Plötzlich fiel die Lenkung aus
Hallo MT Freude,
wir sind am Donnerstag von Arbeit gekommen und gemütlich mit unserem Dicken auf dem Heimweg. Ca. 3 km vor unserem zu Hause fiel in der Kurve die Lenkung aus und das Batteriezeichen leuchtete im Display. Wir haben uns ausrollen lassen und den Abschleppdienst angerufen. Dieser kam und nahm den Dicken huckepack mit. Er meinte es wäre wohl der Zahnrippenriemen.
Sehr ärgerlich, da wir unseren Dicken erst 5 Monate haben (Ist zwar gebraucht, hat aber erst 68000 km (BJ 10/2006) runter und vor 6 Tkm war Inspektion).
Am Freitag haben wir dann Kontakt zur Werkstatt aufgenommen und die Ursache ist ein gerissener Zahnrippenriemen, was wohl durch eine defekte Spann- bzw. Umlenkrolle ausgelöst worden war. Durch diesen Riemen wurde die Lenkung und Lichtmaschine angetrieben. Nun steht er da und wartet darauf wieder fahrbereit gemacht zu werden.
Kann jemand hier im Forum vielleicht sagen, was diese Reparatur kosten wird??? Muss dazu sagen, dass wird noch Gebrauchtwagengarantie haben und nur anfallende Materialkosten zahlen müssten. Sind uns aber nicht sicher ob wir zahlen müssen, zwecks der erst vor 6 Tkm stattgefundenen Inspektion oder ggf. Sachmängelhaftung.
Ist jemanden vielleicht das Gleiche in der Garantiezeit passiert??? Und wenn ja, was wurde gezahlt oder hat Audi alles ggf. auf Kulanz übernommen???
Hoffe, es erreichen uns zahlreiche Antworten.
LG euer Hessebubi
22 Antworten
Bei meinem A6 4F 2,7 TDI MT, Bj 03/2010, seit 09/2013 in meinem Besitz ist das gleiche passiert. trotz penibler Wartung machte es im Juli 2016 bei 135.000 km auf einmal "Zeng!" und die bekannten Lampen leuchteten auf, nebst Ausfall der Servolenkung. Nach Abschleppen zur Audi-Werkstatt wurden die Riemenscheibe, die gebrochen (!) war, alle Spanner und natürlich der Keilrippenriemen ausgetauscht. Reparaturkosten seinerzeit ca. 1.250.- EUR, denn man muß ja jedes Mal den Schlossträger ausbauen, um an das Gewirr heranzukommen.
Jetzt, also 12/2018 bei ca. 186.000 km informiert mich die Werkstatt anlässlich der Routine-Inspektion, daß Teile des Zahnrippenriemens im Motorraum verteilt sind, weshalb nun wieder das ganze Programmm gefahren wird. Angeblich gibt es auch hinsichtlich eines Spanners ein neues Audi-Service-Bulletin.
Ich halte es ja schon für abenteuerlich, wenn so ein essentielles Bauteil für die Betriebssicherheit eines Motors schon nach 50.000 km den Geist aufgibt.
Klingt sehr komisch, würde mir die Einzelteile mal zeigen lassen
Mir ist aktuell auch kein TPI seitens Audi bekannt. Hast DU denn wieder Probleme gehabt?
Ich habe damals 2009 die neuen Spannrollen und den gekürzten Rippenriemen bekommen. Aktuell kein Probleme, kenn auch keinen, wekcher die noch hätte.
Da Dein Modell 2010 ist, hast Du die zusätzliche Rolle eh nicht verbaut gehabt.
Also aktuell (07/2019) habe ich nach circa 10.000 km bisher keine weiteren Probleme gehabt. Da ich seit vierzig Jahren Auto fahre, seither immer bei der gleichen Werkstatt bin und aus einer Schrauberfamilie komme, lasse ich mir die beanstandeten Teile grundsätzlich zeigen. - Tatsache ist, daß der Zahnrippenriemen ungewöhnliche Verschleißspuren aufgewiesen hat. Aber man kann das bei dem V6 aufgrund der engen Bauweise routinemäßig quasi nur mit Spiegeln aufspüren, und das macht man nicht vor jeder Fahrt. Schließlich erwartet man bei einem Großserien-Pkw der oberen Mittelklasse nicht, jedes Mal eine Vorflugkontrolle durchführen zu müssen wie in den kolbengetriebenen Flugzeugen, die ich freizeitmäßig bewege.
Zitat:
@4F-Devil schrieb am 27. Dezember 2018 um 21:53:30 Uhr:
Mir ist aktuell auch kein TPI seitens Audi bekannt. Hast DU denn wieder Probleme gehabt?
Ich habe damals 2009 die neuen Spannrollen und den gekürzten Rippenriemen bekommen. Aktuell kein Probleme, kenn auch keinen, wekcher die noch hätte.
Da Dein Modell 2010 ist, hast Du die zusätzliche Rolle eh nicht verbaut gehabt.
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Diese zusätzliche Rolle ist aus Komfortgründen einegbaut worden, sollte Vibrationen minimieren. Leider ging der Schuss bei manchen nach hinten los.
Ich hatte keine Probleme, jedoch wurde die Aktion bei mir im Zuge eine Garantieinstandsetzung gleich mitgemacht.
"Bekanntes Problem beim 4F" - sagte mir 2015 meine Audi Werkstatt, als mein Wagen dort zur Reparatur wegen abgerissener Antriebsrolle stand.
Ich hatte Glück, dass mein Wagen damals die Audi Plus 5 Jahre Garantie hatte, sonst hätte ich ca. 1200€ selbst zahlen müssen.
Zitat:
@hessebubi schrieb am 2. Mai 2010 um 10:00:54 Uhr:
Hallo MT Freude,wir sind am Donnerstag von Arbeit gekommen und gemütlich mit unserem Dicken auf dem Heimweg. Ca. 3 km vor unserem zu Hause fiel in der Kurve die Lenkung aus und das Batteriezeichen leuchtete im Display. Wir haben uns ausrollen lassen und den Abschleppdienst angerufen. Dieser kam und nahm den Dicken huckepack mit. Er meinte es wäre wohl der Zahnrippenriemen.
Sehr ärgerlich, da wir unseren Dicken erst 5 Monate haben (Ist zwar gebraucht, hat aber erst 68000 km (BJ 10/2006) runter und vor 6 Tkm war Inspektion).
Am Freitag haben wir dann Kontakt zur Werkstatt aufgenommen und die Ursache ist ein gerissener Zahnrippenriemen, was wohl durch eine defekte Spann- bzw. Umlenkrolle ausgelöst worden war. Durch diesen Riemen wurde die Lenkung und Lichtmaschine angetrieben. Nun steht er da und wartet darauf wieder fahrbereit gemacht zu werden.
Kann jemand hier im Forum vielleicht sagen, was diese Reparatur kosten wird??? Muss dazu sagen, dass wird noch Gebrauchtwagengarantie haben und nur anfallende Materialkosten zahlen müssten. Sind uns aber nicht sicher ob wir zahlen müssen, zwecks der erst vor 6 Tkm stattgefundenen Inspektion oder ggf. Sachmängelhaftung.
Ist jemanden vielleicht das Gleiche in der Garantiezeit passiert??? Und wenn ja, was wurde gezahlt oder hat Audi alles ggf. auf Kulanz übernommen???
Hoffe, es erreichen uns zahlreiche Antworten.
LG euer Hessebubi
Du musst garnichts zahlen der kauf ist 5monate her da muss der Händler haften im Rahmen seiner sachmängelhaftung.
Diese Gebrauchtwagen Versicherungen schieben die Händler nur vor um sich davor zu drücken.
Der Händler haftet für den Wagen die ersten 6 Monate, müsste er beweisen das der Schaden bzw. die vorschädigung Abnutzung wie auch immer erst bei dir passiert ist.
Das kann er nicht.
Nach 6 Monaten musst du beweisen das der Schaden usw. Beim Kauf schon vorlag.
Das kannst du nur wenn du in den ersten 6 Monaten schonmal da warst mit Geräuschen oder ähnlichen Symptomen und das dann auch schriftlich hast.
Das kann der Kunde meist nicht da die Händler den Kunden meist keinen Nachweis geben. (sind ja nicht blöd die Jungs und der Kunde ist sich der Rechtslage nicht bewusst)
Hier solltest du dich nochmal genau informieren das musst du nicht bezahlen da du den Wagen erst 5 monate hast!!!
Was willst Du uns zu diesem 9Jahre alten Fred mit Deinem Post sagen? Das Thema ist doch durch und muss nicht nochmals aufgewärmt werden.