Probleme mit Start Stopp
Hallo,
Ich habe seit 3 Monaten ein Mercedes C220d. Jetzt wird es kälter und meine Start Stopp Funktion geht nicht mehr.Die Freundlichen sagen das währe bei allen Mercedes so. Ist es bei euren Fahrzeugen auch so. Oder werde ich einfach so abgefertigt. Vielen Dank für die Antwort.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Sulo69 schrieb am 26. Januar 2020 um 11:18:37 Uhr:
Ganz ehrlich vermisst einer den S/S ? Ich bin froh das es nie aktiv wird. Würde es eh selber ausschalten.
Deine Steuerkette wird es dir danken.
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272 Antworten
Vorgestern kam die Meldung"Rechts ran fahren Motor laufen lassen" dies passierte meiner Frau auf der Autobahn. Gestern war ich bei den Freundlichen. Die haben einen Wackelkontakt vom Minuspol der Batterie beseitigt. Nun geht wieder alles. Sogar Start Stop geht nach 3 km fährt an. Mal sehen wann es wieder kälter wird.
:) :) :)
Meine Start / Stopp funktioniert nur Montags und mit Glück auch noch am Dienstag an kalten Tagen, weil ich die Batterie von Sonntag auf Montag lade. LOL - kann es ja nicht sein, aber ist wie es ist. Im Sommer geht es besser.
Und Du meinst, das Laden der Batterie am Wochenende sei kostengünstiger, als der Verzicht auf die wenigen Minuten ohne laufenden Motor?
.... wenn man mal von dem damit verbundenen Aufwand absieht.
Warum lässt Du es nicht einfach wie es ist?
Gebe Dir vollkommen recht. Ist nur schade, das ich dieses Feature habe, aber in bestimmten Situationen nicht nutzen kann. Irgendwie bilde ich mir ein, es müsste "immer" funktionieren" und hoffe, das grüne Symbol erscheint doch irgendwann mal wieder :-)
Geht mir genauso
Mal sehen wie lange es bei mir hält. Heute
hat es ja einwandfrei funktioniert. Ich habe ja erst 17000 km runter. Ihr könnt ja mal prüfen ob am Minuspol das Kabel richtig fest ist. Als Leihwagen hatte ich einen CLA da hat es auch funktioniert. Ich habe auch gelesen das die Start Stopp Funktion ab 20000 km nicht mehr richtig
funktioniert.
Das dürfte wohl weniger was mit der abgelaufenen Kilometerleistung, sondern vielmehr mit der nachlassenden Ladekapazität der Batterie zu tun haben
Mein Start/Stopp funktioniert immer nach kurzer Fahrtstrecke... aber ich nutze es NULL... außer es ist wirklich heftiger Stau (Stadt/Autobahn)... ansonsten ist diese Funktion bei mir deaktiviert.
Ich habe auf Anraten eines Bekannten, der bei MB arbeitet Start/Stop auch deaktiviert.
Wie der Landgraf sagt, falls ich absehe, dass ich wirklich lange nur stehe aktiviere ich sie.
Komisch, meine Gedanken tendieren genau in die andrere Richtung, grundsätzlich an und wegen der viel häufigeren und damit verschleissanfälligeren Start-Stopp-Vorgänge im Stau aus.
Faktisch ignoriere ich das Sytem aber in Gänze und lasse es starten und stoppen, wie es will.
Missverständnis... ich würde es nie nutzen, wenn ich alle 5 Sekunden ein paar Meter weiterfahren kann... wenn ich aber sehe, dass ich alle paar hundert Meter für mehrere Minuten stehe(n muss), dann nutze ich Start/Stopp.
Im Stadtverkehr von Köln oder Stuttgart steht man ja alle paar Meter an einer Ampel... da möchte ich nicht dass jedes Mal der Motor ausgeht - wegen eben Verschleiß am Anlasser...
Ah, o.k., so machts Sinn, war schon irritiert
Meines Erachtens ist es nicht nur der Anlasser.
Der Wandler muss auch jedes Mal trennen und wieder schließen.
Ich vermute die Zylinderwände und Kolbenringe sind auf die Belastung auch ausgelegt, ansonsten würden diese ja auch viel häufiger beansprucht werden als in einem Auto ohne S/S
Die Systeme gibt es ja schon seit einigen Jahren. Schon mal wer irgendwas gehört von reihenweise sterbenden Anlassern oder sind das nur Hirngespinste?