Piaggio TPH 50 Bj 2003 Zweitakt Benzin-Ansaugprobleme

[HoJ]

Hallo liebe Leute aus dem Forum,

ich brauche Eure Unterstütung bei der Fehlerdiagnose.

Problem:

Der Roller Piaggio TPH 50 mit Zweitaktmotor hat Ansaugprobleme mit dem Kraftstoff.

Kurz vor Weihnachten fing der Motor an etwas zu spucken, hin und wieder patschte er auch. Ein paar mal wollte er auch wieder richtig hochdrehen, aber er wurde dann wieder "abgewürgt" von Tacho 54 auf Tacho 49 km/h.

Dieses Problem mit dem Spucken und Patschen hatte ich bereits zweimal im Jahr 2016, jedoch war der Spuk jeweils nach ein paar km wieder vorbei.

Dieses mal hörte es nicht auf. Liqui Moly MTX Vergaserreiniger brachte auch keine Besserung. Also begann ich, den Benzinhahn zu überprüfen. Er hate "Dauerlauf". Der Kraftstofffilter des defekten Benzinhahns machte keinen verschutzten Eindruck. Ich vermutete Schmutz im Kraftstoffzuführungssystem, daher habe ich mit dem Benzinhahn auch die Kraftstoffleitungen getauscht.

Keine Besserung.

Danach habe ich den Vergaser Weber 2AA ausgebaut, zerlegt und alles gereinigt. Druckluft und Liquy Moly MTX Vergaserreiniger.

Keine Besserung. Es ist sogar noch schlimmer geworden, der Motor wollte nicht starten. Es hat sich erst was getan, nach dem ich behutsam mit Druckluft in den vom Benzinhahn abgeklemmten Kraftstoffschlauch hereingeblasen habe. Danach startete der Motor. Er lief aber nicht lange und ging wieder aus.

Ich verutete, dass der Vergaser doch noch einen Fehler haben könnte, z. B. Schwimmer verklemmt etc. Also habe ich dann einen Dell'Ortho YSN 17.5 Vergaser eingebaut. Außerdem ist die Ersatzteileversorgung bei dem Dell'Ortho viel besser.

Leider keine Besserung, auch wieder die Druckluft-Nummer.

Meine letzte Vermutung ist, dass der Motor Falschluft zieht und der Ansaugstuzen fehlerhaft sein könnte.

Als ich mir in der Garage den Ansaugstuten, der noch auf dem Motor drauf war, mit der Taschenlampe angesehen habe, konnte ich kein Riss etc sehen. Den Vergaser habe ich immer an der Oberseite des Stuzens ausgebaut.

Daher wäre meine Idee jetzt, den Ansaugstutzen Motor-Vergaser, die Einlassmenbrane als komletten Block und den Ansaugschlauch Vergaser-Luftfilter zu erneuern.

Oder kann es noch eine andere Ursache haben ?

Der Roller hat 14.700 km gelaufen.

Zur Vorgeschichte beim Gebrauchtkauf des Rollers, da ich denke, das es hilfreich sein kann, was mich auch zu den bisher in der genannten Reihenfolge der durchgeführten Maßnahmen bewogen hat.

Als ich den Roller nach dem Kauf vor ca. 1, 5 Jahren bei einem Motorrad-Meisterbetrieb als Gebrauchtfahrzeug gekauft habe, bin ich nach einer kurzen Zeit liegengeblieben. Diagnose des gelben Engel vom ADAC: Der Motor zieht kein Kraftstoff. Maßnahme vom ADAC: Startpilot, und ich konnte nach Hause fahren. Roller ins Motorradhaus mit dem Transporter hingebracht. Die Entfernung war nicht unerheblich. Etwas später konnte ich den Roller abholen und habe mich gefreut und gehofft, dass es alles ok sei. Etwas später wieder das gleiche Theater: Wieder ins Motorradhaus. Als ich ihn dann wiederhatte, bin ich etwas später wieder liegengeblieben mit der gleichen Diagnose: Er saugt kein Kraftstoff an. Es war das 3. Mal mit dem Problem. Ich habe dem Motorrad- Mechaniker Meister gedroht, entweder Sie machen mir meine TPH 50 jetzt picobello in Ordnung, oder ich bestehe auf eine Wandlung des Kaufvertrages mit kompletter Kaufpreis-Rückerstattung.

Nach dem Theater habe ich jegliches Vertrauen in diese Firma verloren. Daher habe ich die 10.000 km Inspektion nicht bei dem Motorradhaus machen lassen.

Die Maschine lief bis jetzt auf die genannten Vorfälle einwandfrei.

Was kann jetzt noch die Ursache sein ?

Vielen Dank im Vorraus !

HoJ

[janniszervas]

Meinst das pick up am polrad?