Probleme mit der Elektronik / Software bei den neuen 90ern
Guten Tag.
Ich möchte hier mal in die Runde fragen, ob noch jemand solche Software-Probleme mit der Elektronik des neuen Volvo XC90 hat wie ich mit meinem Fahrzeug.
Nach dem ich bereits 3 Volvo XC90 des alten Typs gefahren habe, habe ich nun seit Ende Juli 2015 einen neuen Volvo XC 90 Typ 2. Ich hatte ein Angebot von Volvo angenommen, den Leasingvertrag meines alten XC90 zu wandeln und somit zu einen der ersten Fahren eines neuen XC90 zu werden. Zu dem Zeitpunkt konnte man noch keinen neuen XC90 in der Realität anschauen, geschweige denn fahren. Es gab nur Bilder in Prospekten. Ich weis auch, dass man eigentlich nicht ein Auto bestellen sollte, das aus der ersten Serie stammt oder wie in diesem Fall noch gar nicht auf dem Markt war. Aber ich war von meinen anderen drei XC90 so von der Qualität von Volvo überzeugt, das ich es trotzdem getan habe. Nun ist das Vertrauen aber ziemlich "im Keller".
Mit den alten XC90 war ich mehr als zufrieden. Ein sehr gutes Auto, solide und zuverlässig. Ich habe im Vorfeld drei XC90 D5 AWD jeweils 3 Jahre und immer so um die 90 bis 110 tsd. Km gefahren. Teilweise im schweren Anhängerbetrieb. Viel Autobahn. Außer ein paar kleinen Reparaturen keinerlei Probleme.
Nach dem ich mich entschieden hatte, den neuen XC90 zu leasen, beschlich mich schon gleich bei der Auswahl / Konfiguration des Fahrzeuges via dem Internet-Konfigurator von Volvo schon so leicht der Verdacht, das Volvo eventuell noch gar nicht so weit ist, dieses Fahrzeug zu bauen. Immer wenn ich mir eine Konfiguration zusammengestellt hatte, sagte mir mein Händler, dass diese Bestellung so nicht möglich wäre. Letztlich blieb mir nur die Möglichkeit, einen D5 AWD ECO in der Ausführung Momentum zu wählen. Man zeigte mir eine schriftlich Liste von Optionen, die zu dem Zeitpunkt wählbar waren. Sei es drum, ich habe das Fahrzeug so geordert wie es eben möglichst nahe meiner Vorstellung entsprach. Ich musste dazu zwei Ausstattungs-Pakete mit reinnehmen. Unter anderem mit meiner Meinung nach so sinnfreien Extras wie "Beheizte Rücksitzbank" und "Ambiente-Beleuchtung". Immerhin war es mir möglich, eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zu bestellen.
Mein erster Eindruck als ich das Auto in Ende Juli 2015 in Empfang nahm: Wow! Im Gegensatz zum alten Typ, der ja technisch doch schon sehr "altbacken" war, ein Quantensprung. Intuitiv zu bedienen, sehr leise und gediegen verarbeitet. Optisch noch besser anzuschauen als im Prospekt. Ich sage nur: Thors Hammer!
Dieser Eindruck wurde aber recht schnell getrübt. Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Beim täglichen Fahren fielen mir dann so einige Merkwürdigkeit auf, die ich erst nicht so richtig zuordnen konnte. Z.B.: Ich öffne die Tür, da schallt mir das Radio mit voller Lautstärke für ca. 2 Sekunden ins Ohr. Danach wieder Stille. Merkwürdige "Bremsmanöver" des "City Safety" Systems.
Dann wurde es immer schlimmer:
Rückfahrkamera fällt sporadisch aus.
Das gesamte Parkpilotsystem fällt sporadisch aus oder zeigt falsche Werte an.
Nur 4 waagerechte Steifen auf dem Mitteldisplay, auf den so eine Art „Funken“ wandern. Sieht aus wie ein Initialisierung-Bildschirm. Es tut sich aber nichts. Auto aus und wieder an. Das gleiche. Losgefahren zur Arbeit. Während des Weges nur diese Streifen. Bei der Arbeit angekommen Auto noch einmal aus und nach einer Minute wieder ein. Nichts zu machen. Nach einer halben Stunde wieder ins Auto gestiegen, immer noch das Gleiche. Ich habe ich daran erinnert, das ich das Display über die „Zurücktaste“ auch ausschalten kann. Also diese Taste für 3 sec. gedrückt. Nichts passiere. Die Taste für ca. 10 sec. gedrückt, mit einem mal kommt die Temperaturanzeige wieder, danach booten die anderen Applikationen hoch.
Das Radiosystem hat einen Fehler bei der RDS Funktion. Es erscheint immer mal wieder die RDS-Textnachrichten (Anzeige Interpret und Titel) im Fahrerdisplay, auch wenn die Radiofunktion gestoppt ist. Ebenso stehen diese Texte in der Radioliste, obwohl ich über die Option „Radiotext anzeigen“ ausgeschaltet habe. Eine gezielte Anwahl von Radiosendern aus der Senderliste ist nicht möglich, da statt des Sendernamens nur Fragmente der Interpreten und Titel in der Liste stehen.
Der Verkehrsfunk wird in einer zu geringen Lautstärke eingeblendet. Die Lautstärke ist nicht einstellbar.
Nach einem längeren Stillstand (5 Tage am Flughafen) des Fahrzeuges konnte ich es beim ersten Mal nicht starten. Bremspedal getreten, Startkopf gedreht. Keine Reaktion. Keine Fehlermeldung. Fuß von der Bremse, wieder Fuß auf das Bremspedal. Startknopf gedreht -> Startet.
Ich will in die Garage fahren. Das Radio ist ausgeschaltet. Ist stoppe kurz vor der Garage, der Motor bleibt trotz aktivieren Start/Stopp System an! Mein Beifahrer steigt aus. In dem Moment wo er die Beifahrertür öffnet, geht das Radio an! Tür zu, ich rolle in die Garage und komme zum Stoppen. Der Motor geht aus. Ich schalte auf „P“. Der Motor geht an! Ich drehe den Schalter „Engine“ auf "Stopp". Nichts passiert. Nochmal gedreht. Motor geht aus.
Fehler bei der Start/Stopp Automatik. Auto „ruckt“ sporadisch beim Anfahren, wenn man nur kurz (< 2 sec) gestoppt hat. So kurz anstoppen und dann in den Verkehr "hineinhuschen" geht mit diesem Fahrzeug nicht!
Anhängerkupplung fährt sporadisch nicht aus und ein. Konflikte mit der Parkbremse beim Rückwärtsfahren.
Heckklappe öffnet / schließt sporadisch nicht oder fährt einfach nach einer gewissen Zeit zu. System meldet sporadisch "Heckklappe nicht zu", obwohl sie zu ist.
Die Funktion „City Safety“ funktioniert äußerst merkwürdig. Es werden optische Warnsignal und teilweise automatische Bremsungen ohne erkennbaren Grund durchgeführt. Es werden z. B. am Straßenrand geparkte Fahrzeuge als „Gefahr“ erkannt. Teilweise wird das System durch am Wegesrand stehen Pflanzen aktiviert!
Das Merkwürdige ist die einzig mögliche Fehlerbehebung: Auto aus, Tür auf und zu, Auto an -> Fehler weg. Das kann nur die Software sein.
Das Auto hat bereits im August (angeblich) ein komplettes Software-Update bekommen, was aber komplett nichts gebracht hat.
Mich würde einmal interessieren, ob andere Besitzer eines neuen XC90 gleiche oder ähnliche Probleme haben. Auf die Aussage meines Händler, das andere XC90 II Fahrer das nicht haben, kann ich mittlerweile nicht mehr vertrauen, da ich durch Zufall einen Fahrer getroffen habe, der mir ähnliches berichtet hat. Die Händler werden eh nichts sagen, bis es nicht mehr zu verschweigen ist. Kenn ich von VW und Audi.
Beste Antwort im Thema
Erst einmal vielen Dank an alle für die Tips und Hinweise!
Ich habe heute morgen noch mal in der Onboard-Betriebsanleitung gelesen. Da war tatsäschlich neben der Beschreibung über die Taste "Heckklappe schliesen und verriegeln" ein Symbol. Wenn man mit dem Zeiger auf das Symbol fährt, geht ein Fenster mit dem Hinweis auf, das diese Taste nur bei der Funktion "Passive Entry" vorhanden ist. Das Symbol hatte ich übersehen. Ist auch ein wenig umständlich beschrieben.
Ich habe das Gefühl, das die Steuergeräte oder der Datenbus die Masse an Daten nicht schnell genug verarbeiten können. Heute Morgen mußte ich beim Kunden auf dem Hof 4 mal vor- und zurücksetzten, weil mich ein Lieferanten-LKW zugeparkt hatte. 3 Mal ging die Rückfahrkamera, beim vierten Mal war da wo das Bild der Kamera seinen sollte, alles schwarz. Die Abstandsensoren-Anzeige war noch da, zeigte aber kein Hindernis an, obwohl ich nur eine Handbreit mit der Stoßstange von eine Hausecke wegstand.
Gestern Abend mußte ich vor einer Bahnschranke halten. Mit einmal kommt die Meldung "Rückfahrkamera Service erforderlich". Die Gangwahl stand auf "P".
Auch sehe ich mal, wie im digitalen Display der Drehzahlmesser leicht "ruckt". Vielleicht macht irgend ein Steuergerät "zuviel Alarm" auf dem Datenbus. Das muß ja nicht unbedingt das Steuergerät der Rückfahrkamera sein. Da werden mit Sicherheit duzende Steuergeräte auf dem Datenbus sein.
Ich kann mir vorstellen, dass das eine langwierige Sache werden wird, den Fehler zu finden. Da Volvo Deutschland schriftlich auf den Händler verwiesen hat mit der Bemerkung, beim letzten Softwareupdate in der Werkstatt wäre mir mein Fahrzeug "Zitat: in einem beanstandungsfreien Zustand" übergeben worden, habe ich deswegen vorsorglich eine Mängelrüge an meinen Händler mit der Ankündigung der Rückgabe oder Wandlung geschrieben, falls der Fehler nicht in einer bestimmten Zeit behoben wird. Der verschärfte Ton tut mir zwar leid, da ich sonst eigendlich mit meinem Händler gut auskomme. Ich muß in dem Fall aber meine Rechte als Verbraucher waren und Fristen einhalten. Ich habe das Thema mal mit einer anderen renomierten Automarke durchgemacht. Neues Model und nur Probleme. Und an mündliche Aussagen kann sich nachher keiner mehr erinnern. Ich bin auch nicht der Testfahrer für Volvo. Denn Testfahrer bekommen Geld für ihre Arbeit. Ich hingegen bezahle jeden Monat Leasinggebühren für eine Fahrzeug, das Probleme macht und mich dadurch einschränkt.
3554 Antworten
Ne, ich habe jetzt einmal was anderes gemacht. Ich habe via Volvo on Call mein Fahrzeug entriegelt und ohne es zu öffnen gleich wieder verriegelt. Und siehe da: Der Status ist "Verriegelt". Sachen gibt's! Aber komischer Weise passiert das immer nur mir. 😠
"60000 Leute im Olympia-Stadion und wer kriegt den Ball an den Kopf? Ich!🙄😁
Zitat:
@moellerfm schrieb am 22. April 2016 um 14:16:11 Uhr:
(...)
"60000 Leute im Olympia-Stadion und wer kriegt den Ball an den Kopf? Ich!🙄😁
Hi,
dazu kann ich nur eins sagen... Sofort Lotto spielen! 😉
Gruß,
lapi
Zitat:
@lapislazulit schrieb am 22. April 2016 um 14:20:32 Uhr:
Zitat:
@moellerfm schrieb am 22. April 2016 um 14:16:11 Uhr:
(...)
"60000 Leute im Olympia-Stadion und wer kriegt den Ball an den Kopf? Ich!🙄😁Hi,
dazu kann ich nur eins sagen... Sofort Lotto spielen! 😉
Gruß,
lapi
... und dann hat es warscheinlich eine elektronische Panne bei der Registierung meines Lottosscheins gegeben und es ist wieder nichts mit der Million 😁
😁
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...und nun habe ich doch mal ein erstes kleines Elektronikproblem - auch bei mir zeigte der Wagen ständig an dass die Batterie fast leer wäre. Außer dass die Start/Stop-Automatik dadurch nicht funktionierte und beide Bildschirme bei jedem Start einmal abstürzten passierte aber nichts. In der Werkstatt sagte man mir dass das Problem bekannt sei, Volvo an einer Lösung arbeite, es aber noch keine gäbe. Es gab dann ein Update welches bei einem anderen Kunden wohl das Problem gelöst hatte - bei meinem war das Problem aber nach einem Tag wieder da - nur die Bildschirmabstürze sind weg. Da aber sonst alles funktioniert (bis auf die Start/Stop-Automatik, aber das ist ja kein Drama) warte ich jetzt einfach auf die endgültige Lösung.
Schöne Grüße
Lasse
Es bleibt merkwürdig! Gestern bei mir: Ich will meinen Anhänger ankuppeln. AHK ausgefahren und verriegelt. Langsam rückwärts auf den Anhänger zugefahren. Keine Hilfslinien auf dem Bildschirm der RFK. Das Einzige, was ich sehe, ist die AHK, die wieder einfährt!🙄 Sofort kommt die Meldung: "AHK nicht veriegelt!"
Angehalten. Heckklappe auf! Geht nicht automatisch😠. Heckklappe von Hand hochgeschoben. Auf den Taster der AHK geschaut. Die Lampe im Taster brennt nicht. AHK wieder hochgezogen. Sie rastet ein. Die Lampe im Taster brennt. Taste für Heckklappe gedrückt. Die Hecklappe fährt zu. Wieder angefahren. Die Hilfslinie ist auf dem Bildschirm wieder da. 😕
Ich habe den Anhänger angekuppelt und bin mit einem äußerst "mulmigen" Gefühl die 400 Km von Kiel mit ca. 2 to. Zuglast am Haken nach Hause gefahren 😠
Mein Elch muß eh zur Inspektion. Da muß mein 🙂 sich wohl erst Mal wieder mit der Materie beschäftigen.🙄
Merkt sich die Regensensor-Einstellung nicht.
Kann man in den Fahrzeug-Einstellungen aktivieren/deaktivieren.
Wie schon berichtet, funktionierte bei mir von Abholung an VOC und zusätzliche SIM Karte für Internetverbindung nicht.
Gestern Auto zum 🙂 gestellt, nachmittags Anruf, ob Fahrzeug bis heute Mittag bleiben dürfe. Klar, doch, da einige bekannte Updates auch aufgespielt werden.
Vor 30Min. Anruf, daß VOC und SIM noch immer nicht funktionieren, obwohl gesamte Telematik getauscht, Antennensignal vorhanden und es keinerlei Fehlermeldung gibt.
Anfrage an technischen Helpdesk (= für Österr. in BRD 😕). Hoffen auf Antwort, aber "das kann auch Tage dauern" 😠😠😠
Hiermit bestätigt sich, daß Volvo intern nicht sehr gut kommuniziert und auch nicht gerade kundenorientiert agiert. Abgesehen davon ist die Qualitätskontrolle in Schweden auch nicht gerade optimal 🙄🙄🙄
Halte Euch weiter am Laufenden.
LG
GCW
Ich kenne das von irgendwoher...
Ich drück Dir die Daumen auf das alles gut geht.
Hallo GCW,
Bei mir ist VOC auch seit dem Update hinüber. Internet funktioniert aber noch (über blauzahn), habe aber auch keine sim zum testen. Kann sein dass das Automodem auch nicht funktioniert.
Erst hieß es, ich müsste nur VOC neu einrichten, neue pin usw., hat aber alles nix gebracht. Lösung liegt noch nicht vor, habe aber auch erst am 30.5 wieder einen Termin in der Werkstatt, um es beheben zu lassen.
Ich wünsche dir viel Erfolg, hoffentlich kann deine Lösung dann auch bei mir helfen.
Danke für die guten Wünsche.
Prinzipiell wäre mir das Zeug gar nicht so wichtig und nur eine nette "Spielerei", aber da ich auch über Bluetooth keine (stabile) Internetverbindung zustande bringe, fehlt mit RTTI und das ärgert.
Generell ärgert mich die Nonchalance von Volvo. Die Händler/Werkstätten reißen sich (zumindest viele) den A..... auf und es heißt mehr, oder minder "gut Ding braucht Weile".
Der Kunde hat halt einmal im Monat ein (paar) Tage kein Auto, oder eben keine Features - auch egal!!!
LG
GCW
Es scheint in der Tat als habe Volvo die Software noch nicht im Griff. Es fühlt sich alles sehr nach "Beta" an. Das wird hoffentlich mit der Zeit besser, denn trotz den Softwaremängeln bleibt es ein tolles Auto...
Ich habe seit gestern das Update drauf. Alles läuft bis jetzt problemlos. Internet, VOC, Spotify alles super.
Zitat:
@doctomoe schrieb am 19. Mai 2016 um 11:41:33 Uhr:
Es scheint in der Tat als habe Volvo die Software noch nicht im Griff. Es fühlt sich alles sehr nach "Beta" an. Das wird hoffentlich mit der Zeit besser, denn trotz den Softwaremängeln bleibt es ein tolles Auto...
Völlig richtig!!! MY2023 wird ein perfektes Auto 😁😁😁
LG
GCW