Puma mit Geräusch zwischen 1. und 2. Gang
Der Puma (1.7 BJ 99) meiner Freundin macht ein seltsames Geräusch, wenn vom 1. in den 2. Gang geschaltet wird. Es hört sich an wie ein Kratzen, Schnarren, Schrammen o.ä. Das Geräusch tritt aber nicht immer auf, sondern nur hin und wieder. Was kann das sein? Am Fahrer liegt es übrigens nicht, denn das Geräusch kommt auch bei verschiedenen Fahrern.
23 Antworten
Ich hab' das Problem dem Verkäufer geschildert. Mal sehen, wie der reagiert. Eigentlich fällt das aber sogar unter die Gebrauchtwagengarantie und die müßte bei der geringen Laufleistung 100% aller Kosten übernehmen.
war mit meinem Puma in der Werkstadt habe ihn checken lassen wegen dem geräusch !
Kuplung kaputt 700 € reperatur :-( denke das die bei deinem auch hin ist
MFGBLACK PUMA
Mal den Teufel bitte nicht an die Wand. Noch hab' ich Hoffnung.
Allerdings gesellte sich zu dem Kupplungs-/Getriebegeräusch noch ein Problem mit der Gasannahme. Beim Gas geben kommt es manchmal (selten) vor, das die Leistung kurz und unmerklich abfällt, dann gehts aber gleich danach wieder weiter.
Ich hab' aktuell das gleiche Problem bei einem älteren Toyota Carina mit 163 TKM. Tippe auf Ablagerungen im Einspritzsystem. Trat erst auf als ich Additiv verwendet habe, das die Ablagerungen lösen soll. Hat wohl auch geklappt. Nun verstopft aber anscheinend ein Schmutzpropfen eine Einspritzdüse. Nur so eine Vermutung. Bin ja kein Fachmann.
das mit den leistungsproblemen habe ich auch ganz ganz selten mal gehabt der mechaniker ist mit mir mitgefahren hat es gleich gesagt ist die kuplung die macht nicht mehr ganz lange wenn man dieses geräusch hört naja habe auf meinem noch garantie hab ihn ja noch nicht lange bekomme ne neue kuplung kostet 700€ du hast deinen ja auch noch nicht lange müsstest doch nen jahr garantie bekommen haben vom händler oder
MFG BLACK PUMA
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Ja schon, aber ärgerlich ist es, zumal ich einen Tag Urlaub nehmen muß, wenn ich die Mühle zu dem Händler bringe. Der ist schon 'ne Ecke weg.
So, das Problem mit dem undefinierbaren Geräusch ist geklärt. Es kann sich nur um diesen ASR-Test handeln und ist wohl doch nicht auf eine defekte Kupplung zurückzuführen.
Ich hatte den Wagen mal im Leerlauf ca. 30 Sekunden laufen lassen. Kein Geräusch. Dann bin ich losgerollt, hatte also keine Gang drin und siehe da, ca. bei 15 km/h kam das Geräusch. Da ich bei dieser Geschwindigkeit i.d.R. vom ersten in den zweiten Gang wechsle erschien es mir wie ein Kupplungsschaden.
Mein FORD-Händler hat mir davon nichts gesagt und im Handbuch steht auch nichts. Außerdem haben wohl nur die BJ 1999 dieses Geräusch, denn bei Probefahrten mit einem 98er und einem 2000er trat das nicht auf. Bei den beiden 99ern dagegen schon.
Ciao
Heiko
meiner ist nen 00er habe das geräusch auch wie du weisst bei mir ist das geräusch mit einmal weck weiss auch nicht wieso habe auch noch nicht die kuplung getausch mangels kleingeld
MFG BLACK PUMA
hallo,
also mein puma ist bj.97 und hat den asr selbsttest samt dem kratzenden geräusch auch. bin mir ziemlich sicher das jeder puma mit asr dieses geräusch von sich gibt.
gruß tlo
Dann ist es uns wohl bei den aus 98 und 00 nicht aufgefallen. Beim 98er waren wir total begeistert (erste der vielen Probefahrten) und bei dem 00er waren wir von den vielen Mängeln entsetzt 🙂
Apropos ASR. Wir haben brandneue Goodyear-Winterreifen drauf und mit denen ist ein, zumindest leichtes, Durchdrehen der Räder auf trockenem Asphalt trotz ASR ohne weiteres möglich. Die ASR soll so etwas ja eigentlich verhindern.