Polo 9N - ABS abschalten wie ?
Servus!
Ich würde gerne bei meinem VW Polo 9N (der mit den runden Lichtern vorne) das ABS abschalten.
In einigen Foren steht das man eine Sicherung rausnehmen muss, aber nirgends welche genau.
Weiters habe ich das Problem wenn ich mit dem linken Fuß bremse das Auto automatisch das Gas komplett wegnimmt, obwohl ich noch Gas gebe, das würde ich auch gerne beheben.
Vielleicht hat jemand Erfahrung mit diesen Problemen und kann mir helfen.
lg Sebi
Beste Antwort im Thema
Das Einzige, was hier ziehlführend wäre, wäre, die el. Anlage des Polo`s unberührt zu lassen und sich ein anderes Fahrzeug zuzulegen.
30 Antworten
Zitat:
Weiters habe ich das Problem wenn ich mit dem linken Fuß bremse das Auto automatisch das Gas komplett wegnimmt, obwohl ich noch Gas gebe, das würde ich auch gerne beheben.
Warum bremst du denn mit dem linken Fuß? Egal ob Schaltgetriebe oder Automatik, gebremst wird immer mit rechts. Bezüglich Gas wird automatisch weggenommen beim Bremsen: Ich wusste nicht, dass der Polo das macht, aber logisch ist es - Gas ist nunmal das Gegenteil von Bremse, Beschleunigen und Verlangsamen gleichzeitig kann's nicht geben, so ist die Physik.
Auch die Idee, das ABS abzuschalten, halte ich zumindest mal für unsinnig, weiter noch für grob fahrlässig. Würde mich nicht wundern, wenn das Abschalten verboten wäre. ABS ist ein großes Plus an Sicherheit, ich würde kein Auto ohne fahren wollen. Schon gar nicht bei dieser Jahreszeit und dieser Witterung.
Wenn man fahren kann bringt es bei dieser Witterung enorme Vorteile ohne ABS zu fahren, auf Schneefahrbahn steht man ohne ABS schneller weil sich vor den Reifen Schnee sammelt wenn sie blockieren, das ist eine Tatsache.
Ich bremse mit dem linken Fuß während ich mit dem Rechten am Gas bleibe, beim Vorderradantrieb wird dadurch vorne kaum verzögert weil ich am Gas bleibe und hinten wird gebremst. Also so wie eine ganz fein dosierbare Handbremse, mit dem Unterschied das man noch beide Hände am Lenkrad hat. Wenn ich bremsen möchte um langsamer zu werden bremse ich eh mit dem rechten Fuß, nur wenns rutschig ist und ich mir nicht sicher bin ob das Auto einlenkt bremse ich links und bleibe am Gas.
Ob verboten oder nicht ist mir egal, ich würd es gern irgendwie deaktivieren.
Beim Rallyefahren verwendet fast niemand ABS, weil man mit einem gefühlvollen Fuß und Erfahrung besser bremsen kann als das beste ABS.
Zitat:
Original geschrieben von sowi123
Wenn man fahren kann bringt es bei dieser Witterung enorme Vorteile ohne ABS zu fahren, auf Schneefahrbahn steht man ohne ABS schneller weil sich vor den Reifen Schnee sammelt wenn sie blockieren, das ist eine Tatsache.Ich bremse mit dem linken Fuß während ich mit dem Rechten am Gas bleibe, beim Vorderradantrieb wird dadurch vorne kaum verzögert weil ich am Gas bleibe und hinten wird gebremst. Also so wie eine ganz fein dosierbare Handbremse, mit dem Unterschied das man noch beide Hände am Lenkrad hat. Wenn ich bremsen möchte um langsamer zu werden bremse ich eh mit dem rechten Fuß, nur wenns rutschig ist und ich mir nicht sicher bin ob das Auto einlenkt bremse ich links und bleibe am Gas.
Ob verboten oder nicht ist mir egal, ich würd es gern irgendwie deaktivieren.
Beim Rallyefahren verwendet fast niemand ABS, weil man mit einem gefühlvollen Fuß und Erfahrung besser bremsen kann als das beste ABS.
Und du willst mit deinem Polo Ralleyfahren, a so 😁
Guck mal, vielleicht hast du schon das neue ABS System:
Vorteile (insbesondere beim Betrieb auf festem Untergrund)
* Das Fahrzeug bleibt auch bei Vollbremsungen lenkbar, so dass das Hindernis umfahren werden kann.
* Besonders auf nassen Straßen weist das Fahrzeug besseres Bremsverhalten und kürzere Bremswege auf.
* Schonung der Reifen, da sich die Reifenabnutzung gleichmäßig über den Umfang verteilt. Im Gegensatz dazu kann bei einer Blockierbremsung der Reifen an einer Stelle stark abgetragen werden. Dadurch entstehen so genannte Bremsplatten, welche einen unruhigen Lauf und starke Geräuschentwicklung verursachen.
* Bessere Lenkbarkeit auf unterschiedlich griffiger Fahrbahn durch Giermomentenabschwächung.
* Die Bremskraft kann radindividuell optimal gesteuert werden
Nachteile
* Auf Fahrbahnoberflächen mit losem Untergrund, wie z.B. Sand, Schotter oder Schnee kommt es ohne ABS bei blockierten Rädern zu einer Keilbildung vor dem Rad. Dieser Keil kann zu einer Verkürzung des Bremswegs führen.[19] Neuere Systeme ab 2001 wie z.B. das ABS 8.1 von Bosch verkürzen jedoch selbst unter Schnee den Bremsweg.
Quelle: Wikipedia
vielleicht hilft dir ja das weiter:
http://forum.polo9n.info/.../abs-esp-deaktivieren-t34102.html
Ich bin mir aufgrund jahrelanger Erfahrung im Motorsport sicher dass ich ohne ABS deutlich mehr Kontrolle übers Fahrzeug habe und auch schneller zum stehen komme. Das ABS beim Polo ist auch nicht besonders feinfühlig, kaum bremst man auf einer Bodenwelle fängts zum rattern an und hört nicht mehr auf solange man auf der Bremse bleibt, obwohl die Straße schon längst wieder eben ist.
Mit Gefühl kann man ein Eck härter Bremsen als es das ABS zulassen würde ohne das die Reifen blockieren.
Porsche 964 und 993 haben ein deutlich besseres ABS als ein Polo, das funktioniert absolut elitär, aber beim Polo bin ich unzfrieden damit. Für 99,99999% der Autofahrer ist ABS der absolute Reingewinn weil man absolut gefühllos voll auf die Bremse steigen kann und das Auto trotzdem noch lenkbar bleibt, das ist mir schon klar.
Vielleicht könnte mir jemand sagen welche Sicherung da rausgehört.
Ähnliche Themen
Ich hab jetzt nicht alles genau gelesen, aber dies könnte dir weiterhelfen:
http://forum.polo9n.info/.../abs-und-esp-sicherungen-t44933.html
Super danke für den Link.
Ich hab bei der Batterie keine Sicherungen und ESP sowieso nicht.
Könnte es zielführend sein die Sicherung Nr. 23; SB 23, 10A (ABS/ESP) im Innenraum zu entfernen ?
Das Einzige, was hier ziehlführend wäre, wäre, die el. Anlage des Polo`s unberührt zu lassen und sich ein anderes Fahrzeug zuzulegen.
Die Autos haben heute alle ABS, im schlimmsten Fall sogar ESP 😁
So bin ich mit dem Polo total zufrieden, ein tolles Auto, ein paar 200 000 muss er noch halten.
Zitat:
Original geschrieben von sowi123
Die Autos haben heute alle ABS, im schlimmsten Fall sogar ESP 😁
So bin ich mit dem Polo total zufrieden, ein tolles Auto, ein paar 200 000 muss er noch halten.
Das wird wohl den Grund haben, dass i.A. die Technik besser und feinfühliger komplexe Regeleingriffe durchführt als der Mensch.
Für einen Nichtmotorsportler ist das sicher richtig. Für einen guten Fahrer sind solche Systeme in vielen Fällen einfach hinderlich/störend.
Wie gesagt bis aufs ABS bin ich mit dem Auto zufrieden, und will mir keinen Evo 9 kaufen....
Bei der Nr23 ist das ABS aus aber die Servolenkung auch. Bei den anderen Sicherungen wo der Blitz auf den Reifen zeigt auf der Sicherungskarte tut sich garnix, hab aber noch nicht alle ausprobiert.
Wie erwartet steht das Auto um Welten früher auf Schnee.
Zitat:
Original geschrieben von sowi123
Bei der Nr23 ist das ABS aus aber die Servolenkung auch. Bei den anderen Sicherungen wo der Blitz auf den Reifen zeigt auf der Sicherungskarte tut sich garnix, hab aber noch nicht alle ausprobiert.
Wie erwartet steht das Auto um Welten früher auf Schnee.
Dann musst du deine Ralley mit dem geilen Polo wohl verschieben.
Es handelt sich um ein 55 PS Serienauto ohne jegliche Veränderungen, ich möchte nur das es bei schlechten Bedingungen früher zum stehen kommt. Zum Rallyefahren hab ich Rallyeautos da mach dir mal keine Sorgen. Ich hab schon befürchtet dass das Ganze zu einer sinnlosen Diskussion führt und zu Belehrungen wie sinnvoll ABS ist. Ich würde dich bitten mir selbst zu überlassen wann und ob ich ABS für mich! als sinnvoll erachte.
Zitat:
Original geschrieben von sowi123
Es handelt sich um ein 55 PS Serienauto ohne jegliche Veränderungen, ich möchte nur das es bei schlechten Bedingungen früher zum stehen kommt. Zum Rallyefahren hab ich Rallyeautos da mach dir mal keine Sorgen. Ich hab schon befürchtet dass das ganze zu einer sinnlosen Diskussion führt und zu Belehrungen wie sinnvoll ABS ist. Ich würde dich bitten mir selbst zu überlassen wann und ob ich ABS für mich! als sinnvoll erachte.
Dann bin ich ja froh 😁
Aber du musst doch zugeben, dass es ein bischen lächerlich klingt, wenn du von Polo im Zusammenhang mit Ralley schreibst oder ?
Das war mein Senf dazu, wünsch dir aber noch viel Glück mit deinem ABS bzw. NIcht-ABS 😛