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Phase 1 bis Phase 6 - Mein Beitrag zum 1.4.
Moin,
vor einiger Zeit habe ich einen Beitrag verfasst, den ich selbst schon wieder vergessen hatte. Dank @Traumgleiter wurde ich gerade an dieses Posting erinnert und meine, dass es ganz gut zum heutigen Datum passt. Hier kommt mein damaliger Beitrag noch einmal für alle, die ihn noch nicht kennen:
Phase 1:
Ein Luxus-Automobil kommt auf den Markt und nur einige wenige Privilegierte können sich ein so extrem teures Fahrzeug leisten. Von diesen Wenigen findet nur ein Bruchteil den Weg in ein fahrzeugspezifisches Forum und postet dort enthusiastisch oder kritisch (je nach Häufigkeit von Kinderkrankheiten). Es bildet sich ein harter Kern von Usern, die das Forum tragen und vorantreiben.
Phase 2:
Das Klientel bleibt vorerst noch elitär, im Forum ist man unter sich und der Wunsch nach persönlichen Treffen und Aktivitäten wird geäußert und in die Tat umgesetzt. Nahtlos ergänzt wird das "Stammpublikum" inzwischen von den ersten Gebrauchtkäufern, die immer noch sehr teure Vorführ-, Dienst- oder Mietwagen kaufen.
Phase 3:
Das erste Facelift steht an, die Enthusiasten wechseln auf das aktuelle Modell und erstmals kommt das Fahrzeug in größerem Umfang auf den Gebrauchtwagenmarkt. Nach drei Jahren und erheblichem Wertverlust wird das Fahrzeug nun auch für Smart-Buyer interessant. Ein repräsentatives Luxusklasse-Fahrzeug mit oft deutlich weniger als 100.000 km auf dem Tacho, topgepflegt und immer noch aktuell zum Preis eines Mittelklassefahrzeug bringt so manchen Normalverdiener in Versuchung. Im Forum werden von vielen neuen, netten Mitgliedern plötzlich Fragen wie z. B. "Scheibenwischergummi nicht mehr gut- muss gleich der ganze Wischer neu?" diskutiert.
Phase 4:
Das Werk unterstützt den schleppenden Verkauf mit hochattraktiven Maßnahmen und erschließt sich so eine Vielzahl von Käufern, die sonst nur mindesten eine Fahrzeugklasse unter dem Luxus-Segment fündig geworden wären. Parallel dazu kommen die ersten Fahrzeuge aus zweiter oder dritter Hand auf den Gebrauchtwagenmarkt, die etwas vernachlässigt sind und/oder deren Zweitbesitzer den finanziellen Instandhaltungsaufwand unter- und ihre monetären Möglichkeiten stark überschätzt haben. Es tauchen Fragen im Forum auf wie z. B. "Luxusklasse mit 200.000 km vom Kiesplatzhändler - warum verkauft der nur an Export???". Viele der "Gründungsväter wenden sich entsetzt vom Forumsleben ab. Parallel schwinden auch die orthographisch korrekt verfassten Beiträge. Andererseits gibt es nun hilfsbereite Schrauber-Experten, die ihr Wissen gern an andere User weiter geben und das Forum inzwischen tragen.
Phase 5:
Es werden kaum noch Neufahrzeuge abgesetzt. Der Gebrauchtwagenmarkt ist voll von Fahrzeugen, die schon bessere Tage gesehen haben. Im Forum hat sich ein rüder Ton eingebürgert, immer häufiger finden sich Verlinkungen zu zweifelhaften Webinhalten und ein zentrales Thema ist das Low-Budget-Extremtuning. .
Phase 6:
Das ehemals schöne Fahrzeug wird nicht mehr produziert. Die Gründungsväter treffen sich seit einiger Zeit im elitären Forum des Nachfolgemodells wieder. Im Forum hat sich eine Art Lautschrift breit gemacht, eine klare thematische Struktur ist nicht mehr erkennbar, aber es werden immer mehr billige Teile aus Schlachtfahrzeugen angeboten. Nur wenige unverdrossene Enthusiasten glauben daran, dass der ehemals herrschaftliche Wagen bald den Status eines Klassikers bekommt. Der Tiefpunkt ist erreicht und wird auf Jahre im Forum konserviert.
Das jedenfalls ist meine Erfahrung...
Trotzdem Grüße an das überwiegend nette und interessante Forum aus Hamburg
Björn
Beste Antwort im Thema
Moin,
vor einiger Zeit habe ich einen Beitrag verfasst, den ich selbst schon wieder vergessen hatte. Dank @Traumgleiter wurde ich gerade an dieses Posting erinnert und meine, dass es ganz gut zum heutigen Datum passt. Hier kommt mein damaliger Beitrag noch einmal für alle, die ihn noch nicht kennen:
Phase 1:
Ein Luxus-Automobil kommt auf den Markt und nur einige wenige Privilegierte können sich ein so extrem teures Fahrzeug leisten. Von diesen Wenigen findet nur ein Bruchteil den Weg in ein fahrzeugspezifisches Forum und postet dort enthusiastisch oder kritisch (je nach Häufigkeit von Kinderkrankheiten). Es bildet sich ein harter Kern von Usern, die das Forum tragen und vorantreiben.
Phase 2:
Das Klientel bleibt vorerst noch elitär, im Forum ist man unter sich und der Wunsch nach persönlichen Treffen und Aktivitäten wird geäußert und in die Tat umgesetzt. Nahtlos ergänzt wird das "Stammpublikum" inzwischen von den ersten Gebrauchtkäufern, die immer noch sehr teure Vorführ-, Dienst- oder Mietwagen kaufen.
Phase 3:
Das erste Facelift steht an, die Enthusiasten wechseln auf das aktuelle Modell und erstmals kommt das Fahrzeug in größerem Umfang auf den Gebrauchtwagenmarkt. Nach drei Jahren und erheblichem Wertverlust wird das Fahrzeug nun auch für Smart-Buyer interessant. Ein repräsentatives Luxusklasse-Fahrzeug mit oft deutlich weniger als 100.000 km auf dem Tacho, topgepflegt und immer noch aktuell zum Preis eines Mittelklassefahrzeug bringt so manchen Normalverdiener in Versuchung. Im Forum werden von vielen neuen, netten Mitgliedern plötzlich Fragen wie z. B. "Scheibenwischergummi nicht mehr gut- muss gleich der ganze Wischer neu?" diskutiert.
Phase 4:
Das Werk unterstützt den schleppenden Verkauf mit hochattraktiven Maßnahmen und erschließt sich so eine Vielzahl von Käufern, die sonst nur mindesten eine Fahrzeugklasse unter dem Luxus-Segment fündig geworden wären. Parallel dazu kommen die ersten Fahrzeuge aus zweiter oder dritter Hand auf den Gebrauchtwagenmarkt, die etwas vernachlässigt sind und/oder deren Zweitbesitzer den finanziellen Instandhaltungsaufwand unter- und ihre monetären Möglichkeiten stark überschätzt haben. Es tauchen Fragen im Forum auf wie z. B. "Luxusklasse mit 200.000 km vom Kiesplatzhändler - warum verkauft der nur an Export???". Viele der "Gründungsväter wenden sich entsetzt vom Forumsleben ab. Parallel schwinden auch die orthographisch korrekt verfassten Beiträge. Andererseits gibt es nun hilfsbereite Schrauber-Experten, die ihr Wissen gern an andere User weiter geben und das Forum inzwischen tragen.
Phase 5:
Es werden kaum noch Neufahrzeuge abgesetzt. Der Gebrauchtwagenmarkt ist voll von Fahrzeugen, die schon bessere Tage gesehen haben. Im Forum hat sich ein rüder Ton eingebürgert, immer häufiger finden sich Verlinkungen zu zweifelhaften Webinhalten und ein zentrales Thema ist das Low-Budget-Extremtuning. .
Phase 6:
Das ehemals schöne Fahrzeug wird nicht mehr produziert. Die Gründungsväter treffen sich seit einiger Zeit im elitären Forum des Nachfolgemodells wieder. Im Forum hat sich eine Art Lautschrift breit gemacht, eine klare thematische Struktur ist nicht mehr erkennbar, aber es werden immer mehr billige Teile aus Schlachtfahrzeugen angeboten. Nur wenige unverdrossene Enthusiasten glauben daran, dass der ehemals herrschaftliche Wagen bald den Status eines Klassikers bekommt. Der Tiefpunkt ist erreicht und wird auf Jahre im Forum konserviert.
Das jedenfalls ist meine Erfahrung...
Trotzdem Grüße an das überwiegend nette und interessante Forum aus Hamburg
Björn
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62 Antworten
Über einen Dresscode mag man ja denken, wie man möchte, aber wenn ein Veranstalter/Gastgeber einen vorgibt, dann wäre es m.E.n. nicht nur eine Frage der Höflichkeit sondern selbstverständlich, dass man diesem folgt, wenn man die Einladung annimmt. Zu letzterem ist man ja in aller Regel nicht gezwungen.
Auch wenn es dem aktuellen Trend – heute ist alles besser – entgegenläuft, möchte ich dennoch mal anmerken, dass ich bei den damaligen Treffen viele nette Leute kennenlernen durfte u.a. auch den Autor der Phasentheorie und seine Frau. Jedes dieser Treffen ist, wie meist, von wenigen engagierten Leuten vorbereitet worden – damals noch mit Beteiligung der GMD/VW, was vieles möglich, aber nicht alles einfacher machte – damit Leute wie ich sich quasi ins gemachte Bett legen konnten. Sogar der Vater des Phaeton kam zu einem dieser Treffen. Ich jedenfalls erinnere mich gerne an diese Treffen.
Dass in der Anonymität des Internets einigen mal die Schreibfeder verrutscht ist unbenommen, damals wie heute.
Gruß,
tottesy
Zitat:
@tottesy schrieb am 30. Juli 2018 um 07:43:45 Uhr:
Über einen Dresscode mag man ja denken, wie man möchte, aber wenn ein Veranstalter/Gastgeber einen vorgibt, dann wäre es m.E.n. nicht nur eine Frage der Höflichkeit sondern selbstverständlich, dass man diesem folgt, wenn man die Einladung annimmt. Zu letzterem ist man ja in aller Regel nicht gezwungen.
...
Da gebe ich Dir ausnahmslos Recht!
Genau das ist der Punkt, denn mir wurde vorgeworfen, auf einer Gala unpassend gekleidet erschienen zu sein.
Nur dass ich an dieser Gala nicht teilgenommen habe, hat den elitären Kreis überhaupt nicht interessiert!
Es gab unbestritten, in diesem Forum, eine Zeit der zwei Klassen!
... und daran war diese Phasen-Theorie nicht so ganz unschuldig, ...!
Nach meiner Erinnerung gab es auch für die Abendveranstaltungen bei den damaligen Phaeton-Treffen Dresscodes.
Ich habe hier noch Teilnehmerinformationen, denen das zu entnehmen ist, z.B. "Kleiderordnung: Dunkler Anzug mit Krawatte für den Herrn, elegantes Kostüm oder Kleid für die Dame."
Ich weiß nicht, ob das mit der Zwei-Klassen-Theorie unbestritten ist. Ich überlege noch, welcher Klasse ich wohl zugehörte. Reicht für die Zuordnung als Kriterium, dass ich nie einen Neuwagen geleast habe?
Aber lassen wir es gut sein. Es ist ja alles lange her und wir können uns ungestört dem Kernthema dieses Forums widmen.
Nachdem mein erster Phaeton nun 14 Jahre her ist (ich merke gerade wie alt ich bin) muss ich sagen, dass das Phaeton Forum hier sicherlich eines der besten und freundlichsten Foren bei MT ist. Klar gibt es Ausnahmen aber in Summe hat man hier einen wunderbaren Umgangston. Liegt wohl an der Gelassenheit der Menschen beim Reisen im Phaeton :)
Auf die nächsten 10 Jahre mit Björns Phasentheorie!
spohl,
danke für die Blumen für das Phaeton Forum.
Ich habe dieses ja schon oft über unser Forum geschrieben, aber mir glaubt das ja keiner ;)
LG
Udo
Zitat:
@spohl schrieb am 31. Juli 2018 um 09:53:27 Uhr:
Liegt wohl an der Gelassenheit der Menschen beim Reisen im Phaeton :)
Der Pate macht auch einen guten bis excellenten Job, da er früher und mit viel mehr Feingefühl eingreift als die Moderatoren. Auch wenn wir nicht immer der gleichen Meinung mit dem Paten sind erkenne ich seine Qualitäten an.
Udo: weiter so !
nimach,
der Pate bedankt sehr herzlich für dein Lob!:)
LG
Udo
Zitat:
@tottesy schrieb am 31. Juli 2018 um 07:54:06 Uhr:
Nach meiner Erinnerung gab es auch für die Abendveranstaltungen bei den damaligen Phaeton-Treffen Dresscodes.
Ich habe hier noch Teilnehmerinformationen, denen das zu entnehmen ist, z.B. "Kleiderordnung: Dunkler Anzug mit Krawatte für den Herrn, elegantes Kostüm oder Kleid für die Dame."
...
Aber lassen wir es gut sein. Es ist ja alles lange her und wir können uns ungestört dem Kernthema dieses Forums widmen.
Ach, der Dresscode mit Black Tie usw. galt auch für den Grillabend im Freien am Abend vor der Gala??
Grillabend mit Phaeton Treffen -> Dresscode!
Was ist hier jetzt unpassend?
Das kann sich jetzt jeder mal selbst hinterfragen!
OK, Black Tie hatte ich nicht an beim Grillen, dann bekenne ich mich doch schuldig!
Aber Schwamm drüber, ist ja auch schon fast 1 Jahrzehnt her.
Meinen Phaeton habe ich immer noch, einen Black Tie habe ich auch immer noch nicht, aber ich bin immer noch hier ...!
Von wegen Dresscode...
Wir schafffen es ja nicht einmal einen Grillabend im Freien 2018 zu organisieren!
Schade eigentlich...
Grüße Johann
Zum 20.Geburtstag des Phaetons in knapp 3 Jahren sollte man eigentlich der GMD einen Besuch abstatten.......
Zitat:
@EJohann schrieb am 31. Juli 2018 um 23:26:26 Uhr:
Von wegen Dresscode...
Wir schafffen es ja nicht einmal einen Grillabend im Freien 2018 zu organisieren!
Schade eigentlich...
Grüße Johann
Da hast Du aber die Einladung von Roland, Niedermehnen, offensichtlich nicht gelesen:
https://www.motor-talk.de/.../...-niedermehnen-am-kamp-8-t6393256.html
Gegrillt wird da auf jeden Fall.
Und von dieser Tour 2018 kennst Du auch nix?:
https://www.motor-talk.de/.../...om-22-09-bis-25-09-2018-t6141310.html
Wer "Wir schafffen es ja nicht einmal..." schreibt, sollte sich besser vorher einlesen. Beides Threads stehen auf der ersten Seite.
"Wir" ist eh Quatsch, es gibt immer nur einen oder max zwei Forumskollegen, die bereit, so etwas auf die Beine zu stellen.
Könntest Du auch machen, bevor Du dich (fälschlicher Weise) hier beklagst.
LG
Udo
Nun, dann darf ein Hinweis auf diese doch wirklich elitäre Webpage nicht fehlen:
Elitär
Wobei, wenn ich es richtig sehe ist diese Seite schon seit längerem nicht mehr aktualisiert worden.
Da hat sich wohl der Staub der Geschichte auf das Elitäre gelegt
Grüße
Rainer
PS: @Höllenqualen. Stefan, schön von Dir zu lesen.
Zitat:
@ranerxxl schrieb am 1. August 2018 um 11:36:02 Uhr:
...
Da hat sich wohl der Staub der Geschichte auf das Elitäre gelegt
Grüße
Rainer
PS: @Höllenqualen. Stefan, schön von Dir zu lesen.
Moin Rainer,
wenn ich mir hier so die Anzahl der "Danke" anschaue, verstaubte Elite mag sein,
aber sie sind noch da und lesen mit, da bin ich mir ziemlich sicher!?
Zwei Klassengesellschaft finde ich persönlich albern...gut wer sich den Phaeton neu leisten konnte...der bekam wenn man das Auto in der GMD direkt abholte,in den Genuss einens exzellenten Services...inkl.persönlicher Führung,die mir auch einmal zugute kam und ich in guter Erinnerung behalten habe.
Die VW-Händler haben das nie so Richtig verstanden das Auto zu vermarken,ist ja auch kein Wunder wenn der Konzern,mit dem Audi A 8 und dem Panamera direkte Kontrahenten auf dem Markt hat und viele VW-Händler alle 3 Marken unter einem Dach vereint verkaufen....Mercedes und BMW haben eine solche Konkurrenz nicht im Konzern,sodass die sich auf eine Marke konzentrieren können und entsprechend das ganze auch vermarkten.
Ich fahre den Phaeton weil mir das Auto irgendwie schon immer gefallen hat und Preislich gesehen auf dem Markt,ohnehin günstiger ist,als Audi BMW Mercedes und Porsche,die sind meistens im direkten Vergleich 15-20.000€ teuerer und können nicht das Understatement des Phaetons mithalten und außerdem ist der Phaeton nicht ein solches Massenprodukt...den man an jeder Ecke sieht....