PGO Speedster Erfahrungen
st das ein -356 er. Welches Baujahr.
Fragen, an die ich mich bereits gewöhnt habe.
Egal ob auf der Kö in Düsseldorf, auf dem Parkplatz, der Tankstelle oder einfach auf der Straße.
Alle sind begeistert und die Köpfe wandern. Wo er steht, entsteht eine Menschentraube.
Vom fröhlichen Zuwinken der Passanten bis zu standing ovations und Applaus mit zurufen wie toller speedster und Daumen nach oben, erhält man als Fahrer dieses auffälligen Fahrzeuges.
Man merkt die deutsche Begeisterung zur Urform des Porsche 356. Der 356 ist einer der wenigen In der Geschichte der Automobiltechnik entwickelten Speedster mit weltweiter Begeisterung. Eben ein Kultauto.
PGO hat bei dem Konzept der 356er Form den Charakter des Speedsters auf die heutigen Designansprüche mit vollem Erfolg entwickelt.
Da das Fahrzeug in Deutschland (noch) nahezu unbekannt ist, spricht der Publikumsandrang und die Fragenstellungen für sich. Wo sieht man schon einen in der Öffentlichkeit. Ca. 10 Stück in BRD.
PGO baut dieses Fahrzeug in Handarbeit in kleiner Stückzahl und vertreibt den Speedster Weltweit in 18 Länder. Bisher wurden 600 Speedster II und Cevennes hergestellt.
Das Fahrzeug kann individuell vom Kunden bestimmt werden. Unterschiedliche Farben der Lederausstattung und viele Sonderlackierungen stehen zur Auewahl.
Lieferzeit beträgt 3 Monate.
Basis ist ein Gitterrohrahmen und je einer Kunststoffschalung vorne und hinten. Also keine Komplettkarosse, was sehr reparaturfreundlich ist.
PGO legte großen Wert auf aktuelle Technik, die äußerlich nicht erkennbar ist. Vom Bordcomputer, Klima, Sehr gute verstellbare Sportsitze, Funk Zentralverriegelung, elektr. absenkende Fenster und elektr . Außenspiegel, beheizbare Frontscheibe, Radio Navi, Sitzheizung, besondere Sportlenkräder, Parktronik, abgestimmtes Fahrwerk. Aber keine Airbags.
Die Technik stammt von Peugeot. Grundkonzept ist der Motor vom 307, der als Mttelmotor eingesetzt wird. Er wird leistungsmäßig für diesen Einsatz von PGO erweitert, Aufgrund des geringen Gewichtes sehr gute Beschleunigungswerte von 0 auf 100 in 6 sec.
Der Sound ist der eines Sportwagens, der auch schon die Köpfe in Bewegung bringt.
Ein ideales Fahrzeug zum cruisen auf der Landstraße mit sehr direkter Lenkung, an der man arbeiten muss. Auf der Autobahn aufgrund der kurzen Speedsterscheibe sehr windig ab 130 Km/h. Aber auch da voll im Blickpunkt. Alles bremst und guckt.
Als 59 jähriger habe ich bisher 40 Fahrzeuge besessen (Autonarr). Darunter auch Klassiker. Ich habe noch nie so im Mittelpunkt mit einem Fahrzeug gestanden wie mit dem PGO.
Ich hoffe es finden sich bald weitere Begeisterte. Ich würde gerne einen PGO Club gründen.
Lnks zum PGO
http://www.youtube.com/watch?v=XmyZyi3nOdE
Grüsse aus dem Ruhrgebiet
dickyoldtimer
Beste Antwort im Thema
Unförmiger, vom 356 meilenweit entfernter Abklatsch einer schlechten Replika. Vollgestopft mit moderner Technik, dazu ein Pöschoh-Motörchen und fertig ist - ja was eigentlich?
Interessiert euch noch mehr, als die angebliche Aufmerksamkeit, die ihr damit zu erhaschen vorgebt? Mich wundert, dass noch keine Unterwäsche geflogen ist, oder wird das aus Höflichkeit verschwiegen?
Kann es sein, dass es eher die Unwissenheit derer ist, die sich nach dem Gefährt umdrehen, die euch vermuten lässt, dieses Fahrzeug käme in irgendeiner Form gut an?
Ich habe gestern schon einen Text getippt, diesen aber verworfen. "Lass ihnen die Freude an ihrem Auto"...die wünsche ich euch auch weiterhin, aber die Übertreibungen könnt ihr weglassen, das glaubt sowieso niemand, der den Speedster kennt und sich den PGO angeschaut hat (und sei es nur auf Bildern).
BTW, wer PGO mit "356" im Kennzeichen fährt, will vielleicht auch nur ein kleines Bisschen angeben (vortäuschen?), nicht wahr? 😁
77 Antworten
moin,moin
ich weiß zwar nicht ob hier noch jemand liest,aber trotzdem....hat schon jemand den zahnriemen wechseln lassen?
ich hab meinen heute aus der werkstatt zurück geholt und der meister sagte: keine ahnung wie man da dran kommen soll?? wir können es definitiv nicht!
sehr unbefriedigend für mich.
falls also jemand was weiß,bitte melden.
danke
Zitat:
@dickyoldtimer schrieb am 11. Dezember 2011 um 06:17:58 Uhr:
st das ein -356 er. Welches Baujahr.Fragen, an die ich mich bereits gewöhnt habe.
Egal ob auf der Kö in Düsseldorf, auf dem Parkplatz, der Tankstelle oder einfach auf der Straße.
Alle sind begeistert und die Köpfe wandern. Wo er steht, entsteht eine Menschentraube.Vom fröhlichen Zuwinken der Passanten bis zu standing ovations und Applaus mit zurufen wie toller speedster und Daumen nach oben, erhält man als Fahrer dieses auffälligen Fahrzeuges.
Man merkt die deutsche Begeisterung zur Urform des Porsche 356. Der 356 ist einer der wenigen In der Geschichte der Automobiltechnik entwickelten Speedster mit weltweiter Begeisterung. Eben ein Kultauto.
PGO hat bei dem Konzept der 356er Form den Charakter des Speedsters auf die heutigen Designansprüche mit vollem Erfolg entwickelt.
Da das Fahrzeug in Deutschland (noch) nahezu unbekannt ist, spricht der Publikumsandrang und die Fragenstellungen für sich. Wo sieht man schon einen in der Öffentlichkeit. Ca. 10 Stück in BRD.
PGO baut dieses Fahrzeug in Handarbeit in kleiner Stückzahl und vertreibt den Speedster Weltweit in 18 Länder. Bisher wurden 600 Speedster II und Cevennes hergestellt.
Das Fahrzeug kann individuell vom Kunden bestimmt werden. Unterschiedliche Farben der Lederausstattung und viele Sonderlackierungen stehen zur Auewahl.
Lieferzeit beträgt 3 Monate.Basis ist ein Gitterrohrahmen und je einer Kunststoffschalung vorne und hinten. Also keine Komplettkarosse, was sehr reparaturfreundlich ist.
PGO legte großen Wert auf aktuelle Technik, die äußerlich nicht erkennbar ist. Vom Bordcomputer, Klima, Sehr gute verstellbare Sportsitze, Funk Zentralverriegelung, elektr. absenkende Fenster und elektr . Außenspiegel, beheizbare Frontscheibe, Radio Navi, Sitzheizung, besondere Sportlenkräder, Parktronik, abgestimmtes Fahrwerk. Aber keine Airbags.
Die Technik stammt von Peugeot. Grundkonzept ist der Motor vom 307, der als Mttelmotor eingesetzt wird. Er wird leistungsmäßig für diesen Einsatz von PGO erweitert, Aufgrund des geringen Gewichtes sehr gute Beschleunigungswerte von 0 auf 100 in 6 sec.
Der Sound ist der eines Sportwagens, der auch schon die Köpfe in Bewegung bringt.
Ein ideales Fahrzeug zum cruisen auf der Landstraße mit sehr direkter Lenkung, an der man arbeiten muss. Auf der Autobahn aufgrund der kurzen Speedsterscheibe sehr windig ab 130 Km/h. Aber auch da voll im Blickpunkt. Alles bremst und guckt.
Als 59 jähriger habe ich bisher 40 Fahrzeuge besessen (Autonarr). Darunter auch Klassiker. Ich habe noch nie so im Mittelpunkt mit einem Fahrzeug gestanden wie mit dem PGO.
Ich hoffe es finden sich bald weitere Begeisterte. Ich würde gerne einen PGO Club gründen.
Lnks zum PGO
http://www.youtube.com/watch?v=XmyZyi3nOdE
Grüsse aus dem Ruhrgebiet
dickyoldtimer
Hallo Dickyoldtimer, immer noch bom PGO begeistert. Bin schwer am überlegen mir auch einen zuzukegen.Gibt es im Müncher Raum jemanden uns dieses tolles Auto im original zu erleben .Würee mich sehr über Rückmeldun freuen und vieleicht wirds mal was mit einem Club
Hallo,
etwas verspätete Antwort. Bei meinem PGO wurde Anfang des Jahres der Zahnriemen nach einer Laufleistung von ca. 50.000 Km gewechselt. Hierzu wurde der Motor komplett ausgebaut, um an den Zahnriemen zu gelangen. Wechselintervalle sind 120.000 Km oder 10 Jahre. Nur habe ich bisher noch keinen PGO gesehen, der über 50.000 Km gefahren wurde, auch nicht bei den ersten Baujahren. Bei den gebrauchten Angeboten darauf achten, ob bei den Fahrzeugen ab einem Alter von 8 Jahren der Zahnriemen gewechselt wurde. Manche PGO´s haben nach 10 Jahren gerade mal 10.000 Km auf der Uhr.
Gruß
Dickyoldtimer
Zitat:
@pasoh900 schrieb am 29. Februar 2016 um 20:47:47 Uhr:
moin,moin
ich weiß zwar nicht ob hier noch jemand liest,aber trotzdem....hat schon jemand den zahnriemen wechseln lassen?
ich hab meinen heute aus der werkstatt zurück geholt und der meister sagte: keine ahnung wie man da dran kommen soll?? wir können es definitiv nicht!
sehr unbefriedigend für mich.
falls also jemand was weiß,bitte melden.
danke
Ähnliche Themen
Hallo,
leider sind mir die Kontaktdaten eines Münchener PGO Eigners nicht bekannt, der sich vor ca. einem Jahr ein Reimport aus Polen kaufte und in München anfängliche Probleme mit der Straßenzulassung hatte, die aber gelöst wurden. Sollte er dies lesen, wäre es nett von Ihm sich auf dieser Plattform zu melden.
Gruß
Dickyoldtimer
Zitat:
@Max.Checker schrieb am 20. Mai 2017 um 14:37:42 Uhr:
Hallo Dickyoldtimer, immer noch bom PGO begeistert. Bin schwer am überlegen mir auch einen zuzukegen.Gibt es im Müncher Raum jemanden uns dieses tolles Auto im original zu erleben .Würee mich sehr über Rückmeldun freuen und vieleicht wirds mal was mit einem Club
Ich bin zwar nicht aus München, aber besitze einen und wohne in Frankfurt an das hilft. Bei mir muss wohl die ZKD gewechselt werden
Zitat:
@Sergej-m schrieb am 27. Februar 2018 um 12:21:26 Uhr:
Ich bin zwar nicht aus München, aber besitze einen und wohne in Frankfurt an das hilft. Bei mir muss wohl die ZKD gewechselt werden
Hallo Seregej,
ich weis zwar nicht was ein ZKD habe bei mir eine fähige Werrkstatt gefunden die noch schrauben kann.
Meide Dich mal
LG
Klaus
ZylinderKopfDichtung
Ja genau,
Oder die Wasserpumpe, der Thermostat, Kühlschläuche...
Wenn jemand das Problem schon mal hatte:
Nach ca. 5 km in der Stadt geht die Temperatur des Kühlwassers hoch bis zur Notabschaltung bzw sobald die Kühlung hörbar angeht geht's damit los. Unter zwischen den Reifen vorne Gehöft es vom Kühler runter - aber nur manchmal. Letztens in der Werkstatt haben die nichts sonderlich gefunden aber Schläuche und Kühler sollte man wechseln meinen die. Danach lief der 6 Monate ohne Probleme und wasserverlust...
Zitat:
@dickyoldtimer schrieb am 11. Dezember 2011 um 06:17:58 Uhr:
st das ein -356 er. Welches Baujahr.Fragen, an die ich mich bereits gewöhnt habe.
Egal ob auf der Kö in Düsseldorf, auf dem Parkplatz, der Tankstelle oder einfach auf der Straße.
Alle sind begeistert und die Köpfe wandern. Wo er steht, entsteht eine Menschentraube.Vom fröhlichen Zuwinken der Passanten bis zu standing ovations und Applaus mit zurufen wie toller speedster und Daumen nach oben, erhält man als Fahrer dieses auffälligen Fahrzeuges.
Man merkt die deutsche Begeisterung zur Urform des Porsche 356. Der 356 ist einer der wenigen In der Geschichte der Automobiltechnik entwickelten Speedster mit weltweiter Begeisterung. Eben ein Kultauto.
PGO hat bei dem Konzept der 356er Form den Charakter des Speedsters auf die heutigen Designansprüche mit vollem Erfolg entwickelt.
Da das Fahrzeug in Deutschland (noch) nahezu unbekannt ist, spricht der Publikumsandrang und die Fragenstellungen für sich. Wo sieht man schon einen in der Öffentlichkeit. Ca. 10 Stück in BRD.
PGO baut dieses Fahrzeug in Handarbeit in kleiner Stückzahl und vertreibt den Speedster Weltweit in 18 Länder. Bisher wurden 600 Speedster II und Cevennes hergestellt.
Das Fahrzeug kann individuell vom Kunden bestimmt werden. Unterschiedliche Farben der Lederausstattung und viele Sonderlackierungen stehen zur Auewahl.
Lieferzeit beträgt 3 Monate.Basis ist ein Gitterrohrahmen und je einer Kunststoffschalung vorne und hinten. Also keine Komplettkarosse, was sehr reparaturfreundlich ist.
PGO legte großen Wert auf aktuelle Technik, die äußerlich nicht erkennbar ist. Vom Bordcomputer, Klima, Sehr gute verstellbare Sportsitze, Funk Zentralverriegelung, elektr. absenkende Fenster und elektr . Außenspiegel, beheizbare Frontscheibe, Radio Navi, Sitzheizung, besondere Sportlenkräder, Parktronik, abgestimmtes Fahrwerk. Aber keine Airbags.
Die Technik stammt von Peugeot. Grundkonzept ist der Motor vom 307, der als Mttelmotor eingesetzt wird. Er wird leistungsmäßig für diesen Einsatz von PGO erweitert, Aufgrund des geringen Gewichtes sehr gute Beschleunigungswerte von 0 auf 100 in 6 sec.
Der Sound ist der eines Sportwagens, der auch schon die Köpfe in Bewegung bringt.
Ein ideales Fahrzeug zum cruisen auf der Landstraße mit sehr direkter Lenkung, an der man arbeiten muss. Auf der Autobahn aufgrund der kurzen Speedsterscheibe sehr windig ab 130 Km/h. Aber auch da voll im Blickpunkt. Alles bremst und guckt.
Als 59 jähriger habe ich bisher 40 Fahrzeuge besessen (Autonarr). Darunter auch Klassiker. Ich habe noch nie so im Mittelpunkt mit einem Fahrzeug gestanden wie mit dem PGO.
Ich hoffe es finden sich bald weitere Begeisterte. Ich würde gerne einen PGO Club gründen.
Lnks zum PGO
http://www.youtube.com/watch?v=XmyZyi3nOdE
Grüsse aus dem Ruhrgebiet
dickyoldtimer
Hier kommt nr. 3
Habe gerade einen schwarzen Speedster II mit Leder beige in Frankreich gekauft. Ich habe schon wirklich fast jedes Fzg. gefahren (fahre seit fast 60 Jahren) .hauptsächlich Engländer- das Auto macht riesig spaß
Hallo Nr. 3 Willkommen im Club. Auch Du wirst weiterhin viel Spaß damit haben.
Gruß Dickyoldtimer
Ich habe nun auch einen PGO Speedster II. Gibt es in Deutschland eine Werkstatt, die sich damit auskennt?
Wie macht man einen Ölwechsel???? Ablassen ist ja kein Problem, aber einfüllen.
Und Zahnriemenwechsel? Muß dazu der Motor raus oder abgesenkt werden?
Die Firma aus Jülich im Internet gibt's ja wohl nicht mehr-kein Telefonkontakt möglich
Bin für jede Anregung dankbar