Probleme 1.4er

[Spurverbreiterung35747]

Normalerweise gehts ja um den x14xe von meinem Freund... heute habe ich aber mit meinem 1.4er mal ein Problem. Zumindest glaube ich das :D

Fakten: Seit ein paar Wochen ruckelt mein Auto ooohne Ende bei bestimmten Geschwindigkeiten unabhängig von der Drehzahl o.O Also es fing damit an, dass alles vibrierte. Das hatte der x14xe vor kurzen auf der Autobahn auch, da dachten wir uns, ist vllt. das gleiche Problem. Da war der Stoßdämpfer lose und das Reifenbett gerissen, der Reifen hatte also eine Beule ^^ Stoßdämpfer sind fest bei mir, Radmuttern auch und ne Beule haben die Reifen auch nicht.

Es ging dann weiter damit, dass das Auto nach links zieht. Nicht nur ein bisschen, sondern ziemlich extrem wie ich finde. Aber nicht so, wie man es sich vorstellen würde, das wenn das Lenkrad grade ist, dass er dann nach links zieht... nein... wenn mein Lankrad grade ist, fahr ich auch gradeaus, wenn ichs dann aber auf einer graden und ebenen Strecke loslass, schlägt das Lenkrad quasi von alleine ein und zieht rüber.

Also ein Gewicht an den Felgen fehlt definitiv nicht... dass die ausgewuchtet sind, vermute ich also mal nicht. Wenn die Spur verstellt wäre, würde das Auto doch nach links oder rechts ziehen, wenn das Lenkrad grade ist oder?

Was für mich aber eigentlich das schlimmste an der ganzen Sache ist, das ganze macht sich sehr an meinem Gaspedal bemerkbar. Also das Gaspedal pulsiert, vibriert, wie auch immer man das nennen will...

Achja genau, was da auch noch zu kommt... 1. hat er, beim Anfahren beim Gas geben ab und zu sone Art Leistungsloch, als wenn der für nen kurzen Moment kein Gas annimmt ... und 2. find ich allgemein, dass der im Gegensatz zu sonst Leistung verloren hat was den Anzug angeht.

 

Ideen? :D

lg :)

[Spurverbreiterung35747]

X14SZ ... Lösungen? :(

[Jason1982]

Wie schon bereits gesagt die vorderachse durchchecken,d.h. vorne aufbocken und an den rädern mal wackeln...Spurstangen,traggelenke,Radlager und domlager kann man sehr leicht prüfen. Der corsa hab eine einfache vorderachskonstruktion,ist einfach zu kontrollieren. Evtl sinds auch die antriebswellengelenke,kann ich aber nicht beurteilen,hatte noch keine defekten.

Der X14SZ hat die verteilerlose zündung,also eine schwarze zündbox an der seite (überm getriebe) wo die ganzen zündkabel an den motor dann hingehen. Checke alle kabel (marderbisse),Zündspule und Zündbox. Kerzen rausdrehen und anschauen. Spritfilter war bei mir auch mal dicht,hatte dann auch ein ruckeln in der karre. Seit dem Wechsel nicht mehr aufgetreten.