Probleme mit Cadillac

[Spiralschlauch132819]

Hallo alle zusammen,ich habe mir jetzt einen Traum erfüllt und mir einen Cadillac Fleetwood gekauft. Das Fahrzeug ist in einem Top Zustand , sehr gepflegt usw.Mein eigentliches Problem besteht darin, das das Auto ab und zu Zündaussetzter ? hat, der Kat hat sich in seine Bestansteile aufgelöst, regelrecht zerschmolzen.Die Kerzen sehen gut aus.

Also das Problem ist wie folgt: fahren mit gleichbleibender Geschwindigkeit und auf einmal keine Gasannahme mehr, Vollgas rumpel rumpel und geht er wieder wie Hölle. Dieses tritt in unregelmäßigen abständen auf. Ich hatte auch schon ein stettiges ruckel bei konstantfahrt. Es ist ein 4,5 l V 8 verbaut mit TBI Einspritzanlage.

Habe auch schon einmal den Kraftstoffdruck gemessen, der ist OK. Hat einer Tipps oder eine Idee wo ich suchen kann ???

Der Caddy ist BJ 1989

[Fensterheber11713]

also mein erster 4.1 L Motor ist am Wassereinbruch verreckt.. dem Neuen Motor will ich das nicht noch einmal zumuten. Kost immer nen Haufen Geld.

[spechti]

Der Kühlerfrostschutz kommt natürlich zusätzlich auch noch rein. Die Tabletten sind nur ein prophylaktisches Dichtmittel.

Ich habe gerade die Spezifikation für das Frostschutzzeug nich griffbereit. Da muß ich nachschlagen...

[Spannungsprüfer136902]

Mahlzeit alle zusammen, ich bin der neue sozusagen. ich bin ebenfalls seit mehreren Wochen am verzweifeln...

habe mir im August letzten Jahres einen 1990er Sedan Deville zugelegt um unseren Fuhrpark zu erweitern und weil ich ein neues projekt gesucht habe...

zum Laufen gebraucht nach etlichen jahren standzeit, probefahrt, alles super... dann habe ich ihn zerlegt untenrum komplett da aus einem loch immer mehr pfusch zum vorschein kam und schluss ich die ganze karre gestrahlt habe, geschweißt und alles neu... motor wieder rein, alles angeschlossen, zack lief nicht mehr richtig. sihe da , war ein marder an allen 8 zündkabeln dran, wärend er ausgebaut in einer garage stand.. gut neu bestellt, gleich samt verteiler und finger. zündung an, starten.. brum er lief sauber .. aber nur drei minuten, seit dem nix mehr.. ok buch bestellt.. mühevoll übersezt, eure tips mit der masse auch kontrolliert und neu verlegt.. relaise neu bestellt und temperaturfühler (vorsorglich, kostet ja nicht viel) alles getauscht und immer durch gemessen alles.. siehe da Map sensor hat falschen wert raus gegeben (zum map sensor war alles ok) neu bestellt. sensor kam heute , eingebaut, trotzdem nix.. jemand noch eine idee? schonmal jemand davon gehört ob es das steuerteil sein könnte? bzw probleme damit.. benzin druck alles ok.. ein anderer punkt wäre das ich fast vermute das die einspritzzeit bzw die reinfolge nicht ganz hinhaut, hab die rail runter gehabt, umgedreht, angeschlossen und gestartet und dabei gefilmt wie alle 8 einspritzen.. für micht sieht es fast so aus als würden alle 8 gleichzeitig einspritzen( unter zeitlupe angesehen)

und warum ich eigentlich schreiben wollte, ist weil ich gern die richtige reinfolge der zündkabel wissen möchte( leider nicht im buch beschrieben) einfach mal kontrolle halber.

ach bevor ich es vergesse..... ich hab den 4,5l fullinjektion