Probleme mit der Elektronik / Software bei den neuen 90ern
Guten Tag.
Ich möchte hier mal in die Runde fragen, ob noch jemand solche Software-Probleme mit der Elektronik des neuen Volvo XC90 hat wie ich mit meinem Fahrzeug.
Nach dem ich bereits 3 Volvo XC90 des alten Typs gefahren habe, habe ich nun seit Ende Juli 2015 einen neuen Volvo XC 90 Typ 2. Ich hatte ein Angebot von Volvo angenommen, den Leasingvertrag meines alten XC90 zu wandeln und somit zu einen der ersten Fahren eines neuen XC90 zu werden. Zu dem Zeitpunkt konnte man noch keinen neuen XC90 in der Realität anschauen, geschweige denn fahren. Es gab nur Bilder in Prospekten. Ich weis auch, dass man eigentlich nicht ein Auto bestellen sollte, das aus der ersten Serie stammt oder wie in diesem Fall noch gar nicht auf dem Markt war. Aber ich war von meinen anderen drei XC90 so von der Qualität von Volvo überzeugt, das ich es trotzdem getan habe. Nun ist das Vertrauen aber ziemlich "im Keller".
Mit den alten XC90 war ich mehr als zufrieden. Ein sehr gutes Auto, solide und zuverlässig. Ich habe im Vorfeld drei XC90 D5 AWD jeweils 3 Jahre und immer so um die 90 bis 110 tsd. Km gefahren. Teilweise im schweren Anhängerbetrieb. Viel Autobahn. Außer ein paar kleinen Reparaturen keinerlei Probleme.
Nach dem ich mich entschieden hatte, den neuen XC90 zu leasen, beschlich mich schon gleich bei der Auswahl / Konfiguration des Fahrzeuges via dem Internet-Konfigurator von Volvo schon so leicht der Verdacht, das Volvo eventuell noch gar nicht so weit ist, dieses Fahrzeug zu bauen. Immer wenn ich mir eine Konfiguration zusammengestellt hatte, sagte mir mein Händler, dass diese Bestellung so nicht möglich wäre. Letztlich blieb mir nur die Möglichkeit, einen D5 AWD ECO in der Ausführung Momentum zu wählen. Man zeigte mir eine schriftlich Liste von Optionen, die zu dem Zeitpunkt wählbar waren. Sei es drum, ich habe das Fahrzeug so geordert wie es eben möglichst nahe meiner Vorstellung entsprach. Ich musste dazu zwei Ausstattungs-Pakete mit reinnehmen. Unter anderem mit meiner Meinung nach so sinnfreien Extras wie "Beheizte Rücksitzbank" und "Ambiente-Beleuchtung". Immerhin war es mir möglich, eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zu bestellen.
Mein erster Eindruck als ich das Auto in Ende Juli 2015 in Empfang nahm: Wow! Im Gegensatz zum alten Typ, der ja technisch doch schon sehr "altbacken" war, ein Quantensprung. Intuitiv zu bedienen, sehr leise und gediegen verarbeitet. Optisch noch besser anzuschauen als im Prospekt. Ich sage nur: Thors Hammer!
Dieser Eindruck wurde aber recht schnell getrübt. Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Beim täglichen Fahren fielen mir dann so einige Merkwürdigkeit auf, die ich erst nicht so richtig zuordnen konnte. Z.B.: Ich öffne die Tür, da schallt mir das Radio mit voller Lautstärke für ca. 2 Sekunden ins Ohr. Danach wieder Stille. Merkwürdige "Bremsmanöver" des "City Safety" Systems.
Dann wurde es immer schlimmer:
Rückfahrkamera fällt sporadisch aus.
Das gesamte Parkpilotsystem fällt sporadisch aus oder zeigt falsche Werte an.
Nur 4 waagerechte Steifen auf dem Mitteldisplay, auf den so eine Art „Funken“ wandern. Sieht aus wie ein Initialisierung-Bildschirm. Es tut sich aber nichts. Auto aus und wieder an. Das gleiche. Losgefahren zur Arbeit. Während des Weges nur diese Streifen. Bei der Arbeit angekommen Auto noch einmal aus und nach einer Minute wieder ein. Nichts zu machen. Nach einer halben Stunde wieder ins Auto gestiegen, immer noch das Gleiche. Ich habe ich daran erinnert, das ich das Display über die „Zurücktaste“ auch ausschalten kann. Also diese Taste für 3 sec. gedrückt. Nichts passiere. Die Taste für ca. 10 sec. gedrückt, mit einem mal kommt die Temperaturanzeige wieder, danach booten die anderen Applikationen hoch.
Das Radiosystem hat einen Fehler bei der RDS Funktion. Es erscheint immer mal wieder die RDS-Textnachrichten (Anzeige Interpret und Titel) im Fahrerdisplay, auch wenn die Radiofunktion gestoppt ist. Ebenso stehen diese Texte in der Radioliste, obwohl ich über die Option „Radiotext anzeigen“ ausgeschaltet habe. Eine gezielte Anwahl von Radiosendern aus der Senderliste ist nicht möglich, da statt des Sendernamens nur Fragmente der Interpreten und Titel in der Liste stehen.
Der Verkehrsfunk wird in einer zu geringen Lautstärke eingeblendet. Die Lautstärke ist nicht einstellbar.
Nach einem längeren Stillstand (5 Tage am Flughafen) des Fahrzeuges konnte ich es beim ersten Mal nicht starten. Bremspedal getreten, Startkopf gedreht. Keine Reaktion. Keine Fehlermeldung. Fuß von der Bremse, wieder Fuß auf das Bremspedal. Startknopf gedreht -> Startet.
Ich will in die Garage fahren. Das Radio ist ausgeschaltet. Ist stoppe kurz vor der Garage, der Motor bleibt trotz aktivieren Start/Stopp System an! Mein Beifahrer steigt aus. In dem Moment wo er die Beifahrertür öffnet, geht das Radio an! Tür zu, ich rolle in die Garage und komme zum Stoppen. Der Motor geht aus. Ich schalte auf „P“. Der Motor geht an! Ich drehe den Schalter „Engine“ auf "Stopp". Nichts passiert. Nochmal gedreht. Motor geht aus.
Fehler bei der Start/Stopp Automatik. Auto „ruckt“ sporadisch beim Anfahren, wenn man nur kurz (< 2 sec) gestoppt hat. So kurz anstoppen und dann in den Verkehr "hineinhuschen" geht mit diesem Fahrzeug nicht!
Anhängerkupplung fährt sporadisch nicht aus und ein. Konflikte mit der Parkbremse beim Rückwärtsfahren.
Heckklappe öffnet / schließt sporadisch nicht oder fährt einfach nach einer gewissen Zeit zu. System meldet sporadisch "Heckklappe nicht zu", obwohl sie zu ist.
Die Funktion „City Safety“ funktioniert äußerst merkwürdig. Es werden optische Warnsignal und teilweise automatische Bremsungen ohne erkennbaren Grund durchgeführt. Es werden z. B. am Straßenrand geparkte Fahrzeuge als „Gefahr“ erkannt. Teilweise wird das System durch am Wegesrand stehen Pflanzen aktiviert!
Das Merkwürdige ist die einzig mögliche Fehlerbehebung: Auto aus, Tür auf und zu, Auto an -> Fehler weg. Das kann nur die Software sein.
Das Auto hat bereits im August (angeblich) ein komplettes Software-Update bekommen, was aber komplett nichts gebracht hat.
Mich würde einmal interessieren, ob andere Besitzer eines neuen XC90 gleiche oder ähnliche Probleme haben. Auf die Aussage meines Händler, das andere XC90 II Fahrer das nicht haben, kann ich mittlerweile nicht mehr vertrauen, da ich durch Zufall einen Fahrer getroffen habe, der mir ähnliches berichtet hat. Die Händler werden eh nichts sagen, bis es nicht mehr zu verschweigen ist. Kenn ich von VW und Audi.
Beste Antwort im Thema
Erst einmal vielen Dank an alle für die Tips und Hinweise!
Ich habe heute morgen noch mal in der Onboard-Betriebsanleitung gelesen. Da war tatsäschlich neben der Beschreibung über die Taste "Heckklappe schliesen und verriegeln" ein Symbol. Wenn man mit dem Zeiger auf das Symbol fährt, geht ein Fenster mit dem Hinweis auf, das diese Taste nur bei der Funktion "Passive Entry" vorhanden ist. Das Symbol hatte ich übersehen. Ist auch ein wenig umständlich beschrieben.
Ich habe das Gefühl, das die Steuergeräte oder der Datenbus die Masse an Daten nicht schnell genug verarbeiten können. Heute Morgen mußte ich beim Kunden auf dem Hof 4 mal vor- und zurücksetzten, weil mich ein Lieferanten-LKW zugeparkt hatte. 3 Mal ging die Rückfahrkamera, beim vierten Mal war da wo das Bild der Kamera seinen sollte, alles schwarz. Die Abstandsensoren-Anzeige war noch da, zeigte aber kein Hindernis an, obwohl ich nur eine Handbreit mit der Stoßstange von eine Hausecke wegstand.
Gestern Abend mußte ich vor einer Bahnschranke halten. Mit einmal kommt die Meldung "Rückfahrkamera Service erforderlich". Die Gangwahl stand auf "P".
Auch sehe ich mal, wie im digitalen Display der Drehzahlmesser leicht "ruckt". Vielleicht macht irgend ein Steuergerät "zuviel Alarm" auf dem Datenbus. Das muß ja nicht unbedingt das Steuergerät der Rückfahrkamera sein. Da werden mit Sicherheit duzende Steuergeräte auf dem Datenbus sein.
Ich kann mir vorstellen, dass das eine langwierige Sache werden wird, den Fehler zu finden. Da Volvo Deutschland schriftlich auf den Händler verwiesen hat mit der Bemerkung, beim letzten Softwareupdate in der Werkstatt wäre mir mein Fahrzeug "Zitat: in einem beanstandungsfreien Zustand" übergeben worden, habe ich deswegen vorsorglich eine Mängelrüge an meinen Händler mit der Ankündigung der Rückgabe oder Wandlung geschrieben, falls der Fehler nicht in einer bestimmten Zeit behoben wird. Der verschärfte Ton tut mir zwar leid, da ich sonst eigendlich mit meinem Händler gut auskomme. Ich muß in dem Fall aber meine Rechte als Verbraucher waren und Fristen einhalten. Ich habe das Thema mal mit einer anderen renomierten Automarke durchgemacht. Neues Model und nur Probleme. Und an mündliche Aussagen kann sich nachher keiner mehr erinnern. Ich bin auch nicht der Testfahrer für Volvo. Denn Testfahrer bekommen Geld für ihre Arbeit. Ich hingegen bezahle jeden Monat Leasinggebühren für eine Fahrzeug, das Probleme macht und mich dadurch einschränkt.
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Mit genau dieser Wurstbude hadere ich auch. Meinen für morgen angesetzten Termin um meine Problemchen zu lösen haben sie wieder um 14 Tage verschoben. Mein Gefühl sagt mir mittlerweile auch, dass es dort mit mir und meinem Auto keinen Sinn mehr macht. Morgen werde ich bei einem anderen Händler vorstellig.
Hallo in die Runde,
Probefahrt gut überstanden - Puh!
Zwei Sachen sind mir noch aufgefallen auf der Heimfahrt:
- kann es sein, dass der XC90 selbst Fenster schliesst, wenn die noch etwas offen sind? Auf der der Autobahn, so bei 140 hm/h herum machte es neben mir auf einmal "schhhht" und das könnte eine etwas geöffnete Scheibe gewesen sein
- kann man das HUD nicht mehr hoch und runter stellen? Im Menü MyCar-Display-HUD und dann der letzte Punkt kommt zwar dieses komische Gitter, wo ich die horizontale Lage verstellen kann, aber ich finde nicht mehr die vertikale Lage.....
Grüße
Andi
Zitat:
@Sammy669 schrieb am 27. Juni 2017 um 21:43:11 Uhr:
Hallo in die Runde,
Probefahrt gut überstanden - Puh!
Zwei Sachen sind mir noch aufgefallen auf der Heimfahrt:
- kann es sein, dass der XC90 selbst Fenster schliesst, wenn die noch etwas offen sind? Auf der der Autobahn, so bei 140 hm/h herum machte es neben mir auf einmal "schhhht" und das könnte eine etwas geöffnete Scheibe gewesen sein
- kann man das HUD nicht mehr hoch und runter stellen? Im Menü MyCar-Display-HUD und dann der letzte Punkt kommt zwar dieses komische Gitter, wo ich die horizontale Lage verstellen kann, aber ich finde nicht mehr die vertikale Lage.....
Grüße
Andi
Auf der Vertikalen kann man das HUD nicht verstellen, nur hoch oder runter.
Hallo daveg,
also bei mir ist mit hoch und runter nix. Wenn das Menü unter Displays aufgerufen wurde und im Fahrerdisplay die Beschreibung/Anleitung dazu auftaucht, dann kann ich mit Pfeil links+rechts das Gitter so drehen, dass zB die linke Seite des Gitters mehr optisch zu mir kommt oder weg geht.
Mit den Pfeiltasten rauf/runter passiert nix.
Ich dachte immer vertikal wäre hoch und runter ???
Viele Grüße
Andi
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Jetzt bin ich selbst etwas verwirrt, was horizontal vs. vertikal betrifft. Aber einfach ausgedrückt, li. - re. geht nicht. hoch - runter geht. Wenn man die Pfeile li und re drückt, verändert man die Helligkeit der Anzeige, aber nicht die Position. Wenn beim Drücken der Pfeile hoch und runter nichts passiert, dann ist etwas defekt. Es gibt ja einige Probleme mit der Position des HUD, also ist es möglich, dass sich nichts verstellt (obwohl es sollte). In dem Fall muss der Service ran.
@Sammy669 hast du einen XC90 oder V/S 90, den ein Gitter habe ich auch noch nie gesehen, bei mir gleich wie bei daveg, Tasten links, rechts sind für die Helligkeit, Tasten hoch, runter, für eben hoch , runter des HUD. Mehr gab es beim XC90 noch nie da zu verstellen.
@Albert64
Ich habe einen XC90 T8, MJ 2017.
Bekommen habe ich ihn am 12.6. und bis letzte Woche hatte ich zwei Möglichkeiten das HUD einzustellen; leider habe ich keine Bilder gemacht, aber ich versuche es zu erklären:
Unter "MyCar" und dann "Displays" und dann "HUD" gab es am Ende des Menüs zwei Möglichkeiten - einmal eine Funktion für die Helligkeit zum einstellen und dann eine Funktion um hoch/runter zu stellen (links/rechts kann ich jetzt gerade nicht sagen, weil ich das in der kurzen Zeit nicht probiert habe). Bei der Helligkeit wurde mit den Pfeiltasten links/rechts ein Pfeil gesetzt und bei dem hoch/runter einstellen war es so ein Recheck mit Strichen innen drin, welches man so plazieren konnte, dass man alles sehen kann.
Seit dem Softwareupdate habe ich nur noch die Einstellung mit dem Recheck (Helligkeit habe ich noch nicht gesucht/gefunden) und dieses Rechteck reagiert nur auf die linke und rechte Pfeiltaste - hoch und runter wird gekonnt ignoriert; vielleicht mache ich ja nur einen blöden Anwenderfehler, den ich aber jetzt nicht verstehe.....
Grüße
Andi
@Sammy669 in MyCar hatte ich noch gar nicht nach dem HUD geschaut, auf der ersten Seite vom Hauptbildschirm, also einmal nach rechts wischen, gibt es einen Schalter HUD einstellen, dann kommt im Fahrerdisplay die Info mit den Pfeilen, ist bei mir nach dem Update auch noch so vorhanden.
Gruss Albert
@Albert64: genau so ist es!!! Horizontal ist HUD nicht einstellbar, nur vertikal plus Helligkeit!!!
@daveg: wenn du eine Frau in die Horizontale bewegst, ist damit nicht die "sexuelle Belästigung" hinter der Haustür gemeint 😉😁
LG
GCW
@Albert64 Danke! So hat es geklappt. Über meinen Menüweg mit der Anzeige von dem Rechteck mit Gittern kann ich bei mir dieses Rechteck etwas mit den links/rechts Tasten bewegen....ich versuche es mal zu filmen....
Grüße
Andi
Zitat:
@huckelbuck schrieb am 21. Juni 2017 um 10:31:22 Uhr:
Wegen der nicht funktionierenden Start-Stop Anlage (zur Erinnerung: "Ready leuchtet, Motor läuft weiter) war ich heute nach Aufforderung endlich mal wieder in der Werkstatt."die Antwort des technischen Volvo-Support ist eingetroffen. Diese wollen einen Logfile Ihres Wagens zur vertieften Schadendiagnose haben."
Ging so schnell, dass ich warten konnte. Bin gespannt, was das bringt und werde weiter berichten.
Eben habe ich Nachricht von der Werkstatt erhalten:
"Hallo.......
.......
Wir würden für weitere Arbeiten gern für nächste Woche ein Termin vereinbaren.
Hintergrund ist, dass wenn eine Rußpartikelfilterregenerierung ansteht, das Steuergerät intern auf "Motor anlassen" schaltet und trotzdem die "ready-Anzeige" leuchtet.
Dies soll nach einer manuellen Regenerierung nicht mehr der Fall sein.
Diese wollen wir nun durchführen.
Wir benötigen Ihren Wagen dafür ca 1/2 Tag.
...."
Ich bin skeptisch wegen des sporadischen und unrelmäßigen Auftretens in unmittelbarer Abfolge, lasse mich aber gern positiv überraschen.
Bericht folgt...
Wenn Dir die Verwirrung von "Ready leuchtet" und "Motor läuft im Stand trotzdem" der Aufwand wert ist, freue ich mich auf Dein Resultat. Und denk dran: Du bekommst eine Fahrkarte, andere einen Leihwagen (bei einigen wird sogar der Sprit bezahlt). 😉😉
Also mich würde das nerven, wenn die Anzeige eines zeigt , aber das Auto/der Motor etwas anderes tut.
Zitat:
@StefanLi schrieb am 29. Juni 2017 um 13:31:00 Uhr:
Wenn Dir die Verwirrung von "Ready leuchtet" und "Motor läuft im Stand trotzdem" der Aufwand wert ist, freue ich mich auf Dein Resultat. Und denk dran: Du bekommst eine Fahrkarte, andere einen Leihwagen (bei einigen wird sogar der Sprit bezahlt). 😉😉
Den Versuch der Heilung gönn ich mir. Mietwagen wohl nur gegen Selbstzahlung...
Beim Inspektionstermin hatte ich eine Vereinbarung mit dem Verkäufer und hatte den V90CC zur Probefahrt. Das klappt sicher nicht noch einmal.
Ich würde über den Ersatzwagen noch einmal mit dem 🙂 diskutieren. Abgesehen davon, dass es der Kundenbindung höchst zuträglich wäre, den Ersatzwagen kostenfrei zur Verfügung zu stellen, gibt es nicht wenige Stimmen, die aus einer Entscheidung des BGH zu einem Immobilienkauf (wer nachlesen will: BGH vom 19.06.2009, V ZR 93/08) ableiten, dass auch bei KFZ der am Vertrag einer mangelhaften Sache (hier der Elch) festhaltende Käufer einen Nutzungsausfallschaden geltend machen kann. Den Ausfallschaden gibt es natürlich nicht, wenn der 🙂 einen Ersatzwagen zur Verfügung stellt. Lt. BGH hängt der Anspruch übrigens nicht vom Verzug /Verschulden des Verkäufers ab.
Wie gesagt: Immobilienrechtsprechung und im Detail sicherlich auch zu komplex für hier; für ein Gespräch mit dem 🙂 sollte es aber reichen...