Porsche Macan: GTS oder Turbo Performance ???
Einen guten Morgen aus dem Norden an alle Porschebegeisterten :-)
Fragen möchte ich mal, was die Entscheidung für! einen Macan GTS sein könnte,
wenn es nun den Macan Turbo Performance gibt.
Klar, im Grundpreis liegen da mal fast 20 TEuro zwischen... ich meine aber, wenn ich mir den GTS sehr gut ausstatte, incl. Ceramic Bremsanlage, liege ich bei fast 100 TEuro.
Wenn ich den Turbo Performance bis auf die Ceramic gleich ausstatte, liege ich "gerade mal" 5 TEuro
höher als beim GTS.
Versuche die Frage zu erklären, kauft man einen GTS nur weil er billiger ist als der Turbo Performance, oder hat der GTS etwas, was ihn zum Turbo Performance "wertvoller" macht... denn bei den Leistungsdaten ist natürlich der Turbo Performance in allen Belangen überlegen...
Also warum kauft man besser einen GTS als einen Turbo Performance... nur wegen des Geldes ?
Da bei uns in der Familie eine Kaufentscheidung in dieser Richtung ansteht, wäre ich für ein paar Hinweise
sehr dankbar !!!
Danke vorab für Eure Antworten.
Gruß,
John
Beste Antwort im Thema
Spurhalteassistent ist das unnötigigste Assistenzpaket! Ansonsten prima.
51 Antworten
Also mit Komfortsitzen weiß ich bei Porsche nicht Bescheid, kann ich dir jetzt nur vom 5er BMW sagen 😁 😁 .....willst du sicher jetzt nicht wirklich wissen .... aber die Sportsitze beim Macan passen uns eigentlich perfekt, meine Frau ist ca. 170 groß und normal schwer (ca. 65 -70 kg), ich bin wesentlich größer und ca. 100 kg 😁 aber trotzdem sitze ich sehr gut drin, man rutscht da nicht hin und her. Naja kannst du dir ja noch überlegen oder einfach nochmal diese Komfortsitze Probe fahren.
Gruss
Die Sportsitze im Macan mit 8 Wege Elektrisch für Schmale Personen ausgelegt. Also ab und an habe ich mir die normalen Komfortsitze gewünscht und bin 183 groß mit 80 kg. Vor allem im Winter mit Winterjacke wird es sehr eng im Rücken. Mit 18 Wege Elektrisch sollten diese glaube ich verstellbar sein, bin mir aber nicht Sicher. Im BMW 5er waren die Komfortsitze auch an den Seitenwangen elektrisch verstellbar.
Dann ist das Einsteigen in den Sportsitz etwas anstrengender und muss vorsichtig passieren, da die Sitzwangen sehr Hoch sind und man darübersteigen muss da ansonsten die Wange zwischen den Pobacken landet. Bei einigen sehr Jungen Vorführfahrzeugen war das Leder an den Wangen bereits durch die Jeans oder harten Metallteilchen von der Jenas oder ähnliches beschädigt.
Mit der Zeit ist das Leder an den Seiten verschlissen.
Mit Komfortsitzen machst du nichts falsch, wenn Du damit nicht auf eine Rennstrecke willst.
Nimm noch auf jeden Fall die Rundum Parkkameras.
Komfortsitze sind klasse.
20-Zöller rollen sehr angenehm ab.
LED war mir wichtig.
Stahlfahrwerk ist bereits ausgezeichnet mit Sport Plus.
Assistenzen würde ich mir nicht nochmal kaufen (Durchreicheffekt)
Conditio sine qua non: Sitzbelüftung.
Cheers
Wir haben die Seriensitze mit Alcantara und da rutscht nix. Ich würde sie wieder nehmen, kenne allerdings die Sportsitze auch nicht. Was wir sooo genau an Assistenten drin haben weiß ich gar nicht so genau, aber der Spurhalteassistent, der Serienmäßig drin ist, ist schon ziemlich lächerlich. Der brummt halt ein bisschen wenn Du über eine Linie fährst.
So what, war halt dabei.
Glückwunsch übrigens zum GTS da hast Du nix falsch gemacht
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Danke euch für die vielen Antworten...
Ja das mit den Rundum Kameras werden wir noch dazuordern. Macht definitiv Sinn da die Kameras auch sehr gut zu sein scheinen.
Was die Farbe angeht hatten wir überlegt das rot zu nehmen aber haben bissi Angst das die Wir uns schnell satt sehen. Schwarz ist überall present...Somit sind wir auf das Vulkangrau gestoßen. Da sieht man wenigstens noch die schwarzen Akzente.
Spurhalteassistent ist das unnötigigste Assistenzpaket! Ansonsten prima.
Deshalb habe ich es auch weggelassen. 😉
Aber werde wohl auf die Adaptiven Sportsitze wechseln mit 18 Wege Verstellung mit Alcantara/Leder da das komplette Leder zu glatt ist auf Dauer denke ich.
14 Wege Sitze sind prima.
Bei den Sportsitzen hat mich die hohe kante beim aussteigen gestört.
14 Wege Sitze sind sehr angenehm.
Bei den Sportsitzen die hohe Kante beim austeigen beachten.
Das hat mich sehr gestört.
War auch meine Erfahrung und der Hauptgrund, die Komfortsitze (14-Wege) zu wählen:
schon nach dem Probesitzen beim Händler zeigte sich eine markante Falte im Leder der linken Seitenwange des Fahrersitzes. Vermutlich wird diese Stelle einen jahrelangen Gebrauch weniger schadlos überstehen, als die 14er.
Cheers
Und der Halt ist trotzdem gut bei Kurvenfahrten da man ja nichts verstellen kann!??
Da sollte es keine Probleme geben. Ich sitze bestens und hatte bei meinem Fahrprofil nie Probleme mit dem Halt in Kurven.
Was ich für den TE dennoch für viel wichtiger erachte ist die Sitzbelüftung. M.E. unabdingbar.
Ciao
Danke für die Rückmeldung.
Der Verkäuger meinte das die Sitzbelüftung nur bissi unterdruck erzeugt. Also nichts besonderes ...
Sag' ihm, er sei ein Trottel. Mit den besten Grüßen von mir.
Ciao
Hallo, bei meinem ersten Macan habe ich den Fehler gemacht nicht die 14 Wege Sitze zu bestellen - da waren nur die schlecht einzustellenden Basis Sitze drin.. und keine Sitzlüftung. War froh beim 2. eine bessere Kombination wählen zu können. Sicher abhängig von Körpergröße, Gewicht und Fahrtstrecke - aber die Lüftung ist im Sommer grandios! CU