Polestar 2
Polestar hat heute den 2 vorgestellt:
500 km nach WLTP.
Länge: 4.607 mm.
Höhe: 1.478 mm.
Breite: 1.800 mm (ohne Außenspiegel).
Radstand: 2.735 mm.
Beschleunigung 0->100: 4.7s
324 Pouch-Zellen in 27 Modulen als H angeordnet (12 Zellen je Modul) mit insgesamt 78 kWh (vermutlich Brutto). Zwei Stockwerke der Module im Mitteltunnel und unter der Rückbank.
Zwei Motoren mit je 150 kW und 330 Nm. Es gibt aber scheinbar auch eine einmotorige Variante, auf die aber nicht eingegangen wurde.
Adaptives 84 Pixel LED Licht mit der Möglichkeit bis zu fünf Fahrzeugen auszublenden.
Randlose Außenspiegel.
Bluetooth Schlüssel mittels Mobiltelefon mit Triangulation auf 1,5m. Der Starknopf ist das Telefon sowie der Sitzbelegungssensor des Fahrers. Sobald man sich setzt ist das Fahrzeug fahrbereit.
Digitales Frontdisplay. Model S-artiges 11 Zoll Hochkant-Zentraldisplay.
Android ist natives Infotainment-System. Google Assistant und App-Store sowie Medien sind Teil des Fahrzeugs. Spotify ist ebenfalls Teil des Fahrzeugs (nicht bekannt, ob es ein Extra ist oder nicht). I-Phones sind kompatibel mit dem System. Natürlich komplette OTA-Fähigkeit.
Startpreis ab 39.900€. Zwei-Motor-Antrieb mit vielen Extras ab 59.900€ (Licht, Harman Kardon Soundsystem, Panoramadach usw.). Verfügbarkeit in China, Kanada, USA und sechs Ländern in Europa Produktionsstart im Februar 2020.
Präsentation:
Beste Antwort im Thema
Ich konnte den PS2 am Freitag kurz probefahren (10 Minuten). Bei Volvo Geisser in Karlsruhe war der Polestar-Fanclub zu Gast. Es waren 5 PS2 dabei, mit und ohne Performance-Paket (außerdem war ein PS1 ausgestellt). Gefahren bin ich mit einem schwarzen PS2 mit Nappaleder (ohne Performance). Subjektiver Eindruck: Anzug großartig, one-pedal-drive (in "Standard"😉 empfand ich sehr gut, bremst bis auf Null. Innenraumgeräusche bis 120 sehr angenehm, dann wurde es schon merklich lauter, aber immer noch gut.
Den Innenraum finde ich schick, nicht gefallen hat mir das Material der "veganen" Sitze. Die Haptik empfand ich eher billig, da würde ich (wenn Leder nicht in Frage kommt) mir eher einen hochwertigen Stoff wünschen. Die Verarbeitung war insgesamt hochwertig. Musiksoundanlage konnte ich nicht testen.
Das Raumangebot fand ich vorne und hinten OK, aber nicht großzügig. Die massive Mittelkonsole nimmt wirklich viel Raum ein, gibt aber auch irgendwie ein sicheres Gefühl. Für mich wäre sie OK.
Das Android-Bediensystem machte auf mich (Apple Fanboy) einen guten Eindruck, flüssig bedienbar, moderne Optik. Konnte aber nur kurz darin rumtippen.
Insgesamt war ich positiv beeindruckt. Gespannt bin ich auf reale Verbrauchserfahrungen und erzielbare Alltagsreichweiten.
Liebe Grüße, der Nick
364 Antworten
Und vor allem das Logo! Vier zacken. Hätten Polestar nur drei Zacken gemacht hätten die locker 8 Gramm am Auto gespart. Kompromisse? Solche Heuchler.
Das Logo ... na das haben sie doch von DS abgekupfert. 😁
Um mal noch was Sinnvolles zu erwähnen:
https://www.electrive.net/.../
Grüßle Mopedcruiser
Zitat:
@nolam schrieb am 15. Februar 2022 um 15:23:04 Uhr:
Naja, in dem Werbefilmchen heisst es doch aber "No compromises"?! Aber genau das ist die CMA-Mischplattform, die u.a. der Polestar 2 verwendet: Ein Kompromiss.Markantestes Beispiel ist der Mitteltunnel. Brauch man eigentlich beim E-Auto nicht. Oder der sehr kleine Frunk. Können andere auch besser. Oder der mehr oder weniger verkleidete Kühlergrill. Braucht auch kein E-Auto. Oder der verbrennertypische Schalthebel ... oder oder oder. Alles Kompromisse, leider.
Der Mitteltunnel wird zwar nicht wirklich gebraucht, aber da sind wenigstens Akkus drin verstaut, also wen stört es, ist doch alles gut...!?
Ähnliche Themen
CarPlay unter Android Automotive im Renault Megane E-Tech funktioniert, wo bleibt Polestar?
Noch peinlicher, was ist mit Android? Wieso nicht Android Auto Funktionalität in Android Automotive einbinden. Ist schon echt zu erwarten seine Messanger Nachrichten vorgelesen zu bekommen und per Spracheingabe zu Antworten.
Ein neues video von Polestar you YT:
Polestar 2 Winter Test Drive (mit ein bisschen driften und ein paar interessanten Modifikationen)
https://www.youtube.com/watch?v=IExbZq1YLp0
Sehr nice. Würde auch zu gerne mal so paar Runden drehen. Sogar eine Launch Control in den pedals
Die "überarbeitete" Version kann konfiguriert werden.
Neue Basisfarbe, Sonnenblende fürs Panoramadch und mehr Leistung für den Dual Motor mit Performace Paket sollten die größten Neuerungen sein.
oh, und eine hässliche 20"-Felge... :-(
Und höhere Preise…
Stimmt. Das haben die bei Polestar nicht verstanden.....
Zitat:
@esstee schrieb am 28. April 2022 um 14:29:35 Uhr:
oh, und eine hässliche 20"-Felge... :-(
Sehr hässlich 😁
Zitat:
@zylindertausch schrieb am 29. April 2022 um 05:59:01 Uhr:
Stimmt. Das haben die bei Polestar nicht verstanden.....
Ich glaube, die haben dasher genau verstanden. Alles wird teurer im Moment. Auch die Produktion für PS.
Im Verhältnis zu anderen Herstellern ist der Preisaufschlag doch sehr moderat.
Interessant finde ich, dass mit dem Performance Paket nun auch mehr Leistung verbunden ist.😎