ForumT1, T2 & T3
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Transporter
  6. T1, T2 & T3
  7. Probleme mit Kühlschrank Electrolux rm 184 egi

Probleme mit Kühlschrank Electrolux rm 184 egi

VW T3
Themenstarteram 11. Juni 2011 um 7:04

Hallo,

nachdem mein Kühlschrank nach der Winterpause nicht mehr auf gas laufen wollte hab ich gestern die kaputte Zündkerz ausgetauscht und ein Thermoelement aus einem anderen Kühlschrank Kühlschrank verbaut, das äußerlich noch perfekt in Ordnung zu sein schien. Hab ihn dann gestern laufen lassen, ohne Probleme. Doch heute Früh war er nicht kalt und hat nur gezündet.

Ich habe nun den verdacht, dass das Thermoelement doch kaputt war, könnt ihr mir evtl sagen, ob ich richtig liege?

Auf 220V und 12V läuft er ohne Probleme.

Ähnliche Themen
20 Antworten

@ConRiol der viele Rost kommt daher, dass der Kamin defekt ist und das Kondenswasser am Rohr runterläuft in Richtung Brenner. Das Teil ist von unten bis oben geschlossen und muss nach außen führen.

@musch87 Sie oben meinen Text, auch für Dich das Teil muss geschlossen die Abgase inkl. Kondenswasser nach außen führen.

Mit ein Grund warum an dieser Stelle hinter der Küche es beim T3 immer gammelt und rostet. Wenn hier mal gepfuscht wurde, dann hat der Bus für immer ein Problem mit dem Rost... ich hatte bei meinem damals die Küche komplett ausgebaut und sah innen (Bodenblech) den Gammel. Musste großflächig Material rausschneiden und ersetzen, echt eine Sauarbeit. Hoffe das es bei euch noch nicht so schlimm ist, wie es bei mir war.

Hallo Banderas, vielen Dank für den Hinweis. Ja, das hatte ich mir zwischenzeitlich auch schon gedacht, dass das Korrodieren hier mit dem Kamin/Kondenswasser zusammenhängt. Zum Glück ist der Bus weder an der Außenwand noch am Boden angegammelt: Der Campingausbau ist erst ca. 3 Jahre drin.

Werde also schauen, dass ich den Kamin richte. Weißt du ob das auch nur mit einem Flexschlauch geht, der dicht abschließt und nach außen führt? Und wie schätzt du den Brenner ein. Ist die Korrossion kritisch wenn er sonst noch funktioniert?

VG Constantin

am 24. Juli 2016 um 19:04

Hallo,

Vielen Dank für die Antwort.

Ich würde am liebsten das T-Stück verbauen in der Anleitung ist aber ein Flexrohr skizziert.

Ob jemand ahnungsloses einfach ein Flexrohr mit zu schmalen. Durchmesser verbaut hat?

Es lässt sich nicht ganz drüber ziehen.

 

am 24. Juli 2016 um 19:21

Deine Antwort …

Zitat:

@ConRiol schrieb am 24. Juli 2016 um 13:29:59 Uhr:

Werde also schauen, dass ich den Kamin richte. Weißt du ob das auch nur mit einem Flexschlauch geht, der dicht abschließt und nach außen führt? Und wie schätzt du den Brenner ein. Ist die Korrossion kritisch wenn er sonst noch funktioniert?

Ich würde es wieder mit einem Flexschlauch verbinden, oder zumindest einem flexibel-hitzebeständigem Schlauch. Bezüglich der Korrossion am Brenner, wenn er funktioniert sollte das kein Problem sein. Nimm das Teil doch auseinander. Insgesamt glaub 4 oder 5 kleine Schrauben und das Teil hast in der Hand. Dann etwas entrosten mit bürste und co und wieder einbauen, alles noch einfache Technik ;)

Zitat:

@musch87 schrieb am 24. Juli 2016 um 21:21:37 Uhr:

Deine Antwort …

Hitze steigt nach oben und zieht aus dem Kamin raus, das sollte nicht das Problem sein... nur würde ich mal von Zeit zu Zeit prüfen wie es mit dem Kondenswasser sich verhält. Das T-Stück hat eigentlich eine Funktion. Vermute mal das hier der Kamineffekt verstärkt werden soll, da Luft (zusätzliche Öffnung) von innen nach außen führt.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Transporter
  6. T1, T2 & T3
  7. Probleme mit Kühlschrank Electrolux rm 184 egi