Probleme mit Kaltlaufregler - die Fortsetzung ;)
Hallo mal wieder :),
ich habe vor kurzem folgende Problematik gepostet:
http://www.motor-talk.de/.../...leme-mit-klr-von-twintec-t3185059.html
Hierzu sei noch einmal erwähnt, ich bin absoluter LAIE, für mich hat ein Auto ein Lenkrad und vier Räder, das wars ;)
Jetzt habe ich einige Dinge ausprobiert, habe den Kaltlaufregler in allen möglichen Varianten abgeklemmt gehabt, und trotzdem ging er immer mal wieder aus! Meist im Übergang zwischen kalt und warm ein einziges Mal, ab und an auch mal öfter.
Nun ist der Kaltlaufregler wieder komplett dran und er läuft zwar anfangs unruhig, nach dem ersten und meist einmaligen Ausgehen ist er dann aber meist ruhig.
Als eine mögliche Problemlösung gegen das Ausgehen wurde beim letzten Post ein Überspannungsrelais erwähnt, welches sich hinter der Batterie befinden soll. Ich habe dort nach der erwähnten Sicherung "gesucht", aber etwas Rotes nicht entdeckt. Daher füge ich mal ein Bild aus dem Bereich an, vielleicht kann mir dann jemand die 10A-Sicherung zeigen.
Des weiteren wurde auf Nebenluft durch poröse Schläuche getippt, u.a. bei dem Schlauch mit "Rippen". Der ist quasi neu und ich konnte auch nach Abnehmen des Luftfilters keinen porösen Schlauch entdecken. Nebenluft macht aber vermutlich trotzdem Sinn, weil mir beim Gas geben immer wieder auffällt, dass die Power absackt und quasi durch Nebenluft erstickt wird.
Ich habe einfach keine Lust mehr, dass der Alte Benz immer wieder ausgeht :( Manchmal ist es auch eine dumme Situation, wenn man grad um die Kurve kommt und die Lenkradsperre reinspringt!
Das zweite Problem ist wahrscheinlich nicht mal ein richtiges Problem:
Gestern blinkte zum zweiten Mal eine gelbe Anzeige auf, ich nehme an, dass es sich hierbei um die Kühlwasseranzeige handelt - ein Kasten mit Wellen drin. Die Anzeige ging schnell wieder aus, aber irgendetwas will sie mir bestimmt sagen. Ich habe nun gesehen, dass der Kühlwasserbehälter nicht bis zur Markierung gefüllt ist, sondern der Flüssigkeitsstand deutlich darunter liegt.
Abgesehen davon, dass ich so etwas noch nie aufgefüllt habe schreckt mich bei dem ganzen ab, dass dort auf das Überdruckkühlsystem hingewiesen wird. Kann ich den Behälter trotzdem einfach so öffnen ??? Und womit fülle ich dann auf??? Wasser und Frostschutz, oder wie???
Es tut mir leid, dass ich euch mit so banalen Fragen quälen muss, aber ich bin gewillt fleißig zu lernen ;) Danke im voraus für kompetente Antworten :)
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15 Antworten
Kurz gesagt: Er ergänzt das Gemisch nach dem Kaltstart für kurze Zeit mit zusätzlicher Luft, um die Abgaswerte weit genug zu verbessern, um in eine günstigere Emissions-/Steuerklasse zu rutschen.
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