Programmierung zerschossen ;.(
Hallo zusammen,
meine ersten Versuche mit NCS Expert sind in einem Fiasko geendet. Ich weiss nicht wie, aber der Wagen springt nicht mehr an...er röchelt als ob die Batterie leer wäre, das möchte ich aber ausschlliessen.
Im Fehlerspeicher habe ich zig Meldungen dieser Art:
D_00A4 * Airbag Steuergerät oder Sicherheits Info Modul
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_009C * Cabrio Verdeck Modul
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0076 * CD-Wechsler I-Bus
### SYS-0008: Job nicht gefunden
D_0056 * Dynamische Stabilitätskontrolle
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_ABSKWP * Dynamische Stabilitätskontrolle
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00F0 * Monitor
### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_MOTOR * Motor
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0012 * Motor
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0065 * Elektronische Kraftstoffpumpe
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0032 * Getriebesteuergerät
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0080 * Instrumentenkombi
### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_0048 * Japan Bit
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_005B * Klimaautomatik
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0057 * Lenkwinkelsensor
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_009A * Leuchtweitenregulierung
### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen
D_0066 * Licht / Active Light Control
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00D0 * Lichtschaltzentrum
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_XEN_L * Licht Xenon links
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_XEN_R * Licht Xenon rechts
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0050 * Multifunktionslenkrad
### IFH-0010: Datenuebertragung Interface/Steuergeraet gestoert
D_MOTOR * Motor
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0070 * Reifen Druck Control
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_0008 * Schiebehebedach
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_SPMFT * Spiegelmemory Fahrer
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_SPMBT * Spiegelmemory Beifahrer
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_00B0 * Spracheingabesteuerung
### IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht
D_003B * Videomodul Graphik-Teil
### ERROR_ECU_UNKNOWN_STATUSBYTE
D_ZUHEIZ * Zuheizer
### IFH-0006: Interface akzeptiert nicht das Kommando
Bitte bitte sagt mir es gibt eine Lösung ohne zum Händler zu müssen.. ich brauch den Wagen morgen dringend ....
am verzweifeln...
Freddy
27 Antworten
BMW Service hat angerufen, meinte aber er könne vor Ort auch nur Fehlerspeicher auslesen und eventuell einzelne Störgeräte Resetten...
Ne, da orgelt nix mehr ... er macht 3 mal Klack und das wars....
Wenn’s doch die Batterie wäre schmeiß ich ne virtuelle Runde ...
Na klar ist das die Batterie, die ist total leer. Aufladen über Nacht und freuen das alles wieder geht.
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ICH FASS ES NICHT.... Batterie ... was bin ich froh :-) danke allen Mut Machern !!!
das hatte ich auch schonmal und dachte nicht wunder was ich falsch gemacht habe weil ich mir a nicht vorstellen konnte das die Batterie so schnell leer sein konnte und b ich mal behaupten möchte, dass ich nun nicht gerade zwei linke Hände habe was das programmieren angeht 😁😁
Also eigentlich zerschießt man das ganze nicht so einfach....aber wer weiß, soll auch welche geben die versehentlich das Internet kaputt machen 😉😁😁
Uffpasse! Wie viel spielt man rum um die Batterie zu plätten? 😁
Wenn man mit den Optionen rumspielt, ist ne Stunde schnell verdaddelt. Und dann ist die Batterie halt leer. 😉
Vor allem wenn man in der Garage steht und automatische Licht Einschaltung aktiv ist... 1 Stunde mit Xenons
Ach ja, kenne ich... deswegen ziehe ich einfach die Stecker an den Xenons ab und prüfe gefühlt jeden Tag die Spannung 😁
Rechnen wird mal großzügig 200 Watt in der Stunde verbraten, das sind dann 24A/h weniger, bei einer 80A/h Batterie. Dann bleiben immer noch weit über 50A/h für den Start übrig, die nicht da waren. War die schon so alt und damit fertig, oder viel Kurzstrecke gefahren?
Nicht umsonst schreibt BMW vor, alle Programmierarbeiten nur mit angeschlossenem externen Ladegerät zu machen.
Gut, dass das jetzt geklärt ist... 😉