Probleme mit Corsa B 66KW 1,4l
Hallo
Hab da mal ein paar fragen
Habe meinem Sohn zu seinem 18ten einen Corsa B geschenkt.
Corsa B
BJ.97
66 KW
1,4 L
Nun zu dem Problem:
Die Servo geht im stand nicht richtig,beim fahren ist alles ok
Was kann das sein???
Was würde es kosten eine neue Kupplung einbauen zu lassen,weil die scheint runter zu sein.
Würd mich freuen wenn es hier ein paar tips und mehr gibt.
Beste Antwort im Thema
Kupplungsspiel prüfen / einstellen
Der Tigra A / Corsa B verfügt über keine automatische Kupplungsnachstellung. Mit fortschreitender Abnutzung der Kupplung wandert das Kupplungspedal nach oben, in Richtung Fahrer.
Prüfen
Mit einem Meterstab (im Volksmund Zollstock) den Abstand zwischen Unterkante Lenkradkranz bis zum Kupplungspedal (mittig auf der Gummiplatte) messen. Dabei darf das Pedal nicht betätigt sein. Dieses Maß notieren. Kupplungspedal ganz durchtreten und erneut den Abstand von Unterkante Lenkradkranz bis zum Pedal messen. Abstand ebenfalls notieren.
Die Differenz beider Messwerte darf im Bereich zwischen 129mm bis 143mm liegen, andernfalls Kupplungsseilzug nachstellen. Wie bereits geschrieben muß das Kupplungspedal etwas höher stehen als das Bremspedal. Stehen beide auf gleicher Höhe, oder steht das Kupplungspedal gar niedriger als das Bremspedal, muss die Kupplung eingestellt werden.
Einstellen
- Sicherungsklammer am Gewindestück des Kupplungsseiles mit einem Schraubendreher vorsichtig abhebeln.
- Pedalweg am Gewindestück des Seilzuges einstellen (Wandermutter entsprechend drehen)
- Pedealweg wie oben beschrieben prüfen
- Sicherungsklammer wieder aufstecken
- Sichtprüfung Kupplungsseilzug und Pedalweg nochmals überprüfen
Generator prüfen
Sicherheitshinweise
ACHTUNG! Bei Arbeiten am laufenden Motor mit großer Umsicht vorgehen! Handbremse anziehen und Gang auslegen. Auf gute Belüftung achten. Kurzschlüsse um jeden Fall vermeiden. Batteriekabel nicht bei eingeschalteter Zündung abziehen / aufstecken. Motor nicht ohne Batterie laufen lassen!
Prüfen
Batteriespannung muß bei laufendem Motor (ca. 3000 Umdrehungen pro Minute) und geladener Batterie zwischen 13,5V und 13,8V liegen. Liegt diese Spannung an, arbeiten Generator und Regler korrekt.
Zur Spannungsmessung eignet sich ein beliebiges Multimeter, Einstellbereich mindestens 20V DC (Gleichspannung)
Viel Erfolg!
Mike
18 Antworten
ok auch das werde ich Checken.
Ich bin gespannt
Wenn ich fahre merkt man aber schon das die servo geht,weil sobald ich langsam anfahre geht die Servo.
Aber wie gesagt ich werde alles Checken
Kupplungsspiel prüfen / einstellen
Der Tigra A / Corsa B verfügt über keine automatische Kupplungsnachstellung. Mit fortschreitender Abnutzung der Kupplung wandert das Kupplungspedal nach oben, in Richtung Fahrer.
Prüfen
Mit einem Meterstab (im Volksmund Zollstock) den Abstand zwischen Unterkante Lenkradkranz bis zum Kupplungspedal (mittig auf der Gummiplatte) messen. Dabei darf das Pedal nicht betätigt sein. Dieses Maß notieren. Kupplungspedal ganz durchtreten und erneut den Abstand von Unterkante Lenkradkranz bis zum Pedal messen. Abstand ebenfalls notieren.
Die Differenz beider Messwerte darf im Bereich zwischen 129mm bis 143mm liegen, andernfalls Kupplungsseilzug nachstellen. Wie bereits geschrieben muß das Kupplungspedal etwas höher stehen als das Bremspedal. Stehen beide auf gleicher Höhe, oder steht das Kupplungspedal gar niedriger als das Bremspedal, muss die Kupplung eingestellt werden.
Einstellen
- Sicherungsklammer am Gewindestück des Kupplungsseiles mit einem Schraubendreher vorsichtig abhebeln.
- Pedalweg am Gewindestück des Seilzuges einstellen (Wandermutter entsprechend drehen)
- Pedealweg wie oben beschrieben prüfen
- Sicherungsklammer wieder aufstecken
- Sichtprüfung Kupplungsseilzug und Pedalweg nochmals überprüfen
Generator prüfen
Sicherheitshinweise
ACHTUNG! Bei Arbeiten am laufenden Motor mit großer Umsicht vorgehen! Handbremse anziehen und Gang auslegen. Auf gute Belüftung achten. Kurzschlüsse um jeden Fall vermeiden. Batteriekabel nicht bei eingeschalteter Zündung abziehen / aufstecken. Motor nicht ohne Batterie laufen lassen!
Prüfen
Batteriespannung muß bei laufendem Motor (ca. 3000 Umdrehungen pro Minute) und geladener Batterie zwischen 13,5V und 13,8V liegen. Liegt diese Spannung an, arbeiten Generator und Regler korrekt.
Zur Spannungsmessung eignet sich ein beliebiges Multimeter, Einstellbereich mindestens 20V DC (Gleichspannung)
Viel Erfolg!
Mike
ok werde ich am Wochenende mal testen.
Danke erstmal werde berichten ob es geklappt hat.
ok bedanke mich für die super Tips,war beim ADAC und der sagt,Die Kupplung ist ok.
Die Servo ist keine Elektrische,sondern eine Hydraulische,und die muß nur etwas nach justiert werden,das bekomme ich wohl hin.
Auf jeden fall danke für eure hilfe