Problem HOLD ???
Hallo ich habe ein Problem mit meinem 200E kompressor in meinem Tacho er scheint das wort HOLD und ein Pipston als wäre man nicht angegurtet der Bremsdruck läst auch nach wenn ich auf dem Pedal bleibe ,wenn ich dann noch mal drauf gehen ist es wiieder hart als wäre luft drin was könnte das sei ??? wäre kann mir da helfen es steht nur Hold nicht so wie hier beschrieben SC hold ???
Beste Antwort im Thema
Löse mal die Feststellbremse ;)
Klingt so als seist du da ausversehen dran gekommen aber nur eine Raste.
Die HOLD Funktion ist für das Anfahren am Berg. Wenn HOLD aktiv ist, dann kannst du den Fuß von der Bremse nehmen. Sobald du wieder Gas gibst löst sich die Bremse selbstständig.
Gruß
MiReu
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30 Antworten
Mit dem "Nachtreten" hast du HOLD aktiviert.
Generelles ausschalten ist nur mit der SD möglich. Ich finde die Funktion sehr praktisch, nicht nur am Berg, ich nutze sie auch an jeder roten Ampel.
Steht aber auch alles in der BA ;)
Zitat:
@Bunki007 schrieb am 23. Oktober 2014 um 21:37:01 Uhr:
Sowie man nur ein bischen Gas gibt schaltet sich die Funktion ab.
Oder nochmals das Bremspedal betätigen. Dann schaltet es auch ab.
Details dazu findet man auch in der Bedienungsanleitung. Edit: MiReu war schneller.
Zitat:
@corrosion schrieb am 23. Oktober 2014 um 21:39:17 Uhr:
ab wann wurde denn das verbaut, ich denke das geht beim Schalter net
Seit 2002, damals war die Anzeige SBC-H, seit MoPf steht HOLD im KI.
Gibt es auch beim Schalter.
Die Staufunktion gibt es von Anfangan beim Schalter und seit MoPf bei allen nicht!
Hold bzw. SBC-H (H für HOLD) und SBC-S gab es erst seit S211 ;)
Die ersten W211 hatten es gar nicht.
SBC-S (S für Stau) wurde mit Mod. 05 abgeschafft.
SBC-S gab es nur beim Automat
Zitat:
@Sippi-1 schrieb am 23. Oktober 2014 um 21:55:36 Uhr:
Hold gab es erst seit S211 ;)
Die ersten W211 hatten es gar nicht.
Ach, da hab ich wohl was falsches gehört :(
Zitat:
@Sippi-1 schrieb am 23. Oktober 2014 um 21:55:36 Uhr:
Hold bzw. SBC-H (H für HOLD) und SBC-S gab es erst seit S211 ;)
Die ersten W211 hatten es gar nicht.
SBC-S (S für Stau) wurde mit Mod. 05 abgeschafft.
SBC-S gab es nur beim Automat
Meiner ist von 2004 Automatik natürlich aber SBC-S (Stau)...was ist das...wie geht das ?
Zitat:
@ralphg schrieb am 23. Oktober 2014 um 22:02:25 Uhr:
Zitat:
@Sippi-1 schrieb am 23. Oktober 2014 um 21:55:36 Uhr:
Hold bzw. SBC-H (H für HOLD) und SBC-S gab es erst seit S211 ;)
Die ersten W211 hatten es gar nicht.
SBC-S (S für Stau) wurde mit Mod. 05 abgeschafft.
SBC-S gab es nur beim Automat
Meiner ist von 2004 Automatik natürlich aber SBC-S (Stau)...was ist das...wie geht das ?
RTFM;)
Also muss es freigeschaltet werden!
Hab gerade mal in der Suche gewühlt und keiner war damit wirklich zufrieden!
Kann man das auch ausschalten weil das ist mir heute das erste mal aufgefallen ?
Lass es eingeschaltet!
Ist eine super Sache wenn man sich mal dran gewöhnt hat ;)
Zitat:
@*H4* schrieb am 24. Oktober 2014 um 14:34:33 Uhr:
Lass es eingeschaltet!
Ist eine super Sache wenn man sich mal dran gewöhnt hat ;)
Würde ich auch so sehen!
Aber was man im Auto nicht benützen will, muss man ja nicht benützen.
Wenn nur immer einer Fährt und man den Sitz nicht verstellen will, dann baut man ja die Sitzverstellung auch nicht aus!
Oder ignorier die Anzeige einfach!
Ist doch egal, auch wenn Du mit dem Fuß auf dem Pedal stehenbleibst - wenn Du Gas gibst, geht's weiter.
So oder so...
Eine meiner ersten Fragen hier im Forum war, wie es einzuschalten ist.
Da hieß es, es ginge bei mir nicht - wo also ist die Einschränkung?
Ich hole das mal nach oben um die Frage beantwortet zu kriegen, bitte.
SBC Hold gab es erst ab Baujahr Mitte 2003, zur Einführung der Kombis (S211), wie Sippi schon schrieb. Wenn deiner davor gebaut wurde, hat er kein Hold (und auch nicht SBC Stop).
Lässt sich auch nicht nachrüsten oder programmieren, soweit ich weiß.