Probleme, Leerlauf und Lenkung.
Hallo hier nochmal die Bratwurst1888 nachdem ich bei mir jezt letztendlich das Problem gemeistert bekommen habe dank eurer Hilfe des weg ziehens bei Last und ohne Folgen die nächsten auas meines Golfs.
Erstens: lenke stark ein fahre an im zum Beispiel ein zu parken macht es "Klong" querlenker beider gewechselt, Antriebswellen aussen Gelenke links vor drei Tagen rechts vor einem Jahr (davor war es aber auch schon) querlenker rechts gestern gewechselt, spurstangen vor einem Jahr die linke, vor einem halben die rechte, domlager beide auch vor einem Jahr.
Dieses Klong tritt wie erwähnt nur einmal auf egal ob links oder rechts.
Vergleichbarkeit Kniescheibe springt raus und direkt wieder rein danach ist Ruhe.
Zweitens:
Vermehrt nach Kaltstart, zwischendurch auch wen warm und gelaufen, mache ich den Golf an dreht er nur 500upm als würde er auf drei Zylindern laufen, tippe einmal Gas an und er dreht normal im Leerlauf seine 900 upm, dazu erwähnt vibriert er stark im Leerlauf.
Was ich gemacht habe, vor einem halben Jahr neue Zündkabel vor einem Jahr Zündverteiler (ohne Finger), Zündkerzen vorgestern neue rein, Drosselklappe gereinigt, Leerlaufregler auch vor einem. Jahr neu, da dieses Problem auch länger besteht.
Jetzt meine Frage kann die dk selber einen hau weg haben?
Oder was könnte noch in Fragen dieser Sache kommen?
Lieben Gruß Bratwurst1888.
17 Antworten
Zitat:
@kawastaudt schrieb am 13. August 2017 um 12:32:54 Uhr:
Zitat:
@Bratwurst1888 schrieb am 10. Aug. 2017 um 22:29:54 Uhr:
gereinigt mit Drosselklappenreiniger,
Wo gibt es den zu kaufen, oder war das evtl. Bremsenreiniger?
:-)
Gruß,
Bitte sehr-->https://www.duw-tuner.de/.../...Reiniger-400ml----236170-5111.html?...
Verwende ich auch.
Bei deinem AAA sinnvoll.
Beim AAM vom Te völlig zwecklos da dort die DK nicht verdrecken kann da ja die Einspritzdüse immer Sprit drüber sprüht.
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 13. Aug. 2017 um 12:58:12 Uhr:
Bei deinem AAA sinnvoll.
Was es nicht alles gibt!
Meine DK ist total sauber, ich hatte sie vor ca. 100km erst auf der Werkbank liegen :-) Wisst ihr ja aus dem Ventilführungs-Thread.
Das Zeug könnte man glatt mal an einem verbappten Moppedvergaser ausprobieren.