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PKW Geschäftsleasing mit hohen KM-Leistungen / Bitte um Tipps
Hallo Gemeinde,
ich hätte bitte mal an die Spezi's hier eine Frage:
Sachverhalt:
Ich fahre im Jahr dienstlich rund 60.000 KM durchs Land. Bisher habe ich diese KM immer auf 2 Firmenfahrzeuge verteilt. Diese Fahrzeuge liegen zusammen bei rund 90 TEUR Brutto, oder halt 950,00 € brutto mtl. im Leasing.
Nun meine Frage. Gibt es Hersteller, welche interessante Leasingkonditionen (KM-Leasing) bei hohen Laufleistungen p.a. anbieten? Oder Hersteller, welche bei einer Überschreitung der Laufleistung günstige Sätze je KM haben?
Danke Euch im Voraus
Gruß, Filou
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22 Antworten
Zitat:
@Coestar [url=http://www.motor-talk.de/.../...ungen-bitte-um-tipps-t5554452.html?...] Mich würden mal die Konditionen für den X3 interessieren. Alternativ zu dem Wagen würde mir noch der SQ5 einfallen.
...ich schaffe es erst in der kommenden Woche, mich mal etwas ausgiebiger mit einem Händler zu unterhalten und nach erfolgter Kofiguration ein Angebot ausarbeiten zu lassen. Ich gebe dann eine Rückmeldung.
Gruß, Filou
Zitat:
@Chaosmanager schrieb am 13. Januar 2016 um 17:48:28 Uhr:
Gibt es überhaupt noch den "Hauspreis"?
Nein, das ist heute anders.
Da fragt man: "Was ist letzte Preis"?
Und das macht man nicht vor Ort, sondern ruft vorher an ;).
Zitat:
@Jupp78 schrieb am 14. Januar 2016 um 18:28:17 Uhr:
Zitat:
@Chaosmanager schrieb am 13. Januar 2016 um 17:48:28 Uhr:
Gibt es überhaupt noch den "Hauspreis"?
Nein, das ist heute anders.
Da fragt man: "Was ist letzte Preis"?
Und das macht man nicht vor Ort, sondern ruft vorher an ;).
:D :D :D
Ich verstehe den TE überhaupt nicht.
Bisher hat er vor der Tür zwei Durchschnittswagen stehen und zahlt 900 € pro Monat und nun wird über einen fetten Wagen diskutiert und er erwartet zwingend unter 900 € zu bleiben, weil der reine BLP auch unter 2*45000 liegt.
Blödsinniger Vergleich.
Richtig wäre es einen Durschnittswagen mit doppelter Laufleistung durchrechnen zu lassen und dann kommt man natürlich deutlich unter den 900 € raus. Man kann die Differenz natürlich in ein besseres Auto stecken.
Sowas würde sich nur bei Alfa rechnen, weil man dann immer ein fahrfähiges Auto zur Verfügung hat ;)
Hallo TaifunMch
Was hat der TE denn aktuell für Fahrzeuge?
Im Thread konnte ich es nicht heraus lesen. ;)
Sonniger Gruß Howard
Zitat:
@TaifunMch schrieb am 16. Januar 2016 um 18:58:56 Uhr:
Ich verstehe den TE überhaupt nicht.
Bisher hat er vor der Tür zwei Durchschnittswagen stehen und zahlt 900 € pro Monat und nun wird über einen fetten Wagen diskutiert und er erwartet zwingend unter 900 € zu bleiben, weil der reine BLP auch unter 2*45000 liegt.
Stimmt, anfangs habe ich auch als Vergleich angesehen, dass ein Fahrzeug für 45t€ die Basis ist.
Dann aber will der TE eines für 65-70t€ zum gleichen Preis.
Da wird die Nummer natürlich langsam aber sicher eng und funktioniert so einfach nicht.
Zitat:
@Howard Dillier schrieb am 16. Januar 2016 um 22:38:26 Uhr:
Hallo TaifunMch
Was hat der TE denn aktuell für Fahrzeuge?
Im Thread konnte ich es nicht heraus lesen. ;)
Sonniger Gruß Howard
Mir reicht die Information, dass er zwei zu 45.000 Euro hat, bzw. zusammen 90.000 Euro. Mir ziemlich egal ob das Passats, C-Klassen, Superbs oder Golfs sind.
@TaifunMch,
Du hast vermutlich meine Zeilen nicht richtig gelesen oder nicht verstanden. Ich habe zu keinem Zeitpunkit geschrieben, dass es sich um zwei Fahrzeuge zu je 45 TEUR handelt. Welchen Sinn sollte es haben, zwei preislich gleiche Fahrzeuge vor der Tür stehen zu haben? Bei den von mir genannten Werten waren die 90 TEUR stets der kleinste Wert. Also 65 TEUR (Infiniti) und 25 TEUR (Renault). Davor waren es 75 TEUR (Lexus) und 25 TEUR (Renault). Oder 110 TEUR (VW) und 20 TEUR (Renault). Welche Modelle es bisher waren, ist unwichtig. Insofern ist es auch nicht korrekt, beim genannten X3 von einem "fetten Wagen" zu sprechen (ganz im Gegenteil).
@all,
habe mir am WE den X3 näher angeschaut. Die Haptik halte ich bei einem 70 TEUR Produkt für nicht ansatzweise qualitativ hochwertig. Kein Vergleich zum 5er, etc. Das Angebot erhalte ich in den kommenden Tagen per mail, da der VK hier mit dem Vorgesetzten über bessere Nachlässe Rücksprache halten muss (Angebotswerte gebe ich dann bekannt).
Zur Vermeidung von Missverständnissen:
Es geht mir bei der Fragestellung vorrangig darum, ob es Hersteller gibt, welche aufgrund von überdurchschnittlich hohen Fahrerwartungseistungen im Vergleich zum Wettbewerb bessere Leasingkonditionen anbieten, oder aber bei der Nachzahlung je Mehr-KM geringere Zuschläge (Cent/Km) haben. So war es vor einigen Jahren noch beim Phaeton, welcher im Leasing günstiger war, wenn kleine Laufleistungen vertraglich vereinbart worden sind und die Mehr-KM später nachgezahlt worden sind.
Sofern das von mir nicht deutlich formuliert worden ist, bitte ich dieses zu entschuldigen.
Gruß, Filou