen vergessen wurde und es inzwischen wieder um Sachen geht, die schon 1000 mal durchgekaut wurden .
Zitat:
Dazu sehe ich auch beim Frontantriebler auch bei mehr PS einen Vorteil. Warum soll ich meinen A3SB mit 200 PS gegen einen 122 PS (?) tauschen?
.. sind doch 140PS, dieser Frontriebler ist um einiges leichter als die Quattro Franktion, also fast genau so agil..
.. es wird keinen stärkeren Fronttriebler geben!